تصاویر دبی
Calidus B-350 یک هواپیمای شناسایی و جنگی 9 تنی با سرجنگی و رادار نوری الکترونیکی، مجهز به بمب های هدایت شونده Paveway II و الطارق و همچنین موشک های Desert Sting 16 و pp Sidewinder "pz" است.
نمایشگاه هوایی دبی 2021 تنها نمایشگاه جهانی هوانوردی است که در دو سال گذشته برگزار شده است. اگر فقط به همین دلیل همه مشتاق شرکت و ملاقات بودند. علاوه بر این، این نمایشگاهی است که همه می توانند از آن بازدید کنند. هواپیماهای نظامی از ایالات متحده و اروپا، برزیل، هند و ژاپن و همچنین روسیه و چین وجود دارد. آخرین مانع سیاسی در سپتامبر 2020 با انعقاد توافقنامه ابراهیم، توافقی برای عادی سازی روابط بین امارات و اسرائیل از بین رفت. در سال 2021، صنایع هوافضای اسرائیل و Elbit Systems برای اولین بار در تاریخ در نمایشگاه دبی شرکت کردند.
نمایشگاه در دبی مزایای زیادی برای بازدیدکنندگان دارد. هیچ روزی برای عموم مردم وجود ندارد و کمتر از هر جای دیگری در نمایشگاه حضور دارند. بیشتر هواپیماهای روی صفحه نمایش ثابت حصارکشی نشده اند و به راحتی می توان به آنها نزدیک شد و لمس کرد. متأسفانه، نمایش های پروازی چندان جذاب نیستند: باند فرودگاه قابل مشاهده نیست و هواپیماها در آسمان دور و در هوای گرم پرواز می کنند و حقه هایی را انجام می دهند. چهار تیم آکروباتیک در نمایشگاه‌های پروازی امسال شرکت کردند: تیم محلی الفرسان از امارات متحده عربی با هواپیمای Aermacchi MB-339 NAT، شوالیه‌های روسی روسی در جنگنده‌های Su-30SM و دو تیم هندی - Suryakiran در هواپیماهای مدرسه Hawk Mk 132. و سارنگ در هلیکوپترهای Dhruv.
یک لاکهید مارتین F-16 Block 60 Desert Falcon، نسخه ای که به طور خاص برای امارات ساخته شده است، شلیک تله های حرارتی در حین پرواز را برای افتتاح نمایشگاه در دبی نشان می دهد.
رژه در شروع
دیدنی ترین بخش کل نمایشگاه، رژه افتتاحیه در روز اول با شرکت هواپیماهای نیروی هوایی امارات متحده عربی (امارات متحده عربی) و خطوط هوایی محلی بود. اولین نفری که عبور کرد کاروانی متشکل از 64 هلیکوپتر نظامی از جمله AH-47D Apache، CH-60F Chinook و UH-XNUMX Black Hawk بود.
آنها توسط هواپیماهای مسافربری خطوط محلی دنبال شدند. این گروه توسط یک فروند بوئینگ 787 اتحاد از ابوظبی با اسکورت هفت فروند MB-339 از گروه الفرسان افتتاح شد. علاوه بر این در کاروان هواپیماهای مسافربری هواپیماهای A380-800 امارات در رنگ های روشن - سبز، صورتی، نارنجی و قرمز پرواز کردند. برای تبلیغ نمایشگاه دبی، رویدادی که امارات متحده عربی به آن بسیار افتخار می کند و از اکتبر 2021 تا مارس 2022 برگزار می شود، به این شکل طراحی شده است. نمایشگاه دبی و بخشی از جادو در دو طرف بدنه A380 برگزار شد.
هواپیماهای نظامی ستون را بستند که جالب ترین آنها خودروی نظارتی راداری GlobalEye و تانکر حمل و نقل چند منظوره ایرباس A330 (MRTT) بود و هواپیمای ترابری سنگین Boeing C-17A Globemaster III که در انتهای آن پرواز می کرد، دیدنی ترین آنها بود. ، که یک گلدسته حرارتی شلیک کرد که با کارتریج ها تداخل داشت.
در مجموع بیش از 160 هواپیما و هلیکوپتر وارد دبی شدند. این نمایشگاه مورد بازدید بیش از 140 کشور جهان قرار گرفت. جالب ترین چیزهای جدید، جنگنده روسی تک موتوره نسل جدید سوخو مات، هواپیمای شناسایی و جنگی اماراتی توربوپراپ کالیدوس B-350 و برای اولین بار در خارج از کشور، L-15A چینی است. بسیاری از نوآوری های جالب سلاح های هوانوردی و وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین توسط هلدینگ محلی EDGE که در نتیجه ادغام 25 شرکت در سال 2019 شکل گرفت، نشان داده شد. بوئینگ 777 ایکس به مهمترین نمایش در میان هواپیماهای غیرنظامی تبدیل شد.
ایرباس بیشترین سفارش را می گیرد، بوئینگ 777X را راه اندازی می کند
نمایشگاه در دبی در درجه اول یک شرکت تجاری است. نگاه کردن به هواپیماهای نظامی خوب است، اما در بازار غیرنظامی پول در می آورند. ایرباس با دریافت سفارشات برای 408 خودرو، که 269 مورد آن قراردادهای "سخت" بود، بیشترین درآمد را کسب کرد و بقیه قراردادهای اولیه بودند. بزرگترین سفارش واحد در روز اول نمایشگاه توسط Indigo Partners ایالات متحده انجام شد که 255 هواپیما از خانواده A321neo شامل 29 نسخه XLR را سفارش داد. Indigo Partners صندوقی است که دارای چهار شرکت هواپیمایی ارزان قیمت است: Wizz Air مجارستان، American Frontier Airlines، Mexican Volaris و Chilean JetSmart. شرکت لیزینگ ایالات متحده Air Lease Corporation (ALC) با ایرباس 111 هواپیما شامل 25 فروند A220-300، 55 A321neos، 20 A321XLR، چهار A330neo و هفت A350 Freighter امضا کرده است.
نتایج بوئینگ کمتر بود. شرکت آکاسا ایر هند بزرگترین سفارش 72 هواپیمای مسافربری 737 MAX را انجام داد. علاوه بر این، DHL Express 767 فروند هواپیمای باری 300-737 BCF (هواپیمای باری تبدیل شده بوئینگ) سفارش داد، ایر تانزانیا دو فروند 787 MAX و یک دریم لاینر 8-767 و یک فروند باربری 300-777، Sky One سه فروند 300-777 و امارات دو فروند XNUMX سفارش دادند. کشتی باری. روس ها و چینی ها هیچ قراردادی برای هواپیماهای بزرگ غیرنظامی امضا نکردند.
با این حال ، بزرگترین نمایش برتر نمایشگاه متعلق به بوئینگ - 777X بود که در نسخه اولیه 777-9 در نمایشگاه بین المللی آغاز به کار کرد. این هواپیما یک پرواز 15 ساعته از سیاتل به دبی را انجام داد که طولانی ترین پرواز آن از زمان آغاز آزمایش در ژانویه 2020 است. پس از نمایشگاه، هواپیما به کشور همسایه قطر پرواز کرد و در آنجا قطر ایرویز ارائه شد. بوئینگ 777-9 426 مسافر (در پیکربندی دو کلاسه) را برای مسافت 13 کیلومتر حمل خواهد کرد. قیمت فهرست این هواپیما 500 میلیون دلار آمریکا است.
برنامه بوئینگ 777X در سال 2013 با اولین سفارش هواپیما از قطر ایرویز، اتحاد و لوفت هانزا در دبی راه اندازی شد. تاکنون 351 سفارش برای این هواپیما جمع آوری شده است که شامل توافقنامه های قصد شده است - که در مقایسه با انتظارات زیاد نیست. نارضایتی مشتری باعث شکست برنامه می شود. تحویل اولین ماشین آلات در ابتدا برای سال 2020 برنامه ریزی شده بود، اکنون به پایان سال 2023 موکول شده است. احسان منیر، معاون فروش و بازاریابی این شرکت، در نشست خبری پیش از نمایشگاه گفت: چهار هواپیمای آزمایشی 777X تاکنون 600 پرواز را با 1700 ساعت پرواز انجام داده اند و عملکرد خوبی دارند. بوئینگ به موفقیت نیاز دارد زیرا در سال های اخیر این شرکت با مشکلات کیفی بر روی 737MAX، 787 Dreamliner و KC-46A Pegasus مواجه شده است.
تقاضا برای هواپیماهای باری
تا همین اواخر، دومین مدل از سری بوئینگ 777X، مدل کوچکتر 384-777 با 8 صندلی بود. با این حال، همه‌گیری اولویت‌ها را تغییر داده است و سفرهای بین‌المللی طولانی را تقریباً به طور کامل متوقف کرده است و در نتیجه تقاضا برای هواپیماهای مسافربری بزرگ را متوقف کرده است. در سال 2019، بوئینگ پروژه 777-8 را متوقف کرد. با این حال، در یکی از بخش‌های هوانوردی غیرنظامی، این بیماری همه‌گیر تقاضا را افزایش داده است - حمل و نقل محموله، که به دلیل رشد تصاعدی در رزروهای تجارت الکترونیکی تحریک شده است. بنابراین، مدل بعدی این خانواده پس از 777-9 می تواند 777XF (فریتر) باشد. احسان منیر در دبی گفت که بوئینگ در حال مذاکره اولیه با چندین مشتری در مورد نسخه باری 777X است.
در همین حال، ایرباس قبلاً یک پیش سفارش از ALC در دبی برای هفت فروند باربری A350 دریافت کرده است که اولین سفارش برای این نسخه از هواپیما است. انتظار می‌رود A350F بدنه کمی کوتاه‌تر از A350-1000 داشته باشد (اما همچنان طولانی‌تر از A350-900) و بتواند 109 تن بار را در طول 8700 کیلومتر یا 95 تن در طول 11 کیلومتر ارسال کند.
شرکت روسی Irkut، مدیر فروش و بازاریابی آن، Kirill Budaev، در دبی گفت، با مشاهده تقاضای رو به رشد سریع، قصد دارد پروژه نسخه تجاری MS-21 خود را تسریع بخشد. Embraer برزیل همچنین اعلام کرد که در مورد برنامه ای برای تبدیل هواپیمای منطقه ای E190/195 به یک نسخه باری با قابلیت حمل 14 تن بار و رسیدن به حداکثر برد بیش از 3700 کیلومتر طی شش ماه آینده تصمیم خواهد گرفت. Embraer اندازه بازار را 700 هواپیمای باری با این اندازه در 20 سال آینده تخمین می زند.
