Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM Sportline یک رزمناو بزرگراه است

لازم نیست همیشه در اوج باشید. اگر به دنبال خودرویی سریع هستیم، ابتدا تمرکز ما بر روی قوی ترین و گران ترین نسخه ها خواهد بود. با این حال، در سایه آنها اغلب خودروهایی هستند که تجربه مشابهی را ارائه می دهند اما با قیمت بسیار پایین تر.

یکی از این ماشین ها اشکودا سوپرب با موتور 2.0 TSI با 220 اسب بخار.. در کنار آن در لیست قیمت شاهد نسخه 280 اسب بخاری خواهیم بود. سیستم چهار چرخ محرک نیز به نفع یک قوی تر صحبت می کند، زیرا به شما امکان می دهد تقریباً در هر شرایطی از قدرت استفاده کنید.

البته تفاوت قیمت این مدل ها به 18 هزار هم می رسد. زلوتی با قیمت پایه Skoda Superb که "بهتر" خواهد بود، می توانید نسخه مجهزتر را خریداری کنید - فقط با موتور ضعیف تر 60 اسب بخار. آیا چنین نسخه ای می تواند ما را متقاعد کند؟

با پکیج اسپورت لاین

قبل از اینکه جلوتر برویم، اجازه دهید نگاهی به نسخه بیندازیم خط ورزشی ما قبلاً نتوانستیم این کار را انجام دهیم.

پکیج اسپورت لاین لیموزین را به خودرویی با شخصیت اسپرت تر تبدیل می کند. این در درجه اول یک بسته سبک است که سپرها را تغییر می دهد، سبک جلوپنجره تیره را حفظ می کند و به چراغ های جلو یک فضای داخلی تیره می بخشد. جالب ترین عنصر در اینجا، چرخ های 19 اینچی Vega هستند. این یک طرح جدید و نسبتاً مؤثر است.

تغییرات در فضای داخلی نیز اعمال می شود. اول از همه، در اسپرت لاین شاهد فرمان اسپرت و صندلی هایی با پشت سری های یکپارچه خواهیم بود که تا حدودی یادآور نمونه های Octavia RS هستند. فضای داخلی نیز دارای رکاب‌های تزئینی، رنگ‌های قرمز و فیبر کربنی و درپوش‌های پدال آلومینیومی است.

از جمله افزودنی های کاربردی، سیستم HMI Sport است که به شما امکان می دهد دمای روغن، مایع خنک کننده را کنترل کنید و سطح اضافه بار را بررسی کنید.

و تا آنجا که به ظاهر مربوط می شود، همینطور است. نسخه های اسپورت لاین در لیست قیمت بین سطوح تریم Style و Laurin & Klement قرار دارند.

آیا این نسخه ارزش امتحان کردن را دارد؟

موتور 2.0 اسب بخاری 220 TSI کاملاً در نقطه ضعف قرار دارد. از یک طرف، ما یک "ستاره" داریم - یک نسخه 280 قوی. از سوی دیگر، با این حال، یک 1.8 TSI ارزان تر وجود دارد که تا 180 اسب بخار می رسد. با این حال، این نسخه 220 اسب بخاری ارزش دستیابی به آن را دارد. چرا؟

تفاوت اصلی بین قوی‌ترین سوپرب و 220 اسب‌بخار، وجود سیستم چهار چرخ محرک قدرتمندتر است. در نتیجه اختلاف زمان شتاب 1,3 ثانیه به نفع خودروی اول است. این 5,8 ثانیه در مقابل 7,1 ثانیه است.

با این حال، هر دو ماشین دارای گشتاور یکسان 350 نیوتن متر هستند. در اشکودا قدرتمندتر، 1600 دور در دقیقه عریض تر در دسترس است. برد، که بر کشش در سرعت های بالاتر نیز تأثیر می گذارد. با این حال، اگر ما در حال مسابقه بودیم - اما با شروع دویدن - تفاوت در زمان شتاب تا 100 یا 120 کیلومتر در ساعت آنقدر بزرگ نبود.

220 اسب بخار، فقط ضربه زدن به محور جلو، هنوز برای لاستیک ها زیاد است - در جاده های لغزنده، سیستم کنترل کشش باید بیشتر مداخله کند. در چنین شرایطی، چهار چرخ متحرک قبلاً می تواند مفید باشد، اما ما در مورد ورزش های شدید صحبت می کنیم - در باران، هیچ چیز مانع از رانندگی سریع این ماشین نمی شود.

و تقریباً سریعترین Superb می تواند سریع باشد. در پیچ ها بلافاصله سیستم XDS + احساس می شود که با کمک ترمز کار یک دیفرانسیل لغزش محدود را شبیه سازی می کند. چرخ داخل ترمز می شود و ما اثر کشیدن جلوی خودرو به داخل پیچ را احساس می کنیم. این امر اعتماد به نفس رانندگی را افزایش می دهد و Superba را حتی در جاده های بسیار پر پیچ و خم به طرز شگفت انگیزی چالاک می کند. او هیچ مشکلی با «پان»های معروف خابوفکا (مسیر کراکوف به نوی تارگ) نداشت.

با این حال، نمی توان انکار کرد که اشکودا سوپرب یک تراکتور رزمناو برای صدها کیلومتر است - و نه یک دردسر ساز که همیشه باید ثابت کند که سریع ترین است. صندلی‌های اسپورت لاین برای سفرهای طولانی راحت هستند، و سیستم تعلیق در حالت Comfort می‌تواند به خوبی از پس ضربه‌ها برآید - اگرچه در آن زمان بیش از حد پرنده می‌شود - فقط برای استفاده در شهر و بزرگراه مناسب است.

مزیت بدون شک یک موتور کمی ضعیف تر مصرف سوخت کمتر خواهد بود. به گفته سازنده، با مصرف متوسط ​​1 لیتر در 100 کیلومتر، به طور متوسط ​​6,3 لیتر در 100 کیلومتر صرفه جویی می شود. در عمل، این بسیار شبیه است، اگرچه ما معمولاً با مقادیر زیادی کار می کنیم. مدل آزمایشی در بزرگراه به حدود 9-10 لیتر در 100 کیلومتر و در شهر از 11 تا 12 لیتر در 100 کیلومتر نیاز داشت. این حدود یک لیتر کمتر از نیاز نسخه 280 اسب بخاری است.

صرفه جویی؟

اشکودا سوپرب قبل از هر چیز یک لیموزین است. حتی برای قدرتمندترین نسخه، آهنگ به خانه دوم تبدیل نخواهد شد. این خودرویی است که باید راننده را در مسافت های طولانی همراهی کند. اینجا 220 اسب بخار به اندازه 280 اسب بخار خواهد بود. اینکه کدام نسخه را انتخاب کنیم مستقیماً به بودجه ما و همچنین ترجیحات خودمان بستگی دارد. کسی واقعاً می خواهد سوار ماشینی شود که در کمتر از 6 ثانیه به «صدها» شتاب می رسد. یک تفاوت دوم دیگر شما را آزار نمی دهد.

ما هر دو موتور را در ابتدایی ترین نوع سوپربا یعنی Active خواهیم داشت. قیمت 2.0 TSI 220 کیلومتری از 114 PLN و 650 TSI 2.0 کیلومتری از 280 PLN شروع می شود. این یک روش جالب از سوی Skoda است - ارائه نسخه های برتر با تجهیزات نه لزوماً سطح بالا.

قیمت اسپورت لاین برای نسخه 141 اسب بخاری 550 PLN است. البته تجهیزات آن بهتر از سطح Active است، اما پکیج استایل در اینجا نقش زیادی دارد. اگر می‌خواهیم اشکودا «سریع‌تر» به نظر برسد، این تنها راه است.