اگزوز اسپرت و نصب آن - چیست؟

هرچه از منبع اگزوز که موتور است دورتر باشد، تأثیر این عنصر اگزوز بر قدرت واحد کمتر می شود. بنابراین، نوک اگزوز اسپرت نمی تواند قدرت موتور را افزایش دهد مگر اینکه سایر قسمت های سیستم تغییر کند. با این حال، چنین نازل هایی اغلب توسط همه دوستداران تنظیم انتخاب می شوند. ساختار حجیم و پرداخت براق آن ها حس کمی اسپورت تری به شما می دهد. علاوه بر این، آنها قادر به تغییر صدای منتشر شده از خودرو هستند. صدا بیشتر شبیه بم می شود.

اگزوز اسپرت و عناصری که بر قدرت تأثیر می گذارند

اگزوزهای ورزشی چگونه ساخته می شوند که در واقع قدرت را افزایش می دهند؟ اگر کاملاً علاقه مند به بهبود عملکرد یک خودرو هستید، به اجزای سیستم اگزوز نگاه کنید، یعنی:

• منیفولد ورودی؛
• لوله پایین
• کاتالیزور.

این قطعات هستند که بیشترین مسئولیت را در میرایی احتمالی نیروی تولید شده توسط موتور دارند. اگر تیونینگ توسط افراد حرفه ای انجام شود، یک اگزوز اسپرت می تواند قدرت قابل توجهی را افزایش دهد. در غیر این صورت، اثری که می‌گیرید می‌تواند کاهش قدرت بیشتر یا مقدار زیادی اگزوز باشد. اغلب فقط نصب یک لوله اسپرت یا مبدل کاتالیزوری دیگر (در مورد قطع کردن آن صحبت نمی کنیم) باید با تغییر نقشه موتور همراه باشد.

اگزوز ورزشی و قانونی بودن تغییرات

وقتی در مورد تغییرات سیستم اگزوز سوال می کنید، رایج ترین اشاره ای که در انجمن های اینترنتی دریافت می کنید چیست؟ جلاد را برش دهید و کوزه را جوش دهید. به خصوص در موتورهای دیزل توربوشارژ، این کار به منظور ایجاد "تنفس" بسیار بهتر واحد با خلاص شدن از شر عناصری که آن را به تاخیر می اندازند انجام می شود. با این حال، مهم است که به یاد داشته باشید که حذف قطعاتی مانند فیلتر ذرات یا مبدل کاتالیزوری از سیستم اگزوز غیرقانونی است. در نتیجه، خودرو ممکن است از بازرسی چرخه عبور نکند. یک اگزوز اسپورت که به این روش طراحی شده است، میزان گازهای خروجی اگزوز را به طور قابل توجهی افزایش می دهد.

اگزوز ورزشی - چگونه این کار را انجام دهیم؟

چگونه یک اگزوز اسپرت در ماشین بسازیم؟ برای دستیابی به بهترین پارامترهای موتور، تغییرات زیادی لازم است. 

1. با صیقل دادن یا افزایش جریان دریچه های ورودی در منیفولد ورودی و سر شروع کنید. این جریان هوا و اگزوز بهتر را فراهم می کند و بنابراین اجازه می دهد سوخت بیشتری تزریق شود. 
2. گام بعدی این است که اگر در ماشین خود دارید، آن را تعویض کنید. این لوله مخصوصی است که در خودروهای دارای توربین یافت می شود که قطر آن برای جریان گازها مهم است.

البته این دو مرحله تنها آغاز راه است.

نحوه ساخت اگزوز ورزشی - قوانین. صدا خفه کن ها را رها کنید؟

چه چیز دیگری باید تغییر کند؟ یک اگزوز اسپرت قرار است قدرت موتور را افزایش دهد و شما با افزایش سرعت خروج گازهای خروجی از سیستم به این امر دست خواهید یافت. صاف کردن کل اگزوز گاهی کافی نیست و گاهی قطر آن را کمی افزایش می دهد. برای اینکه شما و سرنشینان وسیله نقلیه ناشنوا نشوید، بهتر است صدا خفه کن یا حداقل یکی را بگذارید. همچنین به یاد داشته باشید که با توجه به قانون، خودروهای سواری به زودی نمی توانند از سطح 72 دسی بل تجاوز کنند. اگر پلیس متوجه شود که در اصلاحات اگزوز زیاده روی کرده اید و صدا خیلی بلند است، ثبت نام شما را لغو می کند.

تیونینگ یک سیستم اگزوز اسپرت چقدر قدرت می دهد؟

خیلی به میزان تغییرات، قدرت فعلی موتور و تغییرات اضافی بستگی دارد. نصب فقط نوک اسپرت روی قفسه ارزان ترین محصولات مطمئناً عملکرد خودرو را کاهش می دهد. از طرف دیگر، افزایش بیش از ده درصدی توان می تواند منجر به اقداماتی مانند:

• عملکرد از طریق اگزوز؛
• افزایش قطر لوله؛
• انتقال سر با تنظیم

برای خودروهایی با قدرت حدود 100 اسب بخار. همه تنظیم ها می توانند بهبود قابل توجهی را به همراه داشته باشند. اثر حاصل متناسب با هزینه تنظیم است.

اگزوز ورزشی فعال موتور سیکلت

اگزوز اسپرت را می توان نه تنها برای اتومبیل، بلکه برای موتور سیکلت نیز ساخت. در اینجا وضعیت حتی ساده تر است، زیرا کل عنصر را می توان با یک اگزوز ورزشی جایگزین کرد. این فقط در مورد صدا خفه کن نیست که صدا را تعریف می کند. همچنین می توانید قسمت قبل از آن را تغییر دهید. چه چیزی به یک اگزوز اسپرت در موتور سیکلت می دهد؟ سیستم اگزوز جدید صدا را بهبود می بخشد اما قدرت را نیز افزایش می دهد. فرض بر این است که اگر فیلتر هوا را نیز به فیلتری با جریان بیشتر تغییر دهید، این تغییر 5 درصد است. برای بهبود عملکرد، ارزش تغییر نقشه موتور را دارد. سپس کل چیز باید حدود 10٪ قدرت بیشتری بدهد و گشتاور را کمی به قسمت پایینی چرخش ها منتقل کند.

آیا باید یک اگزوز اسپرت بخرم؟ این بستگی به درجه تغییر و قدرت فعلی موتور دارد. اگر فقط به تعویض نوک صدا خفه کن علاقه دارید، روی قدرت بیشتر حساب نکنید. با این حال، به طور کلی، یک اگزوز اسپورت، تغییرات اضافی در زاویه تزریق، افزایش فشار و دوز سوخت، و همچنین افزایش جریان ورودی، می‌تواند تا حد زیادی با هم ترکیب شود. در خودروهایی که قدرت آنها نزدیک به 150-180 اسب بخار است، پس از چنین تغییراتی، به راحتی می توان از 200 اسب بخار عبور کرد. و این یک تغییر محسوس است.