Suprotec برای گیربکس اتوماتیک - دستورالعمل ها، قیمت ها، نظرات مالک

برای بازیابی واحدهای اصطکاکی فرسوده در گیربکس های اتوماتیک و CVT، توصیه می شود از ترکیب تریبوتکنیکال گیربکس اتوماتیک SUPROTEC استفاده کنید. در این مقاله در پورتال Vodi.su ما سعی خواهیم کرد این درمان معجزه آسا را ​​با جزئیات بیشتری درک کنیم:

• ترکیب شیمیایی؛
• مکانیسم تأثیر بر گیربکس اتوماتیک؛
• دستورالعمل ها و نشانه های استفاده؛
• قیمت ها، بررسی های صاحبان - آیا واقعاً می توان گیربکس را با کمک SUPROTEC "درمان" کرد؟

ترکیب تریبوتکنیکال SUPROTEC: ترکیب شیمیایی و مکانیسم اثر

اصطلاح "تریبوتکنیکال" از کلمه یونانی "تریبو" به معنای اصطکاک گرفته شده است. حتی یک شاخه کامل از فیزیک وجود دارد که فرآیندهای اصطکاک را مطالعه می کند - تریبولوژی. اصطکاک با افزودن SUPROTEC به روغن گیربکس کاهش می یابد که در گیربکس اتوماتیک و واریاتور ریخته می شود.

محصول شامل:

• سیلیکات های لایه ای خرد شده - سرپانتین ها و کلریت ها؛
• روغن معدنی یا روغن نوع دکسترون (ATF).

مواد معدنی تنها 4-5 درصد را تشکیل می دهند، در حالی که بقیه نفت است که به عنوان یک حامل عمل می کند. همانطور که خود توسعه دهندگان می نویسند، فرمول شیمیایی در طی 10 سال آزمایش آزمایشگاهی با دقت انتخاب شد و در عمل آزمایش شد.

مکانیسم عمل. نکته اصلی این است که روان کننده SUPROTEC متعلق به "روان کننده های هوشمند" است.

اهداف اصلی آن:

• به حداقل رساندن شکاف هایی که در جفت اصطکاک ظاهر می شوند.
• کاهش تلفات اصطکاک - بهینه سازی راندمان؛
• کاهش نرخ سایش به دلیل تشکیل سطوح ضد اصطکاک؛
• خواص فشار شدید - به لطف آنها، ترکیب را می توان حتی در گیربکس های اتوماتیک جدید و CVT ها ریخت.

توضیح مکانیسم عمل در این قالب بسیار دشوار است. به طور خلاصه، در مکان‌هایی که بیشترین اصطکاک و سایش را دارند، دما افزایش می‌یابد، ترکیب به این افزایش واکنش نشان می‌دهد و سطح جدید و صاف‌تری از مواد معدنی خرد شده تشکیل می‌شود.

دستورالعمل ها و نشانه های استفاده

این شرکت تعداد زیادی از مواد افزودنی را تولید می کند:

• برای SUV ها با گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی، جعبه انتقال، تمام چرخ متحرک؛
• برای واحدهای برق بنزین و دیزل؛
• افزودنی های ویژه برای دیزل و بنزین - آنتی ژل.
• وسیله ای برای سیستم های هیدرولیک و پمپ های تزریق سوخت.

بیایید با استفاده از مثال افزودنی گیربکس اتوماتیک به دستورالعمل ها نگاه کنیم. اول از همه، مطمئن شوید که محصول مناسب خود را خریداری کرده اید. فقط از طریق یک دستگاه پرکننده استاندارد داخل یک جعبه گرم شده را پر کنید. قبل از ریختن، موتور باید خاموش شود و محتویات بطری 80 میلی لیتری کاملاً تکان داده شود تا رسوب به طور مساوی در کل حجم پخش شود.

اگر جعبه را با 1-10 لیتر مایع انتقال پر کنید، یک بطری کافی خواهد بود. اگر گیربکس بیش از ده لیتر روغن مصرف کند، باید از دو بطری استفاده شود.

پس از ریختن SUPROTEC، باید ماشین خود را 20-30 دقیقه رانندگی کنید تا ترکیب به تمام حفره ها و سوله های گیربکس اتوماتیک نفوذ کند. فرکانس پر کردن SUPROTEC با فرکانس تعویض روغن دنده استاندارد مطابقت دارد.

با توجه به اطلاعات موجود در بروشورهای تبلیغاتی، تغییرات زیر را برای بهتر شدن تجربه خواهید کرد:

• تعویض آسان تر دنده به دلیل به حداقل رساندن شکاف در پمپ روغن.
• کاهش زمزمه و ارتعاش به دلیل بازسازی سطوح بلبرینگ؛
• افزایش طول عمر گیربکس، افزایش خروجی.

سازنده همچنین بر این واقعیت تمرکز دارد که SUPROTEC به دلیل خاصیت ضد خراش خود، کارکرد گیربکس های جدید یا پس از تعمیرات اساسی را تسهیل می کند. یعنی براده های فلزی که ممکن است روی چرخ دنده ها و شفت ها باقی بماند به جعبه آسیبی نمی رساند.

هیچ نشانه خاصی برای استفاده وجود ندارد. سازندگان ادعا می کنند که این ترکیب را می توان هم در اتومبیل های کاملاً جدید و هم در اتومبیل هایی که مسافت پیموده شده آنها بیش از 50-150 هزار کیلومتر است استفاده کرد. تنها هشدار این است که در صورت وجود نقص و آسیب آشکار، استفاده از SUPROTEC بی معنی است.

قیمت رسمی توصیه شده برای گیربکس اتوماتیک SUPROTEC 1300 روبل در هر بطری 80 میلی لیتری است.. در برخی از فروشگاه های آنلاین قیمت ممکن است کمی متفاوت باشد.

نظرات مالک در مورد گیربکس اتوماتیک SUPROTEC

همه بررسی ها را می توان به سه گروه بزرگ تقسیم کرد:

• جرات نداری این گند را بریز...!!!;
• «жижа как жижа — چنان ولь»;
• چگونه گیربکس ماشینم را درمان کردم!!!

بازخورد منفی

"من به تبلیغات علاقه مند شدم و گیربکس اتوماتیک را با SUPROTEC پر کردم. من با تغییر از دوم به اول مشکل داشتم. من فکر کردم تبلیغ درست است. در واقع برعکس این اتفاق افتاد: اکنون هنگام تعویض سرعت های دیگر ضربه ها و فرورفتگی ها احساس می شود و روغن گران قیمت ATEEFKA بوی سوختن می دهد. در نتیجه مجبور شدیم برای تعمیرات گران قیمت گیربکس اتوماتیک هزینه کنیم.»

بررسی خنثی

SUPROTEC با افتخار کار نمی کند. من آن را در واریاتور خود جایی در 92 هزار کیلومتر ریختم. من 5-6 هزار دیگه رانندگی کردم و مجبور شدم برم تعمیر. صنعتگران هیچ سطح صافی از سیلیکات پیدا نکردند. سایش معمولی روی بوش ها، علائم خراش روی مخروط ها، کمربند کاملا فرسوده شده است. در یک کلام، یک تبلیغ دیگر و یک کلاهبرداری پولی.»

بازخورد مثبت

BMW X5 من در حال حاضر 270 هزار مایل مسافت داشته است. یک روز جعبه خطا روی پنل روشن شد. معلوم شد که کاسه نمد شافت نشتی داشته و تمام قسمت زیرین آن آب گرفته است. مهر و موم روغن را در ایستگاه خدمات تعویض کردند، من 10-15 هزار کیلومتر دیگر رانندگی کردم - چراغ خطا دوباره روشن شد. دوباره به ایستگاه خدمات آمدم، گفتند باید آن را جدا کنید و نگاه کنید، 135 هزار روبل بپردازید. پرداخت کردم، یک سال گارانتی به من دادند. در یک کلام، ماشین امسال رانده نشده است. اما به من توصیه کردند که SUPROTEC کنم، روغن قدیمی را تخلیه کردم، روغن جدید را با SUPROTEC پر کردم و ... باور نمی کنید!!! ماشین با قدرت خودش حرکت کرد. مشکلات از 270 هزار کیلومتر شروع شد، الان 100 هزار دیگر رانندگی کردم، مشکلی نیست.

بیایید صادق باشیم، آخرین بررسی مشابه آنچه برای آن پرداخت شده است: ایستگاه خدمات نتوانست آن را تعمیر کند، اما SUPROTEC با تمام خرابی ها برخورد کرد. اگرچه، شاید این روشی برای تبلیغ یک محصول باشد.

نتیجه گیری بدون ابهام بسیار دشوار است ، زیرا نظرات بسیار متفاوتی وجود دارد ، اما ویراستاران Vodi.su به دیدگاه های سنتی پایبند هستند: روغن با کیفیت بالا ، تعویض به موقع فیلترها و تشخیص با کوچکترین ضربه. با این روش می توانید برای مدت طولانی بدون هیچ گونه افزودنی کار کنید.

بارگذاری…