علائم تنظیم کننده کابل کلاچ بد یا خراب
علائم رایج شامل جدا شدن سخت، شل بودن پدال کلاچ و سفت شدن بیش از حد کابل کلاچ است.
تنظیم کننده کابل کلاچ مکانیزمی است که وظیفه تنظیم شلی و کشش کابل کلاچ در خودروهای دنده دستی را بر عهده دارد. مهم است که سیم کلاچ را به درستی روی شلی مورد نظر تنظیم کنید تا پدال کلاچ هنگام فشار دادن به طور موثر دیسک کلاچ را جدا کند. اگر کابل کلاچ شل باشد، شلی باعث می‌شود که هنگام فشردن پدال، کابل به‌طور کامل کشیده نشود و در جدا کردن کلاچ مشکل ایجاد کند. معمولاً تنظیم کننده کابل کلاچ بد باعث ایجاد علائم متعددی می شود که ممکن است راننده را به سرویس هشدار دهد.
1. جدا شدن مشکل کلاچ
یکی از اولین علائمی که معمولاً با تنظیم کننده کابل کلاچ بد یا معیوب همراه است، جدا شدن سخت کلاچ است. اگر کابل به درستی تنظیم نشده باشد یا در مکانیسم مشکلی وجود داشته باشد، ممکن است باعث شود پدال کابل را کمتر از حد معمول جمع کند. این کار باعث کاهش مسیر کلی کابل و اتصال کلاچ می‌شود، که می‌تواند باعث شود کلاچ به خوبی باز نشود، حتی زمانی که پدال کاملاً فشار داده شود. این می تواند باعث ایجاد صدای خراش در هنگام تعویض دنده و همچنین گیربکس شود که نمی تواند در دنده بماند.
2. پدال کلاچ شل
یکی دیگر از نشانه های مشکل در تنظیم کننده کابل کلاچ شل بودن پدال کلاچ است. کابل شکسته یا تنظیم نادرست می تواند باعث شلی بیش از حد در کابل کلاچ شود. این باعث می شود که پدال قبل از اینکه با مقاومت فشار داده شود، بازی آزاد زیادی داشته باشد و کابل شروع به جمع شدن کند و در نتیجه کلاچ به درستی یا کامل جدا نشود. این می تواند باعث شود که گیربکس هنگام تعویض دنده جیغ بزند یا به طور ناگهانی دنده را جدا کند.
3. کابل کلاچ خیلی سفت
سفت شدن بیش از حد کابل کلاچ نشانه دیگری از وجود مشکل احتمالی تنظیم کننده کابل کلاچ است. اگر تنظیم کننده بچسبد یا خیلی سفت تنظیم شود، باعث می شود که کلاچ همیشه کمی از هم جدا شود، حتی اگر پدال را فشار نیاورید. این باعث سایش سریع دیسک کلاچ و کاهش عمر آن می شود.
بیشتر پدال‌های کلاچ نیاز به مقداری تنظیم بازی آزاد دارند و در صورت تنظیم نادرست، درگیر کردن و جدا کردن کلاچ با مشکل مواجه می‌شوند. به همین دلیل، اگر مشکوک هستید که کابل کلاچ خودروی شما نیاز به تنظیم دارد یا ممکن است مکانیزم آن مشکل داشته باشد، کلاچ خودروی خود را به متخصصی مانند AvtoTachki بررسی کنید تا مشخص شود آیا خودرو به کابل کلاچ نیاز دارد یا خیر. تعویض رگولاتور
یک نظر
تورو تیبریوس
Cumpărat cablu ambreiaj TRW cu autoreglaj conform VIN auto cu lungimile egale față de cel vechi . După montare la rece ” intra în toate treptele de viteză .La pornirea motorului și introducerea în treapta 1 a se auzea un huruit și nu intra deloc în nicio treaptă. Sa pus din nou cablul vechi și totul era normal ca funcționare . Din nou sa pus noul cablu dar față de acel zgomot de frecare ce dispăruse acum intra în viteze dar nu debraia . Sa bănuit a fi cablul defect pe partea de autoreglaj și dat retur . Momentan folosesc vechiul cablu vechi dar totuși odată cu schimb kit ambreiaj doresc a înlocui și cablul (unul nou). Simptomele apărute ce mă face a schimba kitul +cablu este că la un interval de c.c.a 3-4 zile rămâneam cu pedala rămasă la podea . Autoturism Citroen Xsara Coupe (benzină-109cp-2005) .