علائم سوئیچ کنترل کشش بد یا معیوب

علائم رایج عبارتند از روشن شدن چراغ چک موتور، ترمز نامناسب خودرو و فشار ندادن سوئیچ کنترل کشش.

در سال های اخیر، کنترل کشش از یک ارتقاء لوکس به تجهیزات استاندارد OEM تبدیل شده است. هدف از این سیستم کمک به راننده در حفظ کنترل وسیله نقلیه خود در هنگام رانندگی در آب و هوای بد یا زمانی که با یک موقعیت مانور سریع مواجه می شود که نیاز به روش های رانندگی اضطراری دارد. در صورت بروز مشکل در این کلید می تواند باعث بی مصرف شدن سیستم ترمز ABS و کشش شود.

سوئیچ کنترل کشش چیست؟

کنترل کشش یک سیستم کنترل خودرو است که یک سیستم ترمز ضد قفل (ABS) بهبود یافته است. این سیستم برای جلوگیری از از دست دادن چسبندگی بین لاستیک ها و سطح جاده کار می کند. یک سوئیچ کنترل کشش معمولا روی داشبورد، فرمان یا کنسول مرکزی قرار دارد که با فشار دادن آن، سیگنالی را به سیستم ترمز ضد قفل ارسال می کند، سرعت چرخ را همراه با ترمزگیری کنترل می کند و این داده ها را به ECU خودرو ارسال می کند. در حال پردازش. استفاده از سیستم کنترل کشش دو بار انجام می شود:

• راننده ترمز را فشار می دهد: TCS (سوئیچ کنترل کشش) هر زمان که لاستیک ها سریعتر از خودرو شروع به چرخیدن کنند اطلاعات را ارسال می کند (به نام لغزش مثبت). این باعث می شود که سیستم ABS فعال شود. سیستم ABS فشار تدریجی را به کالیپرهای ترمز اعمال می کند تا سرعت لاستیک ها را برای مطابقت با سرعت خودرو کاهش دهد. این تضمین می کند که لاستیک ها چسبندگی خود را در جاده حفظ می کنند.
• کاهش قدرت موتور: در خودروهایی که از دریچه گاز الکترونیکی استفاده می کنند، دریچه گاز کمی بسته می شود تا میزان هوای ورودی به موتور کاهش یابد. با تامین هوای کمتر به موتور برای فرآیند احتراق، موتور قدرت کمتری تولید می کند. این مقدار گشتاور اعمال شده به چرخ ها را کاهش می دهد و در نتیجه سرعت چرخش لاستیک ها را کاهش می دهد.

هر دو مورد با کاهش خودکار احتمال قفل شدن چرخ‌ها و لاستیک‌ها در موقعیت‌های خطرناک، به کاهش احتمال تصادف رانندگی کمک می‌کنند. هنگامی که سوئیچ کنترل کشش به درستی کار می کند، سیستم می تواند همانطور که برای عمر وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است کار کند. با این حال، هنگامی که این مورد ناموفق باشد، چندین علامت یا علائم هشدار دهنده ایجاد می کند. موارد زیر برخی از علائم رایج سوئیچ کنترل کشش معیوب یا آسیب دیده است که باید از شما بخواهد برای بازرسی، سرویس و تعویض در صورت لزوم به مکانیک خبره مراجعه کنید.

1. بررسی کنید چراغ موتور روشن شود.

سیستم کنترل کشش به طور مداوم داده های موجود در ECM را به روز می کند. اگر این قطعه معیوب یا آسیب دیده باشد، معمولاً یک کد خطای OBD-II را که در ECM ذخیره می شود، راه اندازی می کند و باعث روشن شدن چراغ Check Engine می شود. اگر متوجه شدید این چراغ یا چراغ کنترل کشش در زمان فعال بودن سیستم روشن می شود، مکانیک محل خود را مطلع کنید. یک مکانیک دارای گواهی ASE معمولاً تشخیص را با وصل کردن اسکنر دیجیتال خود و دانلود همه کدهای خطای ذخیره شده در ECM آغاز می کند. هنگامی که آنها منبع صحیح کد خطا را پیدا کردند، نقطه شروع خوبی برای شروع ردیابی خواهند داشت.

2. سرعت ماشین به شدت کاهش می یابد

سوئیچ کنترل کشش باید ABS و سنسور سرعت چرخ را فعال کند که خودرو را در شرایط رانندگی غیرمعمول نظارت می کند. با این حال، در شرایط جدی و بسیار نادر، یک سوئیچ کنترل کشش معیوب می تواند اطلاعاتی را به ABS ارسال کند و باعث اختلال در عملکرد سیستم شود. در برخی موارد، این بدان معنی است که ترمزها آنطور که باید اعمال نمی شوند (گاهی اوقات شدیدتر، که می تواند منجر به قفل شدن لاستیک شود، و گاهی اوقات به اندازه کافی تهاجمی نیست).

اگر چنین وضعیتی رخ داد، باید فوراً رانندگی را متوقف کنید و یک مکانیک تأیید شده بازرسی کنید و مشکل را برطرف کنید زیرا این مشکل مربوط به ایمنی است و ممکن است منجر به تصادف شود.

3. کلید کنترل کشش فشرده نشده است

در بیشتر موارد، مشکل کلید کنترل کشش به دلیل عملکرد آن است، به این معنی که نمی توانید آن را روشن یا خاموش کنید. این معمولاً به این دلیل اتفاق می افتد که سوئیچ کنترل کشش با زباله مسدود شده یا شکسته است و فشار نمی آورد. در این مورد، مکانیک باید سوئیچ کنترل کشش را جایگزین کند، که یک فرآیند نسبتاً ساده است.

هر زمان که هر یک از علائم بالا را تجربه کردید، ایده خوبی است که به مکانیک مورد تایید ASE محلی خود مراجعه کنید تا آنها بتوانند تعمیرات صحیح را انجام دهند که سیستم کنترل کشش شما را برای سال های آینده به خوبی کار کند.