اتومبیل های ورزشی - MINI John Cooper Works Lite Race Test - Sports Cars
هیچ راهی بهتر از تجربه یک ماشین مسابقه وجود ندارد در مسابقه شرکت کنید. وسیله نقلیه مورد نظر یک نوزاد است MINI جان کوپر Works Lite، خودرویی که از خودروهای PRO در مسابقات قهرمانی سخت همه جانبه پشتیبانی می کند. چالش MINI 2017; خودرویی که هدفش این است که دنیای مسابقات را برای کسانی که مانند بسیاری از آنها به طور فزاینده ای از بودجه مورد نیاز برای تبدیل شدن به بخشی از آن می ترسند، قابل دسترس تر کند. در واقع با یک ماشین مسابقه ای پرو باید رقمی در حدود 60 هزار یورو در هر فصل و برای لایت حدود 40 هزار یورو در نظر بگیرید.
افتخار شرکت در اولین مسابقه قهرمانی ، روی کشتی زیبا MINI سبز "مارک دار" XBOX من تصمیم می گیرم که MINI Italia توسط Promodrive رانده شود. که در من به شما می گویم آخر هفته مسابقه ای من چگونه گذشت می توانید آن را در اینجا پیدا کنید ، اگر می خواهید بدانید MINI چگونه کار می کند ، من فوراً به شما می گویم!
تفاوتهای الزامی
La MINI جان کوپر Works Lite این یک ماشین مسابقه ای تمام عیار است که دارای موتور 2.0 لیتری توربو ، شاسی ، سیستم تعلیق ، ترمز و کیت آیرودینامیک با Pro است. اما Lite دارای 34 اسب بخار قدرت در مقایسه با Pro است. کمتر (در کل 231 اسب بخار)، 30 کیلوگرم بیشتر وزن دارد ، به دلیل قدرت کمتر لاستیک های کمی باریک تری دارد و مهمتر از همه ، با گیربکس دستی به صورت استاندارد عرضه می شود. این بدان معناست که در دورهای دور در پیست پر از فراز و نشیب ، مانند ایمولا ، تفاوت حدود 5 ثانیه است!
ورود به آن واقعاً عجیب استکابین خلبان و این اهرم "اصلی" را خواهید دید ، اما در مسابقه نیز فشار دهید سوم پدال کنید و با دست راست خود حرکت کنید به نظر می رسد طبیعی ترین چیز در جهان است البته ، پیوندها آنقدرها هم که انتظار دارید خشک و دقیق نیستند ، در واقع سفر کمی طولانی است ، اما هنوز هم تغییر سریع است و هرگز نمی توانید اشتباه کنید.
La جلسه برای یک ماشین مسابقه ، این بد نیست: این کاملاً طبیعی است و صندلی مسابقه ، با توجه به 185 سانتی متر من ، بالاتر از آن چیزی است که باید باشد. که در فلش OMP پانل ابزار آنالوگ MINI اصلی را کمی پنهان می کند. در اطراف یک نوار ایمنی قرمز ، در برخی نقاط فیبر کربن ، لوله ها و سیم ها.
بالا و پایین ایمولا
باید فشار دهید دکمه شروع قرمز (همچنین در اینجا به عنوان خودروی تولیدی) برای بیدار کردن توربوی 2 لیتری MINI. این موتور چهار سیلندر با صدای تیره ، خشن و بسیار ماچو است. راه اندازی ماشین مسابقه همیشه دشوار است ، اما کلاچ آنقدر نرم و سبک است که می توانید به راحتی آن را از طریق ترافیک میلان عبور دهید. به نظر می رسد بی اهمیت است ، اما لازم است آن را به خوبی گرم کنید پاک کن صاف قبل از شروع به کشیدن ، به ویژه عقب ، یا احتمال گاز گرفتن بینی روی دم بسیار زیاد است. با این حال ، در گرما ، MINI می تواند شما را آرام کند ، در واقع ، به نظر می رسد که فقط از شما می خواهد محدودیت های آن را کشف کنید. مطمئن در مقایسه با نسخه خیابانی. مسابقه بسیار دقیق تر، پاسخگوتر، محکم و البته سریعتر است. اگر جاده جان کوپر ورکز زیرک و در عین حال بخشنده است، در مسیر مسابقه باید دقیقاً بدانید که دارید چه می‌کنید. فقط نیروی رانش موتور بسیار نزدیک به نسخه تولیدی است، حتی اگر در زمان خالی بودن خودرو، حتی در یک خط مستقیم، تفاوت زیادی وجود داشته باشد.
È دستگاه بسیار متعادل: قدرت کم است ، بنابراین می توانید زودتر از موعد به سرعت کامل برسید و بیشتر کار را از دیفرانسیل لغزش محدود آزاد کنید. با این حال ، چرخ های جلو وظیفه ای دارند و شما باید چرخ های عقب را با سفت کردن فنرها "رها" کنید تا خودرو هنگام پیچیدن به درستی بچرخد. بنابراین MINI شروع به پرواز بین محدوده مانند می کند کارتن دیفرانسیل جلو
وقتی وارد گوشه ای می شوید ، یک غلتک جزئی وجود دارد ، فقط به اندازه ای که شما را از اتفاقاتی که در حال وقوع هستند آگاه کند. با این حال ، آنقدر سخت و پاسخگو است که هرگز آن را از دست ندهید.
Va همچنین بسیار سریع: در انتهای خط مستقیم انجام می دهید 220 کیلومتر در ساعت ، قبل از بلند شدن پس از 200 متر در ورودی نوع Tamburello. ترمزها به استثنای لنت های مسابقه عمدتا انبار هستند ، اما از نظر توقف قدرت چیزی برای گفتن وجود ندارد. ترفند این است که بدون اجازه دادن به ABS به "راست" قدم بگذارید. بنابراین ، ترمز قوی تر ، اما مدولارتر است. چرخیدن در گوشه ها واقعاً سرگرم کننده است ، در حالی که چرخ های داخلی اغلب و با میل و رغبت بالا می روند و چرخ های عقب نیز بدون خیانت به شما عمل می کنند. که در پس گیربکس دستی به هیچ وجه مانعی نداردبرعکس ، به شما کارهای بیشتری می دهد و تعامل را افزایش می دهد. و بدون شک این کار را انجام می دهد یکی از اتوماتیک شروع دویدن سرگرم کننده تر است تقریباً ...
