علائم شکست یا شکست مفصل توپی (جلو)
مقدار
علائم رایج عبارتند از کوبیدن و لرزش بیش از حد در جلو، و ممکن است ناخواسته شروع به چرخیدن به راست یا چپ کنید.
اتصالات توپ تقریباً در تمام خودروهای مدرن جزء سیستم تعلیق مهم هستند. آنها یک یاتاقان کروی در یک سوکت هستند که شبیه به طراحی گوی و سوکت ران انسان عمل می کنند و به عنوان یکی از نقاط محوری اصلی سیستم تعلیق عمل می کنند که بازوهای کنترل خودرو را به بند فرمان متصل می کند. اتصالات توپ جلو به چرخ‌های جلو و سیستم تعلیق اجازه می‌دهد تا با چرخاندن فرمان و حرکت خودرو در جاده به جلو و عقب و همچنین بالا و پایین حرکت کنند.
در صورت خرابی اتصال توپی، چرخ آزادانه در هر جهتی حرکت می کند، که می تواند به گلگیر، لاستیک و چندین قطعه سیستم تعلیق خودرو آسیب برساند. معمولاً هنگامی که مفاصل توپ جلو شروع به از کار افتادن می کنند، وسیله نقلیه علائم متعددی را نشان می دهد که راننده را از بروز مشکل آگاه می کند.
1. ضربه به سیستم تعلیق جلو
یکی از رایج ترین علائم مشکل مفصل توپ تعلیق، صدای تق تق است که از سیستم تعلیق جلوی خودرو می آید. با سایش اتصالات توپ، در صندلی شل می‌شوند و با بالا و پایین رفتن سیستم تعلیق در جاده، جغجغه می‌کنند. مفاصل توپ فرسوده می توانند هنگام رانندگی در جاده های ناهموار، سرعت گیرها یا هنگام پیچیدن به صدا در بیایند. ضربات معمولاً با فرسودگی مفاصل توپ یا تا زمانی که در نهایت به طور کامل از کار بیفتند و شکسته شوند، بلندتر می شود.
2. لرزش بیش از حد از جلوی وسیله نقلیه.
یکی دیگر از نشانه های مشکل در اتصالات توپ، لرزش بیش از حد ناشی از سیستم تعلیق خودرو است. اتصالات توپ فرسوده در سوکت خود آویزان می شوند و در حین حرکت خودرو به طور نامتناسبی می لرزند. ارتعاش معمولاً از مفصل توپ آسیب دیده در سمت راست یا چپ وسیله نقلیه می آید. در برخی موارد، لرزش از طریق فرمان نیز احساس می شود.
3. سایش ناهموار لاستیک جلو.
اگر متوجه شدید که لبه‌های داخلی یا خارجی لاستیک‌های جلوی شما سریعتر از بقیه قسمت‌های آج فرسوده می‌شوند، دلیل احتمالی آن فرسودگی مفاصل توپی است. تشخیص این علامت ممکن است دشوار باشد. اگر علائم دیگری از شکست مفصل توپ را مشاهده کردید، لاستیک ها را به دقت بررسی کنید و به داخل آج توجه ویژه ای داشته باشید. سایش باید روی آج داخلی یا خارجی نشان داده شود، نه هر دو، که نشان دهنده سایش در مفاصل توپ جلویی است. فشار ناکافی لاستیک باعث می شود هر دو لبه سریعتر فرسوده شوند.
4. فرمان به چپ یا راست خم می شود
یکی دیگر از نشانه های بد بودن اتصالات توپ، فرمان سرگردان است. فرمان سرگردان زمانی است که فرمان خودرو به طور خود به خود از چپ به راست تغییر می کند. هنگامی که مفاصل توپ در شرایط خوبی قرار دارند و چرخ ها در موقعیت صحیح قرار دارند، فرمان باید در پاسخ به طور عمده صاف و مستقیم بماند. اتصالات توپ فرسوده باعث می شود که فرمان خودرو به چپ یا راست متمایل شود و راننده باید مشکل را جبران کند.
زیرا اتصالات توپ یکی از اجزای مهم تعلیق هر خودرو هستند. هنگامی که آنها شروع به مشکل می کنند یا از کار می افتند، هندلینگ کلی و کیفیت سواری خودرو احتمالاً بدتر می شود. اگر مشکوک هستید که اتصالات توپی خودرو شما به شدت فرسوده شده است یا نیاز به تعویض دارد، از یک تکنسین حرفه ای بازرسی سیستم تعلیق خودرو بخواهید بهترین اقدام را تعیین کند. در صورت لزوم، آنها می توانند اتصالات توپ معیوب را برای شما جایگزین کنند.
