سانگ یانگ SUT1 - رویاهای بالا

با توجه به تاریخچه چند سال اخیر، این شرکت اخیرا در تلاش بوده تا خودروهای بسیار عجیب و غریبی را در جهان بسازد. سبک آنها را متمایز کرد، اما تشخیص اینکه آیا این یک تعریف در این مورد است، دشوار است. کره ای ها باید در نهایت این را از نتایج فروش خوانده باشند، زیرا نسل جدید کوراندو که منتظر ورود به بازار ما هستند و نمونه اولیه کانسپت SUT1 که در ژنو ارائه شد، در حال حاضر خودروهای شیک و به اندازه کافی ظریف هستند. دومی جانشین مدل Actyon Sports یا بهتر است بگوییم نمونه اولیه خودرو است که باید سال آینده وارد بازار شود.

این شرکت حتی سعی نمی کند جاه طلبی های خود را پنهان کند - مفهوم SUT1 باید به بهترین وانت در جهان تبدیل شود. نمونه اولیه جالب به نظر می رسد، اما بیایید منتظر بمانیم تا ببینیم خودروی تولیدی چه چیزی را نشان خواهد داد. قرار است تولید در نیمه دوم سال جاری آغاز شود و فروش آن برای اوایل سال 2012 برنامه ریزی شده است. سانگ یانگ می خواهد در زمان عرضه 35 دستگاه بفروشد.

این خودرو برای اطمینان از ایمنی آن بر روی یک قاب بسیار سفت ساخته شده است. با نگاهی به جلوپنجره، ورودی هوای سپر و چراغ‌های جلو، این تصور را دارم که طراحان کمی به فورد کوگا توجه کرده‌اند. در مجموع، شکایتی نیست زیرا کوگا بدون شک زیباترین SUV موجود در بازار است. حاشیه ربطی به Actyon دارد.

سانگ یانگ جدید دارای طول 498,5 سانتی متر، عرض 191 سانتی متر، ارتفاع 175,5 سانتی متر و فاصله بین دو محور 306 سانتی متر است. نسبت ها به طور کلی به گونه ای انتخاب می شوند که SUT1 چهار در به همان اندازه در جنگل و در جنگل به نظر می رسد. شهر. از طرف دیگر زیبایی او از من یک اسب کار می سازد که به نوعی برای من مناسب نیست. سازنده همچنین از تورهای اسکی یا پیاده روی صحبت می کند تا کارهای کثیف سختی که این نوع خودروها زمانی برای آن ساخته شده بودند. سکوی بار که در پشت کابین پنج نفره قرار دارد، 2 متر مربع مساحت دارد. دسترسی به آن به لطف دریچه روی لولاهای فنری امکان پذیر است.

این تجهیزات همچنین شامل مراقبت از راحتی مسافران و راحتی رانندگی برای راننده است. هر دو صندلی جلو را می توان برقی و گرم کرد. روکش چرمی از جمله روکش فرمان وجود دارد. کولر گازی می تواند دستی یا اتوماتیک باشد. این تجهیزات همچنین شامل سانروف، کامپیوتر داخلی، رادیو با MP3، بلوتوث و کنترل‌های روی فرمان چند منظوره است. راننده دارای کروز کنترل، شیشه ها و آینه های برقی و سیستم ورود بدون کلید است. در حین رانندگی، ABS با کمک ترمز اضطراری، سیستم تثبیت کننده ESP، سیستم حفاظت از واژگونی و سنسورهای معکوس کمک می کند و همچنین یک گزینه دوربین دید عقب نیز وجود دارد. ایمنی نیز توسط دو کیسه هوا (فقط کمی برای بهترین پیکاپ تراک موجود در بازار) و ترمزهای دیسکی روی تمام چرخ ها تامین می شود.

سیستم تعلیق خودرو به گونه ای طراحی شده است که راحتی و ثبات رانندگی را با هم ترکیب کند. اهرم های عرضی دوتایی در جلو و پنج پیوندی در پشت نصب می شوند. یک قاب سفت و سخت و یک روش مناسب برای نصب موتور برای کاهش صدا و ارتعاشات طراحی شده است. این خودرو از یک توربودیزل دو لیتری 155 اسب بخاری با حداکثر گشتاور 360 نیوتن متر بهره می برد که در محدوده 1500 تا 2800 دور در دقیقه موجود است. در حال حاضر در هزار دور، گشتاور به 190 نیوتن متر می رسد. می تواند یک خودروی دو تنی را تا حداکثر سرعت 171 کیلومتر در ساعت شتاب دهد. در حالی که نه شتاب داده می شود و نه احتراق. موتور با گیربکس های شش سرعته - دستی یا اتوماتیک کار می کند. SUT1 با محرک چرخ عقب یا محرک چرخ جلو قابل اتصال است.