هزینه سفر را می توان (کمی) کاهش داد
آیا کار دیگری می توانید انجام دهید؟ این امر ممکن و ضروری است، به خصوص اگر قصد سفر با خودرویی دارید که مدت گارانتی آن تمام شده است. در طول یک سفر طولانی، به عنوان یک قاعده، بیشترین سهم در هزینه سوخت است. پس از همه، شما باید به مکان برسید، و سپس تا آنجا که ممکن است آن را کشف کنید. یک مسیر معمولی توریستی در اروپا ممکن است چندین هزار کیلومتر ضخامت داشته باشد، بنابراین حتی چند درصد صرفه جویی نیز به حساب می آید. چگونه می توان به این امر دست یافت؟
اکثر ما هر روز از یک ماشین استفاده می کنیم، با این فرض که ماشین، از جمله موتور آن، هنوز کاملاً کار می کند. 
در راه تجارت؛ در جریان عادی کار. اما گاهی اوقات اینطور نیست. به ویژه، می توان در مورد خودروهای مدرن و در حال حاضر بسیار الکترونیکی خود را فریب داد، که در صورت خرابی سیستم کنترل، یکی از سنسورهای متعدد و غیره، به راحتی به یک به اصطلاح تبدیل می شوند. حالت اضطراری و رانندگی تقریباً مثل همیشه، فقط برای عملکرد عادی باید پدال گاز را کمی عمیق تر فشار دهید. این البته با مصرف سوخت بیش از حد مطلوب همراه است.
ساده ترین راه برای تشخیص یک واحد درایو - این مورد هم در مورد بنزین و هم برای توربودیزل های مدرن صدق می کند - بررسی آن با استفاده از رایانه تشخیصی است. حتی اگر موتور واقعاً در حین کار ضعف نشان نمی دهد ، اما اخیراً سرویس نشده است ، قبل از چنین تشخیصی ، باید تعویض پیشگیرانه فیلتر هوا ، فیلتر سوخت انجام شود (این در مورد اتومبیل هایی با مسافت پیموده شده چند ده هزار صدق می کند. کیلومتر و در موتورهای دیزلی، فقط در صورت لزوم، سالی یک بار، و در بنزین - شمع ها.علاوه بر این، در اتومبیل های بنزینی کوچک (با گاز - هر سال)، سیم های احتراق باید با دقت بررسی شوند، به دنبال سوراخ یا سوراخ شدن فقط در عایق ترک می خورد. در صورت هر گونه شک، کابل ها را عوض می کنیم. اگر در موتور ما به طور کلی چنین تنظیماتی انجام می شود، خوب است حداقل فاصله سوپاپ ها را بررسی کنیم.
هزینه های جایگزینی پیشگیرانه اجزاء و تنظیمات فوق، به عنوان یک قاعده، نسبتاً کم خواهد بود و اگر عناصر اصلی در شرایط خوبی باشند، تشخیص رایانه ای (از جمله تجزیه و تحلیل ترکیب گازهای خروجی) ساده تر و کارآمدتر خواهد بود. این سرویس هزینه کمی دارد، اما خودروهای مدرن (و سیستم های عیب یابی) در این زمینه به قدری هوشمند هستند که تمامی ایرادات احتمالی و غیرممکن در مدیریت موتور و گاهاً در گیربکس، ناگفته نماند بقیه قطعات الکترونیکی، بلافاصله تشخیص داده می شود و نشان داد. وقتی همه چیز خوب است، فقط خوشحال باشید، و اگر هنوز چیزی اشتباه است، بهتر است آن را تعمیر کنید، که معمولاً به معنای تعویض سنسور است. ممکن است مشخص شود که به همین دلیل است که در طول سفر در مصرف سوخت صرفه جویی می کنیم.
البته در مورد خودروهای واقعا قدیمی که الکترونیک کاملی ندارند و تنظیم جرقه زنی و کاربراتور به صورت دستی انجام می شود، رویه کمی متفاوت خواهد بود. در اینجا به جای تستر کامپیوتر به یک متخصص واقعاً با تجربه نیاز دارید. با این حال، چنین مواردی کمتر و کمتر می شود، زیرا خودروهای غیر الکترونیکی (کاربراتوری یا تزریق سوخت نسل های اولیه) بیشتر کلاسیک هستند و به ندرت برای سفرهای طولانی استفاده می شوند.
وقتی مطمئن شدیم که تمام اجزای ماشین از جمله موتور به خوبی کار می کنند و باد لاستیک هایمان خوب است، باید به فکر آماده شدن برای خود سفر باشیم. مهم است که ... تا حد امکان کمتر چمدان و سایر محموله ها را ببرید. آماده سازی فنی جامد خودرو از قبل به ما امکان می دهد از هرگونه قطعات یدکی خودداری کنیم. خوب، به جز چند لامپ و - اگر ماشین ما یکی داشته باشد - سنسور فن رادیاتور فوق الذکر. ما ابزار زیادی نخواهیم برد، فقط ابزارهایی را که واقعاً می توانیم در جاده استفاده کنیم (در صورت لزوم). لاستیک زاپاس (به درستی باد شده!) و جک کار را فراموش نکنید. در اینجا یک نکته دیگر وجود دارد - اگر ماشینی از نسل نسبتاً جدید داشته باشیم، ممکن است اصلاً چرخ یدکی نداشته باشیم، فقط یک کیت تعمیر مشکوک! ظاهراً طبق آمار در اروپا، شما در هر 200 کیلومتر یک "کتانی" می گیرید، اما قبل از یک سفر طولانی شاید بهتر باشد حداقل یک چرخ به اصطلاح تهیه کنید. جاده دسترسی؟
اگر به محدود کردن بار برگردیم، باید سعی کنید یک قفسه سقف را اضافی کنید، زیرا این به سادگی به معنای افزایش حداقل ده درصدی در مصرف سوخت است. همچنین هر کیلوگرمی که در خودرو بسته می شود، حتی در مواقعی که بیش از حد بار نباشد، مصرف سوخت را در هنگام رانندگی افزایش می دهد. بنابراین با چمدان - معقول است. همچنین، بیایید تیغه های برف پاک کن را بررسی کنیم، چراغ قوه، دستکش و چیزی برای شستن دست ها برداریم.
حالا می توانیم خانواده را سوار ماشین کنیم و به حاشیه اروپا برویم.
