علائم یک لینک هاب بد یا شکسته (کشیدن و رها کردن)
علائم رایج شامل هندلینگ ضعیف، سرگردانی یا کشیدن خودرو به چپ یا راست، لرزش فرمان و فرسودگی ناهموار لاستیک است.
پیوند مرکزی یک جزء تعلیق است که در بسیاری از وسایل نقلیه جاده ای مجهز به سیستم تعلیق گیربکس فرمان یافت می شود. این قطعه ای است که چرخ دنده فرمان را به اتصال متصل می کند تا هنگام چرخاندن فرمان بتوان خودرو را هدایت کرد و مانور داد. از آنجایی که این قطعه مرکزی است که هر دو چرخ و انتهای میله‌های اتصال را به گیربکس متصل می‌کند، جزء بسیار مهمی است که برای عملکرد کلی و ایمنی خودرو بسیار مهم است. هنگامی که یک لینک مرکزی آسیب دیده یا فرسوده می شود، معمولاً علائم متعددی ایجاد می کند که می تواند راننده را از یک مشکل بالقوه که باید اصلاح شود آگاه کند.
1. هندلینگ ضعیف و کشش ماشین به چپ یا راست
یکی از اولین علائم خرابی یا خرابی ترمز، هندلینگ ضعیف خودرو است. اتصال شل یا فرسوده باعث بازی می شود که می تواند بر روی فرمان خودرو تأثیر منفی بگذارد. اتصال وسط نامناسب می تواند باعث شود که ماشین در هنگام رانندگی در جاده به طرفین یا به چپ یا راست کشیده شود.
2. لرزش روی فرمان
یکی دیگر از نشانه های خراب یا معیوب ترمز، ارتعاشات بیش از حد ناشی از میله اتصال است. شل شدن یا فرسودگی پیوند ترمز می تواند بازی ایجاد کند که باعث می شود هنگام حرکت خودرو به جلو، فرمان لرزش پیدا کند. اتصال شدیدتر فرسوده نه تنها می لرزد، بلکه می تواند صدای قابل توجهی ایجاد کند و در فرمان بازی کند. هر گونه لرزش و بازی در سیستم فرمان نامطلوب است و قابلیت کنترل خودرو را مختل می کند.
3. سایش ناهموار لاستیک.
سایش ناهموار لاستیک نشانه دیگری از مشکل احتمالی اتصال مرکز است. اگر اتصال وسط دارای بازی یا واکنش متقابل باشد، حرکت بیش از حد سیستم تعلیق می تواند باعث سایش ناهموار لاستیک شود. سایش ناهموار لاستیک می تواند باعث تسریع سایش آج تایر شود که عمر لاستیک را کوتاه می کند.
کشش جزء مهمی از فرمان است و برای هندلینگ کلی و کیفیت سواری یک وسیله نقلیه بسیار مهم است. به همین دلیل، اگر مشکوک هستید که خودروی شما ممکن است با مشکل فرمان مواجه شود، به یک تکنسین حرفه ای مانند یکی از AvtoTachki برای تشخیص فرمان و تعلیق مراجعه کنید تا مشخص شود که آیا وسیله نقلیه شما نیاز به تعویض اتصال دارد یا خیر.
