علائم سنسور سرعت گیربکس معیوب یا معیوب

علائم رایج عبارتند از: تعویض دنده شدید یا نامنظم، کار نکردن کروز کنترل و روشن شدن چراغ چک موتور.

سنسورهای سرعت انتقال برای محاسبه نسبت انتقال واقعی در طول استفاده از انتقال استفاده می شود. به طور معمول، دو سنسور سرعت وجود دارد که با هم کار می کنند تا داده های انتقال دقیق را به ماژول کنترل انتقال خودرو ارائه دهند. اولین مورد به عنوان سنسور سرعت شفت ورودی (ISS) شناخته می شود. همانطور که توضیح داده شد، این سنسور برای نظارت بر سرعت شفت ورودی انتقال استفاده می شود. سنسور دیگر سنسور سرعت شفت خروجی (OSS) است. اگر هر یک از این دو سنسور از کار بیفتد یا مشکل الکتریکی وجود داشته باشد، عملکرد کل انتقال تحت تاثیر قرار می گیرد.

پس از ثبت اطلاعات، دو سنسور سرعت انتقال، که معمولاً به عنوان سنسورهای سرعت خودرو (VSS) نیز شناخته می‌شوند، داده‌ها را به ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ارسال می‌کنند، که دو ورودی را مقایسه می‌کند و محاسبه می‌کند که کدام دنده انتقال باید درگیر شود تا کارآمد باشد. رانندگی. . سپس نسبت دنده واقعی با نسبت دنده مورد نظر مقایسه می شود. اگر دنده مورد نظر و دنده واقعی مطابقت نداشته باشند، PCM یک کد عیب تشخیصی (DTC) تنظیم می کند و چراغ Check Engine روشن می شود.

اگر یکی یا هر دوی این سنسورهای سرعت از کار بیفتند، ممکن است متوجه یک یا چند مورد از 3 مشکل زیر شوید:

1. تعویض ناگهانی یا نادرست دنده

بدون سیگنال سرعت معتبر از این سنسورها، PCM نمی تواند به درستی جابجایی انتقال را کنترل کند. این می تواند منجر به جابجایی خشن یا سریع تر از حد معمول شود. همچنین اغلب مشکل در این سنسورها می تواند بر زمان تعویض تأثیر بگذارد و فاصله بین جابجایی های انتقال را افزایش دهد. گیربکس اتوماتیک به صورت هیدرولیکی کنترل می شود و برای تعویض نرم دنده طراحی شده است. هنگامی که گیربکس به طور ناگهانی تغییر می کند، می تواند به اجزای داخلی از جمله بدنه سوپاپ ها، خطوط هیدرولیک و در برخی موارد به چرخ دنده های مکانیکی آسیب برساند. اگر متوجه شدید که گیربکس شما به شدت یا خشن تغییر می کند، باید در اسرع وقت با مکانیک دارای گواهی ASE محلی خود تماس بگیرید.

2. کروز کنترل کار نمی کند

از آنجایی که سنسورهای سرعت انتقال سرعت محورهای ورودی و خروجی را کنترل می کنند، در کنترل کروز نیز نقش دارند. هنگامی که سنسورها اطلاعات دقیقی را به رایانه سواری خودرو، کامیون یا SUV شما منتقل نمی کنند، ماژول کنترل پیشرانه (PCM) یک کد خطا را به ECU خودرو ارسال می کند. به عنوان یک اقدام پیشگیرانه، ECU کروز کنترل را خاموش کرده و آن را غیرفعال می کند. اگر متوجه شدید که کروز کنترل شما با فشار دادن دکمه روشن نمی شود، از مکانیک خود بخواهید خودرو را بررسی کند تا علت کار نکردن کروز کنترل را مشخص کند. این ممکن است به دلیل معیوب بودن سنسورهای نرخ باود باشد.

3. چراغ Check Engine روشن می شود

اگر سیگنال‌های سنسورهای سرعت گیربکس از بین بروند، PCM یک DTC تنظیم می‌کند و چراغ Check Engine روی صفحه ابزار خودرو روشن می‌شود. همچنین می تواند نشان دهنده افزایش آلاینده های اگزوز باشد که بیش از حد مجاز برای آلاینده های زیست محیطی از وسایل نقلیه است.

در هر صورت، اگر متوجه شدید چراغ چک موتور روشن است، باید با مکانیک محل خود تماس بگیرید تا کدهای خطا را اسکن کند و علت روشن بودن چراغ چک موتور را مشخص کند. پس از رفع مشکل، مکانیک کدهای خطا را بازنشانی می کند.

اگر مشکل از سنسورهای سرعت باشد، بسته به گیربکس خاص شما، مکانیک های حرفه ای دارای گواهی ASE می توانند سنسور را جایگزین کنند. برخی از سنسورهای سرعت در جعبه دنده تعبیه شده اند و قبل از تعویض سنسورها باید گیربکس از خودرو خارج شود.