اشکودا یک خودروی جمع و جور عرضه خواهد کرد

اشکودا قصد دارد تا سال 1.5 2018 میلیون دستگاه خودرو تولید کند که از 850,000 دستگاه در سال جاری بیشتر است.

اولین مدل فولکس واگن آپ و پس از آن نسخه اشکودا و سپس نسخه از بخش اسپانیایی Seat خواهد بود. یورگن استکمن، عضو هیئت مدیره فروش اشکودا، می گوید، در حالی که همه آنها پلتفرم و پیشرانه مشترکی دارند، سبک بدنه، ویژگی های داخلی و حتی مخاطبان هدف کمی متفاوت خواهند بود.

او می‌گوید: «ما آن را خودروی ساب کامپکت جدید خود می‌نامیم – هنوز نامی ندارد – که در زیر بال فابیا قرار خواهد گرفت». این یک فولکس واگن نخواهد بود. این اشکودا است، بنابراین تأکید بر عملی بودن، قدرت، قابلیت اطمینان و کارایی است.

با این حال، NSC که از یک موتور 1.2 لیتری فولکس واگن بهره می برد که انتظار می رود سه سیلندر باشد، در خارج از اروپا فروخته نخواهد شد. "این برای شهرهای متراکم طراحی شده است و به گونه ای طراحی شده است که از بیرون جمع و جور و در داخل جادار باشد.

"این نشانه واضحی است که ما در حال گسترش سبد محصولات خود هستیم. اما ما یک شرکت نسبتا کوچک هستیم، بنابراین باید اقدامات عمدی را انجام دهیم تا فلسفه خود را دست نخورده نگه داریم. ما پورتال ورودی گروه فولکس واگن و جایگزینی با کیفیت بالا برای محصولات آسیایی هستیم.

NSC که انتظار می رود در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در ماه سپتامبر به نمایش درآید، اولین مدل از چهار مدل جدید است که طی سه سال آینده برنامه ریزی شده است. آقای Stackmann می‌گوید جایگزینی Octavia در سال 2013 انجام می‌شود و او برخی از موضوعات طراحی را با خودروی مفهومی Vision D که در نمایشگاه خودروی ژنو امسال رونمایی شد، به اشتراک می‌گذارد.

او می‌گوید: «این خودرو آنقدرها که برخی فکر می‌کنند مرتبط نیست. او با اشاره به Octavia بعدی که اکنون با نام رمز A2013 ​​شناخته می شود، می گوید: «اما دو سال صبر کنید – تا سال 7 – و برخی از عناصر آن را در محصول جدید خواهید دید. انتظار می‌رود اکتاویای بعدی کمی از نظر اندازه رشد کند و احتمالاً شکافی در محدوده خودرو برای وسایل نقلیه تقریباً هم اندازه مزدا 3 ایجاد کند.

او می گوید: «این به وضوح یک بخش رو به رشد در سایر بازارهای (غیر اصلی) مانند چین، خاورمیانه و غیره است. او با اعتقاد به اینکه گرایشی به سمت خودروهای کوچکتر وجود دارد و بازار فعلی بسیار رقابتی است، می‌گوید: «این در همه جا به جز اروپای غربی کار خواهد کرد.

با این حال، او این را رد نمی کند، به این معنی که برای استرالیا امیدوار کننده است. وسیله نقلیه دیگر ممکن است یک SUV بزرگتر باشد که بر روی پلتفرم Superb تمام چرخ متحرک ساخته شده است.

آقای Stackmann می‌گوید بازار شاسی‌بلندها همچنان قوی است، اما اشاره کرد که اشکودا ممکن است واگن معمولی را ارائه نکند، اما چیزی کاملاً متفاوت است. ممکن است تمام فضا و موقعیت بالای صندلی یک SUV را داشته باشد، اما مانند هر SUV دیگری نخواهد بود."

در پاسخ به این سوال که آیا اشکودا یک خودروی تجاری مبتنی بر فولکس واگن آماروک را در نظر دارد، او پاسخ داد که تولید چنین خودروهایی در حیطه وظایف این شرکت نیست. «این هیچ معنایی ندارد. این یک گام بزرگ فراتر از آن چیزی است که ما هستیم و قصد داریم به کجا برویم. گزینه های بسیار جذاب تری وجود دارد."

اشکودا قصد دارد تا سال 1.5 2018 میلیون دستگاه خودرو تولید کند که در مقایسه با 850,000 دستگاه در سال جاری و 500,000 تولید سالانه تنها دو سال پیش، افزایش یافته است. آقای Stackmann درباره طرح تولید پیشنهادی می‌گوید: «این عدد قابل‌توجهی است. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، دست یافتنی است. کیا این کار را کرد - نمی‌دانم چرا ما نمی‌توانیم.»