علائم خرابی یا خرابی بلبرینگ چرخ

علائم رایج شامل سایش غیر طبیعی لاستیک، ساییدن یا غرش در ناحیه لاستیک، لرزش فرمان و بازی چرخ است.

یکی از دست کم گرفته شده ترین، اما بسیار مهم ترین قسمت های محور محرک و مجموعه فرمان، بلبرینگ چرخ ها هستند. هر چرخ در ماشین شما به یک توپی متصل است و داخل آن توپی مجموعه ای از یاتاقان های چرخ روغن کاری شده است که اجازه می دهد تا لاستیک ها و چرخ های شما آزادانه بدون ایجاد گرمای زیاد بچرخند. آنها به گونه ای طراحی شده اند که برای مدت طولانی دوام بیاورند، اما به مرور زمان روان کنندگی خود را از دست می دهند، فرسوده می شوند و نیاز به تعویض دارند. آنها حتی می توانند به دلیل سایش در داخل مجموعه توپی چرخ شل شوند. اگر به طور کامل بشکنند، می تواند باعث شود ترکیب چرخ و لاستیک با سرعت از خودرو خارج شود و در نتیجه وضعیت رانندگی بسیار ناایمنی ایجاد شود.

قبل از سال 1997، اکثر خودروها، کامیون‌ها و خودروهای شاسی بلند ساخته و فروخته شده در ایالات متحده دارای یک یاتاقان داخلی و خارجی بر روی هر چرخ بودند که توصیه می‌شد هر 30,000 مایل سرویس شوند. با پیشرفت تکنولوژی، خودروهای جدید با یاتاقان‌های تک چرخ «بدون تعمیر و نگهداری» نصب شدند که برای افزایش عمر یاتاقان چرخ‌ها بدون نیاز به تعمیر و نگهداری طراحی شده بودند. هر از گاهی، این یاتاقان‌های چرخ «تخریب‌ناپذیر» فرسوده می‌شوند و قبل از از کار افتادن نیاز به تعویض دارند.

در اینجا 4 علامت هشدار وجود دارد که تشخیص آنها نسبتاً آسان است و نشان دهنده یک یاتاقان چرخ فرسوده است که باید تعویض شود.

1. سایش غیر طبیعی لاستیک

مشکلات مکانیکی انفرادی زیادی وجود دارد که می تواند منجر به سایش غیرطبیعی لاستیک شود، از جمله باد یا باد شدن بیش از حد، اتصالات CV، پایه ها و دمپرها، و ناهماهنگی سیستم تعلیق. با این حال، یکی از رایج ترین منابع سایش ناهموار تایرها، یاتاقان های فرسوده چرخ ها هستند. یاتاقان های چرخ به ندرت به طور یکنواخت فرسوده می شوند. بنابراین، اگر لاستیک سمت چپ بیشتر فرسوده شود، ممکن است نشان دهنده مشکل در بلبرینگ چرخ چپ باشد. با این حال، بلبرینگ چرخ ها باید با هم تعویض شوند. اگر مشکل از یک طرف باشد، لازم است بلبرینگ چرخ دیگر روی همان محور تعویض شود. اگر شما یا تعمیرکار لاستیک‌تان متوجه شدید که یک طرف لاستیک‌های وسیله نقلیه‌تان سریع‌تر از طرف دیگر فرسوده می‌شود، به یک مکانیک آزمایش جاده‌ای دارای گواهی ASE مراجعه کنید و علت ساییدگی آن تایر را تشخیص دهید. در بسیاری از موارد ممکن است چیز دیگری یا جزئی باشد، اما شما نمی خواهید خطر خرابی بلبرینگ چرخ را به خطر بیندازید.

2. صدای غرش یا ساییدن در ناحیه لاستیک ها

پیدا کردن بلبرینگ چرخ بد بسیار دشوار است زیرا اغلب این اتفاق نمی افتد و زمانی که آنها فرسوده شوند می تواند به سرعت اتفاق بیفتد. همانطور که گفته شد، یکی از علائم هشدار دهنده فرسودگی یاتاقان چرخ، صدای خراش یا خراش بلند است که از ناحیه لاستیک خودرو شما می آید. این به دلیل ایجاد گرمای بیش از حد در داخل یاتاقان چرخ و از دست دادن بیشتر خواص روان کنندگی آن است. اصولاً صدای متالیک می شنوید. همچنین شنیدن آن از یک چرخ خاص به جای هر دو طرف به طور همزمان رایج است که نشان دهنده سایش ناهموار است. همانند مشکل بالا، اگر متوجه این علامت هشدار شدید، در اسرع وقت با یک مکانیک دارای گواهی ASE تماس بگیرید تا بتوانند منبع این صدا را تشخیص داده و قبل از تبدیل شدن به یک مشکل ایمنی آن را برطرف کنند.

همچنین ممکن است صداهای کلیک، ترکیدن یا کلیک بشنوید که ممکن است نشان دهنده خرابی بلبرینگ چرخ باشد. اگرچه این معمولاً نشان‌دهنده ساییدگی مفصل CV است، صدای کلیک یا ترکیدن می‌تواند ناشی از بستن نامناسب بلبرینگ باشد. این می تواند به ویژه در هنگام چرخش های محکم قابل توجه باشد.

3. لرزش فرمان

یکی دیگر از علائم رایج دیگر مشکلات رانندگی مکانیکی و فرمان، لرزش فرمان است که می تواند ناشی از فرسودگی بلبرینگ چرخ باشد. برخلاف مشکلات بالانس لاستیک که معمولاً در سرعت‌های بالاتر خود را نشان می‌دهند، لرزش فرمان ناشی از بلبرینگ‌های بد در سرعت‌های پایین‌تر قابل‌توجه بوده و به تدریج با شتاب گرفتن خودرو افزایش می‌یابد.

4. بازی اضافی در چرخ ها

مالک معمولی خودرو اغلب مجبور به تشخیص نیست. با این حال، اگر لاستیک دارید یا ماشین روی بالابر هیدرولیک است، می توانید خودتان این موضوع را بررسی کنید. چرخ را از طرف مقابل بگیرید و سعی کنید آن را به جلو و عقب تکان دهید. اگر بلبرینگ چرخ ها خوب باشد، چرخ "لرزش" نمی کند. با این حال، اگر مجموعه لاستیک/چرخ به جلو و عقب حرکت کند، به احتمال زیاد به دلیل فرسوده شدن بلبرینگ چرخ است که باید در اسرع وقت تعویض شود.

همچنین، اگر متوجه شدید که هنگام فشردن کلاچ یا خودرو در حالت خنثی، خودرو به سختی غلت می‌خورد، ممکن است به دلیل فرسودگی بلبرینگ چرخ‌ها باشد که باعث ایجاد اصطکاک و از کار افتادن آن می‌شود.

هر زمان که متوجه هر یک از علائم بالا در مورد فرسودگی یا خرابی بلبرینگ چرخ شدید، به مکانیک مورد اعتماد دارای گواهی ASE مراجعه کنید که در صورت لزوم بلبرینگ چرخ ها را آزمایش، تشخیص و تعویض می کند.