Ski-Doo MXZ Summit 800

Ski-Doo ، یک تولید کننده اتومبیل برفی کانادایی وابسته به BRP ، که در آن شما می توانید اتومبیل برفی Lynx و Can-Am ATV ها را نیز بیابید ، چندین نوع سورتمه را برای نیازها و اهداف مختلف ارائه می دهد. بنابراین می توانید بین موترهای برفی فعال ، اتومبیل برفی ورزشی و اتومبیل برفی ورزشی یا بهتر بگویید اتومبیل های برفی MXZ مسابقه را انتخاب کنید.

دومی همچنین شامل اجلاس سران است ، که یک ماشین کاملاً رقابتی نیست ، اما برای افراط گرایان یا. برای کسانی که ترجیح می دهند به جای غلتیدن در مسیرهای پوشیده از برف یا پرش در پیست موتور کراس در زمستان از تپه ای بلند و شیب دار بالا بروند.

در قلب طراحی Summit شاسی یا پلت فرم REV-XP قرار دارد ، بنابراین طراحی مدرن ، سبک وزن و فوق العاده قوی است.

شما می توانید اجلاس را از راه دور با قسمت عقب بلند آن تشخیص دهید زیرا در مسیر کمی طولانی تر از سورتمه های معمولی ورزشی حرکت می کند. در نگاه اول ، آنها می توانند به راحتی با خط محبوب اما اسپرت MXZ اشتباه گرفته شوند ، زیرا تنها تفاوت آنها در پیست و اسکی است. موتورها ، سیستم تعلیق ، روبنا و زره پلاستیکی یکسان باقی می مانند.

مسیر طولانی تر با افزایش سطح تماس باعث ایجاد ثبات بیشتر و مهمتر از همه ، کشش قابل توجهی در هنگام بازکردن دریچه گاز می شود. هنگام رانندگی نیز قابل توجه است. موتور دو سیلندر اسپرت 800 سی سی روتاکس که قادر است تا 151 اسب بخار قدرت تولید کند ، با اشتیاق به افزودن بنزین پاسخ می دهد و از همه مهمتر ، حتی در شیب های تند نیز هرگز تمام نمی شود. شیب.

این واحد آزمایش شده ، اقتصادی ، آسیب ناپذیر است و مهمتر از همه ، حتی در شدیدترین شرایط زمستانی از اطاعت خودداری نمی کند. آیا نگران محیط و طبیعت هستید زیرا مجهز به موتور دو زمانه هستند؟ انجام ندهید! امروزه موتورهای دو زمانه مانند گذشته نیستند ، بسیار دوستدار محیط زیست هستند و به من اعتماد کنید ، هر جنگلداری وقتی روغن زنجیر اره برقی خود را روغن کاری می کند روغن بیشتری بر روی زمین می ریزد. حتی روغن به گونه ای است که حداقل مصرف می شود.

حجم موتور نه با راننده و نه با اطرافیانش تداخل ندارد ، زیرا دستگاه به طرز دلپذیری خفه شده است ، اما خوشبختانه زیاد نیست ، بنابراین هنوز می توانید بشنوید ، نه فقط احساس کنید ، اینها اتومبیل های برفی هستند.

موقعیت رانندگی کامل است. فرمان مسطح عریض و بلند با اهرم های گرمکن کنترل عالی را ارائه می دهد. علاوه بر این ، این موقعیت خستگی ناپذیر و راحت است ، چه نشسته باشید و چه ایستاده. سورتمه بسیار قابل کنترل و مطیع است ، که منجر به سواری تیزتر با سرعت بالا می شود. هیچ گونه تکان و تکان خوردن به عقب و جلو بر روی دست اندازها وجود ندارد.

در مقایسه با سورتمه های کوتاهتر و اسپرت MXZ ، Summit قابل پیش بینی تر رفتار می کند و مهمتر از همه ، چیز کمی برای از بین بردن آنها از تعادل و یا منحرف شدن از مسیر وجود دارد. حتی چند سرسره متوالی به طول چند متر ، هیچ چیز به پشت و چپ و راست بر نمی گردد ، که در غیر این صورت خطرناک ترین سناریو هنگام سورتمه سواری است.

سورتمه Summit یک انتخاب عالی برای سرگردانی در دامنه های برفی در مه عمیق است، به لطف طراحی و مسیرهای بزرگ خود در برف فرو نمی رود و در هنگام صعود متوقف نمی شود. اگر شما یکی از کسانی هستید که مجذوب وسعت وسیع و تپه‌های بلندی هستید که به صورت عمده با برف تازه پوشیده شده‌اند، پس Summit 800 کفش برفی مناسبی است.

رو در رو. ...

متوی حریبار: بسیار متاسفم.


برای من ، که واقعاً با ماشین برفی در خانه نیستم ، قدرت بسیار زیاد است. من بنزین هستم


جرات می کردم تا انتها فقط وقتی زمین مقابلم ناهموار بود پیچ ​​خورد


و البته صنوبر، و حتی پس از آن کاترپیلار "بیل" به خوبی به آن می چسبد


تمام برف ، که با وجود طول زیاد سورتمه ، اسکی های جلو از آن بلند می شوند


برف طراحی آن نسبت به مدل های قبلی بهبود چشمگیری داشته است ،


فرمان ، مانند موتور اندورو ، بالا نصب شده است تا بتواند


همچنین ایستاده سوار می شود. اما همانطور که می گویم - اگر نه در مسیرهای سفید


تجربه کنید ، در ابتدا به چیزی ضعیف تر فکر کنید.

تصور اول

ظاهر 5

خطوط واضح و گرافیک تهاجمی ، که از یک شخصیت ورزشی صحبت می کند ، غالب است.

موتور 5

از آنجا که دو زمانه است ، لازم است روغن را به یک ظرف جداگانه اضافه کنید. بیش از قدرت کافی برای صعودهای شیب دار در گرد و غبار سست.

راحتی 3

ارگونومی اسپرت و خوب است ، بنابراین انتظار راحتی زیادی نداشته باشید. این صندلی به بدن اجازه حرکت می دهد و برای نشستن طولانی مدت طراحی نشده است.

سنا 3

یک سورتمه با کیفیت بالا در حال حاضر بیش از ده ها هزار نسخه اصلی دارد و قیمت ماشین های برفی آزمایشی مجهزتر تقریباً 14.000 یورو بود.

کلاس اول 4

یک سورتمه خاص که برای لذت راننده طراحی شده است، زیرا با وجود طول صندلی برای مسافر (ها)، نه، اما - چه کسی در حین عمل پس از مه به "چمدان" نیاز دارد؟ در مورد سرگرمی، هیچ نظری در اینجا وجود ندارد.

اطلاعات فنی

مدل: Ski-Doo MXZ Summit 800

موتور: دو سیلندر ، دو زمانه ، مایع خنک ، 800 سی سی؟ R قدرت TEK

حداکثر توان: 111 کیلووات (151 کیلومتر) در 8.150 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: به عنوان مثال،

انتقال انرژی: گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته

قاب: آلومینیوم REV-XP

ترمز: ترمزهای هیدرولیک برمبو

تعلیق: جلو دو ریل A ، 2 x شوک Kayaba HPG TA ، تسمه عقب با پیست ، 1 x شوک Kayaba HPG T / A Alu

مخزن سوخت: 40 لیتر ، روغن 3 ، 7 لیتر

طول ترکیبی: 3.420 میلی متر

وزن: 197 کیلوگرم

نماینده: Ski & Sea، doo، 3313 Polzela، 03/492 00 40، www.ski-sea.si

پتر کاوچیچ ، عکس: تووارنا ، متوز گریبار