علائم خرابی یا معیوب بودن پمپ آب

علائم رایج شامل نشت مایع خنک کننده در جلوی خودرو، شل بودن قرقره پمپ آب، گرم شدن بیش از حد موتور و بخار خروجی از رادیاتور است.

برای خنک نگه داشتن موتور در روزهای گرم تابستان، موتور شما باید جریان ثابتی از مایع خنک کننده از رادیاتور در سراسر موتور داشته باشد. پمپ آب اصلی ترین جزء مسئول حفظ این جریان است. هنگامی که به درستی کار می کند، ماشین شما دمای کارکرد ثابتی را حفظ می کند، به آرامی کار می کند و شما را به هر جایی که نیاز دارید می رساند. هنگامی که پمپ آب از کار بیفتد یا شروع به فرسودگی کند، می تواند منجر به خرابی کامل موتور شود.

هنگامی که موتور خنک کننده با آب معرفی شد (بر خلاف موتور هوا خنک)، بسیاری از کارشناسان خودرو معتقد بودند که پمپ آب که مایع خنک کننده را در بلوک موتور به گردش در می آورد، به اندازه روغن برای محافظت از موتور مهم است. این فلسفه حتی با پیشرفت فناوری در طول سال‌ها برای ایجاد سیستم‌های خنک‌کننده کارآمدتر در خودروهای امروزی، همچنان صادق است. پمپ آب وسیله نقلیه شما کلید عملکرد کل سیستم است. این یک پمپ پروانه ای است که معمولاً در زیر پوشش تسمه تایم در کنار موتور پنهان می شود. پمپ توسط تسمه محرک موتور هدایت می شود - همانطور که تسمه می چرخد، پمپ می چرخد. پره های پمپ باعث می شوند که مایع خنک کننده از طریق موتور جریان یابد و برای خنک شدن توسط فن خنک کننده هوای اجباری به رادیاتور برگردد.

در حالی که پمپ های آب در اکثر خودروها، کامیون ها و شاسی بلندهای مدرن برای مدت طولانی دوام می آورند، اما به هیچ وجه تخریب ناپذیر نیستند. مانند هر وسیله مکانیکی دیگری، آنها چندین علامت هشدار دهنده از سایش نشان می دهند، بنابراین صاحبان خودرو می توانند قبل از آسیب دیدن اجزای اضافی موتور، با مکانیک محلی دارای گواهی ASE تماس بگیرند تا پمپ آب را جایگزین کند.

در اینجا 5 علامت رایج پمپ آب بد است:

1. نشت مایع خنک کننده در جلوی خودرو.

پمپ آب از چندین واشر و مهر و موم تشکیل شده است که مایع خنک کننده را در داخل نگه می دارد و جریان ثابت مایع خنک کننده را از رادیاتور به موتور تضمین می کند. در نهایت این واشرها و درزگیرها فرسوده می شوند، خشک می شوند، ترک می خورند یا کاملا می شکنند. هنگامی که این اتفاق می افتد، مایع خنک کننده از پمپ آب نشت می کند و معمولاً در جلوی خودرو و در مرکز موتور به زمین می افتد. اگر متوجه نشت مایع خنک‌کننده (که می‌تواند سبز یا گاهی قرمز باشد) در زیر مرکز خودرو، کامیون یا شاسی‌بلند خود مشاهده کردید، به یک مکانیک حرفه‌ای مراجعه کنید تا مشکل را بررسی کند. بیشتر اوقات، این نشت پمپ آب است که می توان قبل از بدتر شدن وضعیت آن را برطرف کرد.

2. زنگ زدگی، رسوبات و خوردگی پمپ آب.

نشت تدریجی در طول زمان منجر به تجمع مواد معدنی مختلف در اطراف پمپ می شود. به زیر کاپوت نگاه کنید، ممکن است متوجه زنگ زدگی سطح پمپ ناشی از مخلوط‌های خنک‌کننده آلوده یا ناسازگار یا یک کلاهک آب‌بند معیوب شوید که هوای اضافی را وارد می‌کند. خنک کننده اشتباه همچنین باعث ایجاد رسوبات در داخل پمپ می شود که روند خنک سازی ایده آل موتور را کند می کند. علاوه بر این نشانه‌های سایش، ممکن است متوجه سوراخ‌های خوردگی کوچک در فلز یا حفره شوید - حباب‌های بخار در مایع خنک‌کننده که با نیروی کافی فرو می‌ریزند تا حفره‌هایی در سطح نصب ایجاد شود. اگر متوجه این علائم شدید، باید بلافاصله به دنبال تعویض پمپ باشید.

3. قرقره پمپ آب شل است و صدای ناله می دهد.

هر از گاهی ممکن است صدای بلندی از جلوی موتور بشنوید. این معمولاً به دلیل شل بودن کمربند ایجاد می شود که هنگام گردش صدای وزوز یا ناله ای هماهنگ ایجاد می کند. شل بودن تسمه معمولاً به دلیل شل بودن قرقره یا یاتاقان های فرسوده ای است که مجموعه پمپ آب را تغذیه می کند. به محض از کار افتادن یاتاقان ها در داخل پمپ آب، به این معنی است که دستگاه قابل تعمیر نیست و باید به طور کامل تعویض شود.

اگر متوجه شدید صدای ناله‌ای بلند از جلوی موتورتان می‌آید که با شتاب گرفتن بلندتر می‌شود، خودرویتان را در اسرع وقت توسط مکانیک بررسی کنید.

4. موتور بیش از حد گرم می شود

هنگامی که پمپ آب به طور کامل از کار بیفتد، نمی تواند مایع خنک کننده را از طریق بلوک سیلندر به گردش درآورد. این باعث گرم شدن بیش از حد می شود و اگر به موقع تعمیر یا تعویض نشود، می تواند منجر به آسیب های اضافی موتور مانند ترک خوردن سر سیلندر، دمیده شدن واشر سر، یا سوختن پیستون شود. اگر متوجه شدید که سنسور دمای موتور اغلب داغ می شود، به احتمال زیاد مشکل از پمپ آب است. برای بررسی مشکل باید با مکانیک تماس بگیرید و در صورت لزوم پمپ آب را تعویض کنید.

5. خروج بخار از رادیاتور

در نهایت، اگر هنگام رانندگی یا توقف متوجه شدید بخار از جلوی موتور خود خارج می شود، این نشانه فوری گرم شدن بیش از حد موتور است. همانطور که در بالا توضیح داده شد، هنگامی که پمپ آب به درستی کار می کند و آب را به یک رادیاتور در حال کار می رساند، موتور دمای ثابتی را حفظ می کند. اگر متوجه شدید بخار از جلوی موتور شما می آید، باید در مکانی امن توقف کرده و در اسرع وقت با یک مکانیک تماس بگیرید. رانندگی با موتوری که بیش از حد گرم شده است هرگز ایده خوبی نیست، بنابراین اگر مجبور هستید با یک یدک‌کش تماس بگیرید تا ماشین خود را به خانه برسانید، در کوتاه‌مدت و درازمدت می‌تواند باعث صرفه‌جویی قابل توجهی در پول شما شود - ارزان‌تر از جایگزینی کامل موتور خواهد بود. . .

هر زمان که متوجه هر یک از این علائم هشدار شدید، با مکانیک مورد تایید ASE محلی خود تماس بگیرید تا بتوانند پمپ آب را تعمیر یا تعویض کنند و وسیله نقلیه شما را بدون معطلی به جاده ها برگردانند.