علائم کشش بد یا معیوب
نشانه‌های رایجی که نشان می‌دهد خودروی کلاسیک شما دارای اتصال ناموفق است شامل صداهای تق تق از جلو و رادیاتوری است که به نظر می‌رسد کج شده یا در شرف افتادن است.
بریس هیت سینک را با نقاط اتصال قوی در جای خود نگه می دارد. بسته به نوع و مدل وسیله نقلیه ای که در حال رانندگی هستید، اسپیسرها به گلگیر، فایروال یا کراس بار متصل می شوند. این قطعات معمولاً در خودروهای کلاسیک و هات میل استفاده می شوند. وسایل نقلیه مدرن از تکیه گاه رادیاتور و بوش/براکت های منطبق برای نگه داشتن رادیاتور در جای خود استفاده می کنند.
با گذشت زمان، اسپیسرهای خودروی کلاس شما ممکن است به دلیل حرکت و نیروی بیش از حد روزانه خم شوند یا بشکنند. اگر مشکوک هستید که میله درپوش شما از کار افتاده یا از کار افتاده است، مراقب علائم زیر باشید.
صدای تق تق از جلو
اگر متوجه شدید صدای تق تق از جلوی ماشین قدیمی خود می آید، ممکن است نوار فاصله شل شده باشد. چه خود میله اسپیسر باشد و چه یکی از اجزای میله اسپیسر مانند پیچ، این مشکل باید در اسرع وقت برطرف شود. برای کارکرد خودروی شما بسیار مهم است که میله های اسپیسر رادیاتور را در جای خود نگه دارند، زیرا بدون رادیاتور، موتور بیش از حد گرم می شود و از کار می افتد.
رادیاتور اشتباه نصب شده است
وقتی به زیر کاپوت ماشین کلاسیک خود نگاه می کنید، به دنبال رادیاتور باشید. باید توجه داشته باشید که به طور ایمن در وسیله نقلیه شما ثابت شده است. اگر به نظر می رسد کج شده یا در شرف سقوط است، قبل از از کار افتادن کامل میله های پشتیبانی باید در اسرع وقت با یک مکانیک تماس بگیرید.
به محض شنیدن صداهای تق تق یا عدم نصب صحیح رادیاتور، با مکانیک تماس بگیرید تا وضعیت را بیشتر تشخیص دهد. منتظر تعویض پایه های خود نباشید زیرا ممکن است به رادیاتور و موتور شما آسیب برساند.
