نشانه های معیوب یا معیوب بوش های عقب بازو
مقدار
علائم رایج عبارتند از صدا زدن در هنگام شتاب گیری یا ترمز، سایش بیش از حد و ناهموار لاستیک، و فرمان ضعیف در هنگام پیچیدن.
اجزای سیستم تعلیق از زمان معرفی فنر برگ در چند دهه پیش به طور قابل توجهی تکامل یافته اند. سیستم تعلیق مدرن برای مقاومت در برابر سایش و پارگی که خودروها، کامیون‌ها و خودروهای شاسی بلند روزانه تجربه می‌کنند مهندسی شده است. در قلب سیستم تعلیق در اکثر وسایل نقلیه یک بازوی عقب قرار دارد که با استفاده از یک سری بازوها و بوش ها برای پشتیبانی، نقطه محوری بدنه را با سیستم تعلیق تراز می کند. در بسیاری از شرایط، بوش های بازوی عقبی می توانند بارهای زیادی را تحمل کنند و برای مدت بسیار طولانی دوام بیاورند. اما به دلایل مختلفی ممکن است آسیب ببینند و در صورت آسیب یا فرسودگی، چندین علامت رایج نمایش داده می شود که به راننده هشدار می دهد که زمان تعویض آنها فرا رسیده است.
بوش بازوی عقبی چیست؟
بوشینگ های بازوی عقب به محور و نقطه محوری بدنه خودرو متصل می شوند. آنها بخشی از سیستم تعلیق بازوی عقب خودرو شما هستند. بازوی عقبی جلو شامل مجموعه ای از بوش ها است که به پیچی متصل شده اند که از این بوش ها عبور می کند و بازوی عقب را به شاسی خودرو نگه می دارد. بوش های بازوی عقب به گونه ای طراحی شده اند که حرکت سیستم تعلیق را با نگه داشتن چرخ بر روی محور صحیح کاهش دهند.
بوش ها لرزش های جزئی، ضربه ها و سر و صدای جاده را برای سواری نرم تر جذب می کنند. بوش های بازوی عقب نیازی به نگهداری زیادی ندارند، اما به دلیل استفاده بیش از حد، رانندگی مکرر در جاده های پر دست انداز، یا به دلیل عناصری که وسیله نقلیه اغلب به داخل آنها می رود، ممکن است فرسوده شوند. چندین دلیل رایج برای سایش بوش بازوی عقب وجود دارد، از جمله:
- اگر بوش های شما از لاستیک ساخته شده اند، گرما می تواند به مرور زمان باعث ترک خوردگی و سفت شدن آنها شود.
- اگر بوش ها اجازه غلت زدن بیش از حد روی وسیله نقلیه شما را می دهند، این امر می تواند باعث پیچ خوردن و در نهایت شکستن آنها شود. این می تواند باعث شود که فرمان خودرو کمتر پاسخگو باشد و ممکن است کنترل خودرو را از دست بدهید.
- یکی دیگر از مشکلات بوش های بازوی عقب نشت مایع خنک کننده گیربکس یا نشت بنزین از بوشینگ ها است. هر دو منجر به خراب شدن بوشینگ ها و خرابی احتمالی آنها می شود.
به دلایل ذکر شده در بالا و همچنین به دلایل دیگر، بوش های بازوی دنباله دار در بسیاری از وسایل نقلیه در جاده هایی که روزانه رانندگی می کنیم، در معرض فرسایش مکرر هستند. هنگامی که آنها فرسوده می شوند، برخی علائم و علائم هشدار دهنده روی بوش های بازوی عقب وجود دارد که نشان می دهد باید توسط یک مکانیک حرفه ای تعویض شوند. در زیر برخی از این علائم و نشانه‌های هشدار دهنده رایج وجود دارد که باید از آنها آگاه باشید.
1. ضربه زدن در هنگام شتاب گیری یا ترمز.
وظیفه بوش ایجاد بالشتک و نقطه محوری برای بازوهای فلزی و مفاصل نگهدارنده است. هنگامی که بوشینگ ها فرسوده می شوند، فلز تمایل دارد در برابر سایر قطعات فلزی "قطع" شود. که می تواند صدای "کلنگ" را از زیر ماشین ایجاد کند. این صدا معمولاً هنگام عبور از سرعت گیرها یا ورود به جاده شنیده می شود. ضربه زدن همچنین می تواند نشانه وجود بوش های دیگر در سیستم تعلیق جلو باشد، مانند سیستم فرمان، اتصالات جهانی یا میل ضد غلتک. به همین دلیل توصیه می شود در صورت شنیدن این نوع صدا قبل از تعمیر خودروی خود را توسط مکانیک حرفه ای معاینه کنید.
2. سایش بیش از حد لاستیک
بازوی عقب بخشی از سیستم تعلیق خودرو است. هنگامی که این قطعات فرسوده می شوند یا آسیب می بینند، سیستم تعلیق تغییر می کند، که می تواند باعث شود توزیع وزن لاستیک ها به لبه های داخلی یا خارجی تغییر کند. اگر این اتفاق بیفتد، لاستیک به دلیل ناهماهنگی سیستم تعلیق، گرمای بیشتری را در لبه داخلی یا خارجی لاستیک تولید می کند. شناخته شده است که بوش های بازوی عقب فرسوده منجر به عدم تعادل تعلیق و سایش زودرس لاستیک در لبه داخلی یا خارجی می شود.
اگر به لاستیک‌فروشی یا تعویض روغن مراجعه می‌کنید و مکانیک به شما می‌گوید که لاستیک‌ها در داخل یا خارج لاستیک، در یک یا هر دو طرف خودرو بیشتر فرسوده شده‌اند، از یک مکانیک حرفه‌ای بخواهید تا خودروی شما را از نظر بازوی عقب بررسی کند. مشکل بوش هنگامی که بوش ها تعویض می شوند، باید سیستم تعلیق را دوباره تنظیم کنید تا به درستی تراز شود.
3. واکنش برگشتی فرمان هنگام پیچیدن
سیستم های فرمان و تعلیق با هم کار می کنند تا وزن را بین بدنه و شاسی خودرو در هنگام پیچیدن توزیع کنند. با این حال، با سایش بوش های بازوی عقب، تغییر وزن تحت تأثیر قرار می گیرد. گاهی با تاخیر این امر می‌تواند منجر به شل شدن فرمان هنگام گردش به چپ یا راست، به خصوص در پیچ‌های آهسته و با زاویه بالا (مانند ورود به پارکینگ یا چرخش 90 درجه) شود.
بوش های بازوی عقبی بخش های مهمی از سیستم تعلیق خودروی شما هستند. در صورت مشاهده هر یک از علائم بالا، با مکانیک محل مورد تایید ASE تماس بگیرید تا در صورت لزوم بوش های بازوی عقب را بازرسی و تعویض کنید.
