ماشین های اسپرت - 5 فراری برتر - ماشین های اسپرت

هنگامی که مانع می شود انتخاب مکان انتخاب مشکل است فراری... یک خریدار خوش شانس این فرصت را دارد که همه آنها را بخرد ، در حالی که شخص دیگری مجبور است قبلاً در جیب خود حساب کند 488 گیگابایت و به F12 برلینتا. متأسفانه من این مشکلات را ندارم ، اما یک مشکل وجود دارد. چگونه می توانم 5 بهترین فراری جهان را رتبه بندی کنم؟ در واقع ، این امکان پذیر نیست. نه به این دلیل که 5 واقعاً خیلی کوچک است ، بلکه به این دلیل که تعیین معیارهای مطلق برای تصمیم گیری غیرممکن است. کارایی؟ خط؟ تاریخ؟ قابلیت اطمینان؟ قیمت؟ نه ، من فکر می کنم تنها یک راه برای انتخاب فراری وجود دارد: قلب. دنیای فراری بر این اساس استوار است.

بنابراین این رتبه بندی ناگزیر یک رتبه بندی شخصی است ، یکی از آنهایی که من آن را بهترین فراری می دانم. من مجبور شدم تعدادی از آنها را حذف کنم ، و من بسیار مردد بودم ، اما در نهایت من انتخاب خود را انجام دادم.

5 - فراری 430

تنها فراری مدرن در لیست من است F430. چرا او و نه 458؟ اول از همه، برای خط، که به نظر من ترکیبی از ظرافت و اسپرت است، مانند چندین فراری دیگر در تاریخ. 458 در خارج بیش از حد جعبه ای است و در داخل بیش از حد سفینه فضایی، نتیجه یک مسیر سبکی است که توسط خانه طی شده است که من هرگز به طور کامل از آن استقبال نکردم. آنجا F430 نه تنها از نظر زیبایی متعادل است ، بلکه به همان اندازه قدرتمند است (490 اسب بخار کافی است) ، در هر شرایطی سبک است ، اما وقتی می خواهید عصبانی است. این اولین فراری واقعی برای هر روز است. این اولین قرمز است که اگر بتوانم می خریدم.

4 - F355

یک یادداشت در حدود 8.500 دور در دقیقه وجود دارد که هر بار به من غبغب می کند. تند ، ملودیک ، بی ادب. که در V8 فراری همیشه صدای زیبایی داشت ، اما صدا F355 این خاص است که در 3,5 لیتر 380 اسب بخار دارای 5 سوپاپ در هر سیلندر، و تفاوت موسیقی نسبت به 4 سوپاپ (مانند F430) شنیدنی است. اما F355 چیزی فراتر از یک موتور است. رانندگی با این ماشین سخت است و آنقدرها هم که فکر می کنید سریع نیست. اما فوق العاده است. زرد، آبی یا قرمز - یک خط بی انتها دارد. نسبت ها تقریباً کامل هستند.

3 - سر قرمز

La فراری تستاروسا شاید یکی از نمادین ترین فراری ها در تخیل جمعی باشد. اگر قبلاً وجود نداشت ، آن را LaFerrari می نامید. آثار پینین فارینا صدایی فوق العاده ایجاد می کند ، باکسر 12 لیتری V5,0 او نه تنها هزار نکته و تفاوت ظریف می داند ، بلکه خود را در سال 1984 به خوبی نشان داد. 390 اسب بخار ؛ به اندازه کافی برای رسیدن به سرعت 290 کیلومتر در ساعت. اما چیزی که من بیشتر در مورد Testarossa تحسین می کنم تناسبات آن است: بسیار کوتاه و وسیع است ، با طرفهای توخالی و عضلانی که کینه را نشان می دهد. ناگفته نماند که جلوپنجره مشکی ، چراغ های جمع شونده و کاپوت موتور خمیده وجود دارد. عالی.

2 - 550 مارانلو

لازم به یادآوری است که در مارانلو آنها می توانند نه تنها برلینت های موتور وسط ، بلکه تورهای پرشور هیجان انگیز را نیز انجام دهند. فکر کنم اگر من این را بگویم با من موافق باشید فراری 550 مارانلو این احتمالاً یکی از بهترین GT های تمام دوران است. کاپوت طولانی ، بسیار طولانی است ، 12 لیتری 5,5 اسب بخار V485 cبا موسیقی متن فیلم برنده اسکار و فضای داخلی کلاسیک ، تمیز و مدرن.

در سال 1996 ، خط آن آینده نگرانه بود ، فکر کنید اولین فراری با موتور 12 سیلندر جلو پس از سالها بود (550 جایگزین 512 TR ، تکامل Testarossa) و هنوز جذابیت خود را حفظ کرده است.

1 – فراری F40

خدایا همینجا نگهش دار regina... کنار دراز بکشید F40 هر سوپراسپرت مدرن و همچنان می تواند به صورت او سیلی بزند. بدیهی است که زمان دور زدن روی رینگ چند ثانیه طول خواهد کشید (اگر بتوانید دور خود را روی پوست خود کامل کنید) ، اما از نظر احساسی ، هیچ خودرویی وجود ندارد که بتواند آن را ببرد. از کجا شروع کنم ... اینجا ، با موتور. که در V8 2.9 لیتری توئین توربو این نماد دهه هشتاد است: یک کارخانه تا 4.000 دور در دقیقه سر و صدا تولید می کند تا دو توربین شروع به وزیدن کنند و CV 478 برای هدف گرفتن افق سرزنده و بسیار کم ارتفاع، با دماغه ای شیب دار و نازک که انگار می خواهید آسفالت را حفر کنید. اما بال ثابت عقب با چهار چراغ جلوی گرد جزئیات مورد علاقه من است. من شک ندارم: او بهترین فراری در جهان است.