علائم خرابی یا معیوب بودن واشر آداپتور کولر روغن

علائم رایج شامل نشت روغن از آداپتور خنک کننده روغن، بلوک سیلندر و فیلتر روغن است. با محکم کردن واشر از آسیب دیدن موتور جلوگیری کنید.

در بیشتر موارد، صاحب وسیله نقلیه هرگز با مشکل کولر روغن زیر کاپوت ماشین، کامیون یا SUV خود مواجه نخواهد شد. با این حال، زمانی که مشکلی رخ می دهد، معمولاً به دلیل معیوب بودن واشر آداپتور کولر روغن است. این واشر معمولاً از لاستیک ساخته شده است و از نظر طراحی و عملکرد شبیه به اورینگ است که در آن فشار از آداپتور به اتصالات نر اعمال می شود که به واشر اجازه می دهد تا فشرده شود و یک مهر و موم محافظ ایجاد کند. هنگامی که این واشر از کار بیفتد، نیشگون بگیرد یا فرسوده شود، می تواند باعث نشت روغن از خنک کننده روغن شود که می تواند بر عملکرد کلی موتور تأثیر بگذارد.

خنک کننده های روغن موتور که در اکثر خودروهای مدرن استفاده می شود، اساسا مبدل های حرارتی آب به روغن هستند. کولرهای روغن از سیستم خنک کننده موتور برای حذف گرمای اضافی روغن موتور استفاده می کنند. کولرها از طریق آداپتوری که بین بلوک موتور و فیلتر روغن قرار دارد با روغن موتور تغذیه می شوند. روغن موتور در یک خنک کننده روغن گردش می کند که در آن مایع خنک کننده از سیستم رادیاتور خودرو به گردش در می آید و شرایطی مشابه اکثر کولرهای خانه ما ایجاد می کند. به جای خنک شدن روغن، حرارت از بین می رود.

آداپتور کولر روغن دارای دو واشر است که خطوط روغن را به خنک کننده روغن متصل می کند و روغن را به موتور باز می گرداند. یک واشر آداپتور کولر روغن را به بلوک سیلندر می‌بندد. واشر دیگری فیلتر روغن روی آداپتور را آب بندی می کند. گاهی اوقات، اگر واشر به مرور زمان در هر دو انتهای خطوط خنک کننده روغن فرسوده شود، این امر می تواند منجر به نشت روغن شود. با این حال، علائم متعددی وجود دارد که ممکن است نشان دهنده وجود مشکل در این جزء باشد. در زیر برخی از این علائم هشدار وجود دارد که باید راننده را ترغیب کند تا در اسرع وقت به مکانیک خبره مراجعه کند تا بتواند واشرهای آداپتور کولر روغن را تعویض کند.

نشت روغن از زیر آداپتور خنک کننده روغن

همانطور که در بالا ذکر شد، دو اتصال خاص وجود دارد که از واشر آداپتور کولر روغن استفاده می کنند: خطوط متصل به خنک کننده روغن و خطوط متصل به بلوک موتور یا فیلتر روغن. اگر روغن از ضمیمه کولر روغن نشت می کند، معمولاً به دلیل یک واشر گیر کرده یا فرسوده است که به گونه ای طراحی شده است که در اطراف اتصالات خنک کننده نر و انتهای ماده آداپتور خنک کننده روغن قرار بگیرد.

یک نشتی کوچک به صورت یک قطره روغن در مسیر یا زیر خودرو دیده می شود که معمولاً در قسمت عقب موتور قرار دارد. اما اگر تعمیر نشود، ممکن است فشار اضافی در خطوط روغن ایجاد شود و در نتیجه واشر و آداپتور کاملاً از بین برود. اگر واشر کاملاً ترکید، می توانید در عرض چند ثانیه کل محتویات روغن موتور را از دست بدهید.

هر زمان که متوجه نشت روغن شدید، حتما با مکانیک معتبر ASE محلی خود تماس بگیرید تا بتوانند آن را بازرسی کنند، محل و علت نشت روغن را تعیین کنند و تعمیرات مناسب را برای اطمینان از حفظ روانکاری موتور شما انجام دهند.

نشت روغن از بلوک سیلندر یا فیلتر روغن

در بالا اشاره کردیم که دو ناحیه وجود دارد که خطوط نفت را به کولر روغن و از آن به هم متصل می کند. مورد دوم یا بلوک موتور یا فیلتر روغن است. در برخی از خودروها، کامیون ها و خودروهای شاسی بلند فروخته شده در ایالات متحده، خنک کننده روغن روغن را از فیلتر روغن دریافت می کند، در حالی که در خودروهای دیگر، روغن مستقیماً از بلوک سیلندر می آید. در هر صورت، هر دو خط مجهز به واشر آداپتور کولر روغن هستند که استحکام و قابلیت اطمینان دو اتصال را تضمین می کند. هنگامی که یک واشر به دلیل فرسودگی یا کهولت سن از کار بیفتد، منجر به شل شدن اتصال و نشت روغن اضافی می شود.

اگر شما یا تکنسین تعویض روغن به شما می گویند که روغن از فیلتر روغن نشت می کند، احتمالاً ناشی از خرابی واشر آداپتور روغن خنک کننده است. از مکانیک دارای گواهینامه ASE محلی خود بخواهید واشرهای آداپتور کولر روغن را در تمام خطوط روغن در اسرع وقت تعویض کند و از نشت های بعدی جلوگیری کنید.

اگر متوجه لکه‌های روغن، قطرات یا گودال‌های روغن در زیر خودروی خود شدید، واشر آداپتور خنک‌کننده روغن ممکن است کار خود را برای آب‌بندی سیستم روغن‌کاری موتور شما انجام ندهد. تماس با تکنسین های AvtoTachki می تواند خیال شما را راحت کند زیرا تکنسین های آموزش دیده آنها در حال بررسی منبع نشت روغن هستند. با پیدا کردن و تعمیر نشتی روغن، می توانید از آسیب دیدن موتور جلوگیری کرده و در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید.