سبک Batmobile: این یک فرمان تسلا S Yoke مدل 2021 است که ممکن است غیرقانونی باشد
مقدار
تسلا تصمیم گرفت فرمان مدل S تازه‌شده را اصلاح کند و فرمان Yoke یا فرمان بریده‌شده را به آن اضافه کرد که به دلیل طراحی غیرمعمول آن در شبکه‌های اجتماعی سروصدا به پا کرد.
به نظر می‌رسد تسلا همیشه راهی پیدا می‌کند تا با کمترین تلاش سر و صدای زیادی به پا کند و در نتیجه دائماً در روند باقی بماند. به تازگی، این شرکت از عرضه مدل های به روز شده مدل S و مدل X خبر داده بود، اما شرکت جزئیات دیگری را که هیچ کس انتظارش را نداشت، اضافه کرد: فرمان "Yoke" در داخل .
طرفداران این برند به صورت آنلاین در مورد چرخ قطع شده صحبت می کنند و فکر می کنند که آیا خوب است، بد یا حتی قانونی است زیرا نه NHTSA نمی داند قانونی است یا نه.
فرمان، شبیه به فرمان بت‌موبیل، اما در زندگی واقعی.
آنچه باید در به‌روزرسانی‌های تسلا مدل اس مورد توجه قرار می‌گرفت این بود که این خودرو می‌تواند سریع‌ترین خودروی تولیدی باشد. در عوض، همه بر روی فرمان بریده شده تمرکز می کنند.
تسلا به معنای واقعی کلمه این قسمت را دوباره اختراع کرد، حداقل اینطور به نظر می رسد، اگرچه به نظر می رسد که این چرخ از داستان های علمی تخیلی گرفته شده است، زیرا ما را به یاد فرمان بت موبیل معروف می اندازد.
همچنین لازم به ذکر است که گاهی خودروهای نمایشی سفارشی با فرمان بریده ظاهر شده اند اما تاکنون حتی یک خودروی تولیدی با فرمان بریده تولید نشده است.
هواپیماها دارای این نوع فرمان هستند، اما دینامیک پرواز و رانندگی بسیار متفاوت است. همچنین منصفانه است که به یاد داشته باشیم که کرایسلر در اواخر دهه 1950 و 1960 فرمان های مربعی داشت، که در آن زمان جدید بود، اما هنگام استفاده از یک دسته گرد دور به نظر نمی رسید. این نوع سکان نمایان بود و در مواقعی کمی دمدمی مزاج به نظر می رسید، اما در استفاده تفاوت چندانی با سکان های گرد نداشت. در حال حاضر، چنین فرمان مربعی را می توان در یک ابرخودرو مشاهده کرد.
بریده شدن فلایویل چه مشکلاتی می تواند ایجاد کند؟
شاید با چشم غیرمسلح مشکلی نبینیم، اما اگر به طور غریزی نیمه بالایی فرمان را بگیرید و معلوم شود که آنجا نیست، چه؟ ذهن شما منتظر چیزی است که از زمان آموزشگاه رانندگی وجود داشته و اکنون از بین رفته است.
با توجه به این نگرانی‌ها، NHTSA اعلام کرد که «در حال حاضر، NHTSA نمی‌تواند تعیین کند که آیا فرمان استانداردهای ایمنی خودرو فدرال را رعایت می‌کند یا خیر. برای اطلاعات بیشتر با خودروساز تماس خواهیم گرفت."
به طور معمول، این نوع واریانس های تولید به نوعی مجوز نیاز دارند. تعویض چراغ های جلو و سپر توسط دولت فدرال اجباری شده است و شرکت ها باید ضرب الاجل های خاصی را رعایت کنند. اما برعکس است. تسلا این تغییر را پیشنهاد می‌کند، اگرچه ممکن است تسلا ابتدا باید آن را با فدرال‌رزروها پاک می‌کرد.
جهت حرکت خودروها در طول سال ها تغییر کرده است
اکثر خودروهای امروزی برای انجام پیچ های تنگ به حداقل تلاش فرمان نیاز دارند. مسیر در طول سال ها به شدت تغییر کرده است و مردم واقعاً تفاوت را متوجه نشده اند. فرمان الکترونیکی اتصال مکانیکی به چرخ های جلو را حذف کرد. این یک مشکل بزرگ است، اما آنقدر شبیه چیزی است که ما رانندگی کردیم که هیچ کس متوجه آن نمی شود.
به دلیل تلاش کمتر برای بازخورد بیشتر فرمان، انتظار داریم که فرمان یوکی زمان کمی برای عادت کردن به آن ببرد. در عمل، برای شروع خوب در یک پیچ پیش رو، نیازی به دست زدن به فرمان نیست.
ماشین های قدیمی مخصوصا ماشین های دستی متفاوت هستند. گاهی اوقات به مقداری اهرم اضافی نیاز دارید که اگر به بالای چرخ فلایویل برسید و آن را بکشید به دست می آورید. اما این در گذشته است.
**********
:
-
-
