آیا خودروی اسپرت جدید تویوتا به زودی عرضه می شود؟ تویوتا GR GT کانسپت 2022 تبدیل به رقیب آینده پورشه 3، BMW M911 و مرسدس-AMG GT می شود که در لباس یک ماشین مسابقه ای پنهان شده است.

مفهوم GR GT3 ممکن است بزرگتر از حد انتظار باشد.

حرکت کن، سوپرا، یک ماشین قهرمان اسپورت جدید در نمایشگاه های تویوتا به راه افتاده است و بزرگترین نام های عملکردی از جمله پورشه، فراری و استون مارتین را هدف قرار داده است.

تویوتا GR GT3 مفهومی که در نمایشگاه اخیر توکیو رونمایی شد، همانطور که از نامش پیداست، یک مفهوم است... اما فعلا. در حالی که ظاهر خیره کننده آن در گزارش های اولیه توجه را به خود جلب کرد، اما برای فهمیدن اینکه واقعا چیست و چرا نشان دهنده چنین معامله بزرگی برای تویوتا و برند Gazoo Racing آن است، نیازی به کندوکاو نیست.

در حالی که تویوتا هیچ جزئیاتی را فاش نکرده است، کانسپت GR GT3 به ​​وضوح فقط یک سوپرا با کیت بدنه، با نسبت های متفاوت و استایل منحصر به فرد نیست. این نشان می دهد که تویوتا در حال آماده سازی یک خودروی اسپرت کاملاً جدید است که بالاتر از GR سوپرا قرار می گیرد تا با بزرگ ترین نام های این تجارت رقابت کند. 

تویوتا حتی در انتشار رسمی این خودرو به این موضوع اشاره کرد و پروژه GR یاریس را به هم مرتبط کرد که باعث شد این شرکت یک مدل پهن بدنه سه در ویژه برای برنامه مسابقات قهرمانی رالی جهانی خود ایجاد کند.

تویوتا در بیانیه‌ای گفت: «همانند GR یاریس، با تجاری‌سازی وسایل نقلیه موتوراسپورت به‌جای تطبیق خودروهای تولیدی برای استفاده موتوراسپرت، TGR قصد دارد از بازخورد و فناوری افزایش یافته از طریق شرکت در رویدادهای مختلف موتوراسپرت برای توسعه GT3 استفاده کند. و خودروهای تولید سری، و کمک به ایجاد خودروهای حتی بهتر برای موتوراسپرت."

برای کسانی که نمی‌دانند، GT3 فقط نام یک مدل پورشه 911 نیست، بلکه یک دسته از مسابقات اتومبیلرانی بین‌المللی است که شامل خودروهای اسپرتی مانند 911، فراری 488، مرسدس-AMG GT، آئودی R8 و هوندا NSX است. این دسته ای است که برای کلاس برتر سالانه 12 ساعت Bathurst استفاده می شود، اما از سال 2024 به مسابقات استاندارد جهانی GT تبدیل خواهد شد، از جمله مسابقات معروف 24 ساعته لمان.

ذکر این نکته ضروری است که این دسته بر اساس خودروهای تولیدی است، نه کانسپت یا نمونه های اولیه، بنابراین اگر تویوتا بخواهد رقابت کند، باید یک نسخه جاده ای از GT3 مسابقه ای خود را به عموم عرضه کند.

به همین دلیل است که تویوتا باید یک خودروی اسپورت جدید بسازد و نمی تواند یک ماشین مسابقه ای سفارشی مانند GR GT3 معرفی کند. در این مرحله، هنوز مشخص نیست که آیا تویوتا مانند GR Supra و GR 86 به دنبال شریکی برای چنین پروژه ای خواهد بود یا به تنهایی برای نشان دادن بیشتر قدرت کسب و کار Gazoo Racing پیش خواهد رفت.

ایجاد Gazoo Racing یکی از کارهای بزرگ تویوتا در دهه گذشته بوده است. این تا حد زیادی به این دلیل است که Gazoo Racing یک پروژه شخصی آکیو تویودا، رئیس جهانی تویوتا است. او معتقد است که مسابقه نه تنها وجهه برند، بلکه هندلینگ خودروهایش را نیز بهبود می بخشد.

در طول تصدی وی، Gazoo Racing جایگزین Toyota Racing Development (TRD) به عنوان بازوی جهانی این شرکت شد و بر تمام فعالیت های موتوراسپرت تویوتا و لکسوس نظارت می کند. 

این برند همچنین با معرفی GR Supra و GR Yaris محدوده خودروهای خود را گسترش داده است و GR 86 اواخر سال 2022 عرضه می شود. اما انتظار می‌رود این تنها آغازی باشد با GR Corolla، GR HiLux و حتی MR2 احیا شده (با قدرت الکتریکی) که همه در چند سال آینده پیش‌بینی می‌شوند.

تویوتا باید نسخه تولیدی GR GT3 Concept را تا سال 2024 معرفی کند تا در مسابقات روبان آبی مانند Le Mans و Bathurst شرکت کند. بر اساس این کانسپت، به نظر می رسد که این کوپه GT دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب باشد که احتمالاً از موتور توربوشارژ V8 استفاده می کند که شایعه شده است شرکت در سال های اخیر روی آن کار کرده است.

چنین چیزی مطمئناً نیازهای یک رقیب بالقوه را برای خودروهایی مانند 911، AMG GT، استون مارتین ونتیج و موارد مشابه برآورده می کند. و اگر بتواند با این نوع خودروها رقابت کند، حتی اگر فروش بیشتری از آنها نداشته باشد، اما فقط با رقبای احتمالی برابری کند، این یک تقویت بزرگ برای وجهه تویوتا و گازو ریسینگ خواهد بود.

و اگر فکر می کنید رقابت ماشین اسپرت تویوتا با پورشه (که احتمالاً 150 دلار قیمت دارد) دور از ذهن به نظر می رسد، پنج سال پیش اگر کسی به شما بگوید که تویوتا یاریس را به 50 XNUMX دلار می فروشد چه می گویید؟