سیستمی که از دوچرخه سواران در برابر ولوو محافظت می کند
ولوو اولین سیستم جهان را معرفی کرده است که در صورت برخورد قریب الوقوع با دوچرخه سوار، ترمز اضطراری خودکار خودرو را فعال می کند. این یکی دیگر از سیستم های ایمنی فعال است که باید به اجرای طرح 2020 کمک کند. این نشان می دهد که در 7 سال آینده خودروهای سازنده سوئدی آنقدر ایمن خواهند بود که مردم در آنها جان خود را از دست نخواهند داد. در عین حال، این وسایل نقلیه باید به همان اندازه برای سایر کاربران جاده ایمن باشند.
در جاده های اروپا، تصادف با یک خودرو علت هر دومین تصادف مرگبار دوچرخه سواران است. 
راه حل این مشکل باید سیستمی باشد که از دوربین و رادار برای نظارت بر فضای جلوی خودرو استفاده کند. هنگامی که دوچرخه سواری که سبقت می گیرد، مانور ناگهانی انجام می دهد و در مسیر برخورد قرار می گیرد، سیستم ترمز اضطراری خودکار خودرو را فعال می کند. اگر اختلاف سرعت بین ماشین و موتورسیکلت شما کم باشد، اصلا برخوردی وجود نخواهد داشت. در صورت تفاوت بیشتر در سرعت، سیستم سرعت ضربه را کاهش داده و پیامدهای آن را به حداقل می رساند. پردازنده ای که سیستم را کنترل می کند فقط در شرایط بحرانی واکنش نشان می دهد. قبل از عرضه به بازار، این راه حل در شهرهایی با تعداد زیادی دوچرخه آزمایش شد تا از ترمز خودکار خودرو در مواقعی که نیازی به آن نیست، جلوگیری کند. اضطراری 
ترمز زمانی از سر گرفته می شود که سرعت خودرو از 80 کیلومتر در ساعت تجاوز نکند. این سیستم قادر است تشخیص دهد که راننده اقدامات فعالی برای جلوگیری از برخورد انجام می دهد، مانند تکان دادن فرمان. سپس عمل آن نرم می شود تا بتوان چنین مانوری را انجام داد. نسل اول کنونی این سیستم تنها دوچرخه سوارانی را که در مسیری مشابه خودرو حرکت می کنند، تشخیص می دهد.
راه‌حل‌های ما برای محافظت از سایر کاربران جاده، به‌ویژه کسانی که در صورت تصادف احتمالی در معرض خطر هستند، روند کاملاً جدیدی را در بازار خودرو ایجاد می‌کند. با معرفی نسل های جدید وسایل نقلیه که قادر به جلوگیری از سناریوهای تصادفات بعدی هستند، به طور مداوم در تلاش برای حذف 
داگ اسپک، معاون ارشد بازاریابی، فروش و خدمات مشتریان گروه خودروی ولوو، گفت: تصادفات مربوط به وسایل نقلیه ما تقریباً وجود ندارد.
Cyclist Detection تکامل یافته سیستم تشخیص خودکار عابر پیاده (Pedestrian Detection) است که قبلاً از جمله در V40، S60، V60 و XC60 استفاده می شد. وسایل نقلیه مجهز به این محلول هم عابران پیاده و هم دوچرخه سواران را تشخیص می دهند. راه حل تشخیص دوچرخه سوار در همه مدل ها به جز XC90 یک گزینه خواهد بود.
