آونگ اسکاندیناوی - فرهنگ لغت رانندگی ورزشی - اتومبیل های ورزشی
آونگ اسکاندیناوی - فرهنگ لغت رانندگی ورزشی - اتومبیل های ورزشی
پاندول یکی از سرگرم کننده ترین مانورها در رانندگی ورزشی است و بیشتر در مسابقات رالی استفاده می شود.
Il پاندول اسکاندیناوی این یک تکنیک است که به شما امکان می دهد با کاهش ضرباهنگ و کاهش سرعت در یک گوشه "کناری" کنار بیایید.
Il پاندول اسکاندیناوی (به انگلیسی: Scandinavian Flick) تکنیکی است که در اوایل دهه 60 به لطف مسابقات رالی فنلاندی و سوئدی مشهور شد. این به این دلیل است که اسکاندیناوی با سطوح کششی ضعیف (برف، گل، شن) مشخص می شود و آونگ مخصوصاً برای این نوع زمین مناسب است.
نام آن "پاندول" از حرکت خودرویی گرفته شده است که آن را با پشت در جهت مخالف منحنی بکشیدبرای عدم تعادل خودرو و چرخاندن آن در جهت منحنی با اینرسی بیشتر. در عمل تریم خودرو خراب می شود و باعث چرخش محور عقب و در نتیجه ضعیف تر ورود به پیچ می شود.
فناوری آونگ
امتحان کنیم مثال... همانطور که به منحنی نزدیک می شوید راننده با قاطعیت به طرف مقابل می چرخد (به طوری که بار از سمت راست خودرو بارگیری می شود) ، سپس به طرف پیچ می چرخدبا رها کردن پدال گاز یا حتی "لمس" کردن ترمزها.
این باعث جدی می شود انتقال بار که به معنای واقعی کلمه خودرو را بر روی منحنی مورد نظر می چرخاند.
در این لحظه ، نزدیکتر به خروجی از منحنی ، خلبان به پدال گاز برمی گردد و (در صورت لزوم) با فرمان مقابله می کند. مسیر را ثابت کنید تسلط بر این تکنیک نیاز به تمرین دارد: هرچه چنگ زدن پایین تر باشد ، تحریک کندتر و آسان تر خواهد بود.
این واسه چیه
Il پاندول بسیار مفید هروقت که بخواهی اجتناب کردن در شرایط کشش ضعیف ، برای ماشین را از قبل "مستقیم" به خروجی پارک کنید و با استفاده از چسب لاستیک ، سرعت را در وسط یک پیچ اعمال کنید.
فکر کردن با آن ترمز دستی تقریباً می توانید همان نتیجه را بگیرید ، این یک خطا است.
ترمز دستی هنگامی که در پیچ های تنگ و آهسته استفاده می شود خوب است ، اما استفاده از آن در پیچ های سریع یا کوتاه می تواند مضر باشد زیرا باعث بی ثباتی بیش از حد خودرو می شود.
Il پاندول اسکاندیناویاز طرف دیگر ، به سوار اجازه می دهد تا انتقال بار را با ملایمت و دقت بیشتری کنترل کند و بر یک سری پیچ های جانبی به دلیل ارتعاشات قسمت عقب غلبه کند.
همچنین به شما این امکان را می دهد که خودرو را با طبیعت و دقت بیشتری نامتعادل کنید تا بتوانید آن را در حال چرخش در محور خود با زاویه دلخواه احساس کنید.
