علائم خرابی یا خرابی بلبرینگ شافت خروجی جلو
علائم رایج عبارتند از گیربکس پر سر و صدا، لرزش بیش از حد، و نشت روغن جعبه انتقال در خودروهای XNUMXWD یا XNUMX چرخ محرک.
یاتاقان جلو محور خروجی جزئی است که معمولاً در وسایل نقلیه مجهز به جعبه انتقال مانند خودروهای XNUMXWD و XNUMXWD استفاده می شود. بلبرینگ شفت خروجی جلو یک یاتاقان سنگین است که در جعبه انتقال خودرو نصب شده است که محور خروجی جلو را در جای خود نگه می دارد و قفل می کند. یاتاقان از نوسان شفت در حین چرخش جلوگیری می‌کند و بنابراین به آن اجازه می‌دهد تا برای انتقال کارآمد نیرو به آرامی بچرخد. در حالی که اکثر یاتاقان‌های شفت خروجی معمولاً عمر یک وسیله نقلیه را دوام می‌آورند، گاهی اوقات ممکن است در معرض مشکلاتی باشند که می‌تواند باعث مشکلاتی در عملکرد خودرو شود. معمولاً، خراب یا معیوب یاتاقان شفت خروجی جلو باعث ایجاد علائم متعددی می شود که می تواند راننده را از یک مشکل احتمالی آگاه کند.
1. انتقال پر سر و صدا
یکی از اولین علائم مشکل بلبرینگ شفت خروجی جلو خودرو، گیربکس پر سر و صدا است. اگر یاتاقان بیش از حد فرسوده یا خشک شود، ممکن است در هنگام درگیر شدن سیستم AWD، گیربکس صداهای غیرعادی تولید کند. یک بلبرینگ فرسوده یا خشک می تواند صداهای ناله یا ناله و در موارد جدی تر حتی صداهای ساییدن ایجاد کند. میزان صدا یا زیر و بمی صدا ممکن است بسته به سرعت خودرو تغییر کند.
2. لرزش بیش از حد ناشی از انتقال
یکی دیگر از علائم رایج مشکل احتمالی یاتاقان شفت خروجی خودرو، لرزش بیش از حد گیربکس است. یاتاقان شفت خروجی فرسوده می تواند باعث چرخش ناهموار شافت خروجی و لرزش بیش از حد انتقال شود. ممکن است خودرو هنگام شتاب گیری یا رانندگی با سرعت ثابت دچار لرزش بیش از حد شود. ارتعاشات نیز معمولاً همراه یا پیش از آن صداها هستند.
3. نشت روغن از جعبه انتقال.
یکی دیگر از نشانه های مشکل احتمالی در یاتاقان محور خروجی جلو، نشت روغن از جعبه انتقال است. بلبرینگ شفت خروجی علاوه بر حمایت و محافظت از شفت خروجی جلوی جعبه انتقال، روغن گیربکس را داخل جعبه انتقال نیز آب بندی می کند. اگر بلبرینگ شفت خروجی آسیب ببیند، روغن گیربکس ممکن است از گیربکس نشت کند. نشت روغن از جعبه انتقال می تواند باعث از کار افتادن دستگاه و آسیب دیدن آن به دلیل عدم روغن کاری شود.
در حالی که تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده در نظر گرفته نمی شود، تعمیر یاتاقان جلو میل اصلی یک جزء بسیار مهم برای عملکرد مناسب کیس انتقال است. در صورت از کار افتادن، می تواند باعث ایجاد مشکل در گیربکس خودرو شود. اگر مشکوک هستید که وسیله نقلیه شما ممکن است با یاتاقان جلوی جعبه انتقال مشکل داشته باشد، خودرو را توسط یک تکنسین حرفه ای مانند AvtoTachki بررسی کنید تا مشخص شود که آیا خودرو نیاز به تعویض بلبرینگ جلو محور خروجی دارد یا خیر.
