لیست شهرهایی که بدون خودرو هستند

افزایش انتشار زباله های سمی یک مشکل حاد برای بسیاری از کلان شهرها است. این وضعیت نامطلوب زیست محیطی تا حد زیادی ناشی از افزایش روزافزون تعداد وسایل نقلیه است. اگر قبلاً میزان آلودگی در برخی شهرها به سختی به حد مجاز می رسید، اکنون این تعداد از همه حدود قابل تصور و غیرقابل تصور فراتر رفته است.

به گفته کارشناسان، رشد بیشتر حمل‌ونقل جاده‌ای با موتورهای درون‌سوز، عواقب جبران‌ناپذیری را در پی خواهد داشت که به نوبه خود بیشترین تأثیر منفی را بر سلامت مردم خواهد داشت.

بسیاری از کارشناسان راه حل این مشکل را در رد کامل موتورهای احتراق داخلی می دانند. با این حال، چنین اقداماتی، به دلیل شرایط خاص، نمی تواند بلافاصله اجرا شود. تغییر به یک نوع جدید و سازگار با محیط زیست خودرو بیش از یک سال طول می کشد. اجرای روش ارائه شده شامل چندین مرحله است که تجربه بسیاری از شهرهایی که با موفقیت آن را در خیابان های خود پیاده سازی می کنند نشان می دهد.

یکی از آنها - شهر پاریس. به لطف تعدادی از اصلاحات، محدودیت هایی در ارتباط با تردد وسایل نقلیه در خیابان های شهر اعمال شد. در روزهای آخر هفته خودروهای تولیدی قبل از سال 1997 اجازه ورود به خیابان های مرکزی پایتخت را ندارند.

علاوه بر این، هر یکشنبه اول ماه، تمامی خیابان های مجاور مرکز شهر بدون توجه به برند و سال ساخت، کاملاً از وجود خودرو پاکسازی می شود. بنابراین، پاریسی ها به مدت 8 ساعت فرصت دارند در امتداد خاکریز سن قدم بزنند و هوای تازه را استنشاق کنند.

مسئولین مکزیکو سیتی همچنین محدودیت های خاصی را برای استفاده از وسیله نقلیه اعمال کرد. آغاز چنین تحولاتی در سال 2008 آغاز شد. هر شنبه، همه دارندگان وسایل نقلیه شخصی، بدون در نظر گرفتن هیچ گونه امتیاز و مزیتی، در تردد آزاد در خودروهای خود محدود می شوند.

برای مسافرت خدمات تاکسی یا صندوق به آنها ارائه می شود. به گفته کارشناسان، چنین نوآوری هایی باعث کاهش سطح انتشار سموم در محیط می شود. با این حال، علیرغم امیدهای امیدوارکننده، متأسفانه این اصلاحات تاکنون موفق نبوده است.

دانمارکی ها مسیر کمی متفاوت را طی کرد آنها به دوچرخه سواری تکیه می کنند در حالی که استفاده انبوه از اتومبیل را محدود می کنند. برای اینکه مردم به سرعت به این شیوه حمل و نقل "سالم" بپیوندند، زیرساخت های مربوطه در همه جا ساخته می شود. شامل مسیرهای دوچرخه سواری و پارکینگ می باشد.

برای دوچرخه های برقی، نقاط شارژ ویژه نصب شده است. روند آینده برنامه حمل و نقل پاک کپنهاگ این است که تا سال 2035 به حالت های ترکیبی حمل و نقل سراسری تغییر کند.

مسئولین پایتخت بلژیک همچنین از بهبود وضعیت زیست محیطی حمایت می کنند. در اکثر خیابان های بروکسل، برنامه ای به اصطلاح نظارت بر محیط زیست در حال اجراست. این در این واقعیت است که دوربین های نصب شده در نقاط مختلف شهر حرکت ماشین ها و موتورسیکلت های قدیمی را ضبط می کنند.

صاحب چنین وسیله نقلیه ای با ضربه زدن به لنز دوربین، به ناچار جریمه چشمگیری را برای نقض استانداردهای زیست محیطی دریافت خواهد کرد. علاوه بر این، محدودیت ها بر خودروهای دیزلی تا سال 2030 تا ممنوعیت کامل آنها تأثیر خواهد گذاشت.

وضعیت مشابهی در کشور اسپانیا در شبه جزیره ایبری بنابراین، مانوئلا کارمن، شهردار مادرید، نگران افزایش آلودگی گازی شهر خود، ممنوعیت حرکت همه وسایل نقلیه در امتداد خیابان اصلی پایتخت را اعلام کرد.

لازم به ذکر است که این محدودیت شامل انواع وسایل نقلیه عمومی، تاکسی، موتورسیکلت و موتورسیکلت نمی شود.