اتوبوس مدرسه پادشاه جدید است
اتوبوس های ساخت چین اکنون در استرالیا در دسترس هستند.
سازندگان اتوبوس استرالیایی با ورود اولین اتوبوس ساخته شده در چین توسط تولید کننده پیشرو اتوبوس کینگ لانگ چین، در حالت آماده باش هستند.
این اتوبوس که بر روی شاسی ایویکو ساخته شده است، اولین اتوبوسی است که انتظار می رود توسط کینگ لانگ استرالیا وارد شود که با یک بدنساز چینی قرارداد دارد.
اتوبوس King Long با نام Australis برای استفاده به عنوان اتوبوس مدرسه یا چارتر طراحی شده است. در نسخه اصلی خود، می تواند 57 مسافر را در خود جای دهد، اما بسته به نیاز مشتری، می توان آن را برای جا دادن بیشتر افزایش داد.
Australis مطابق با ADR است و دارای طراحی مدرن با قاب بدنه فولادی ضد زنگ درجه دریایی، پانل های جانبی آلومینیومی و سقف یک تکه فایبرگلاس است.
دارای صندلی هایی با روکش پارچه ای سفارشی، قفسه چمدان با خروجی های تهویه مطبوع مجزا و چراغ های مطالعه است.
کابین راننده ارگونومیک دسترسی آسانی به تمامی کنترل ها دارد. همچنین دارای صندلی قابل تنظیم، شیشه های برقی، سنسور معکوس و دوربین است.
آدریان ون گیلن از King Long استرالیا می گوید: «به جای استفاده از اتوبوسی که برای استفاده در مدارس طراحی شده است، ما مشخصات بالاتری را انتخاب کردیم که در سطح اتوبوس مدرسه رتبه بندی می شود، اما می تواند برای پروازهای چارتر نیز استفاده شود.
اولین اتوبوسی که وارد استرالیا شد بر روی شاسی ایویکو ساخته شد، اما لانگ از شاسی های MAN، مرسدس بنز و هینو نیز استفاده می کند.
او می گوید که کینگ لانگ چین می تواند اتوبوس هایی را با قیمت های رقابتی و سریع بسازد و عرضه کند.
ممکن است بیش از یک سال طول بکشد تا تولیدکنندگان اتوبوس محلی اتوبوس را تحویل دهند، اما کینگ لانگ می تواند اتوبوس را در کمتر از سه ماه تحویل دهد.
ون گلن می گوید: «در حال حاضر، برای دریافت اتوبوس جدید باید 18 ماه صبر کنید.
کینگ لانگ سالانه بیش از 20,000 اتوبوس می‌سازد، یعنی هر 15 دقیقه یک اتوبوس، به این معنی که می‌توانیم سفارش اتوبوس بگیریم و ظرف یک یا دو ماه تحویل دهیم.
کینگ لانگ استرالیا یک شبکه خدمات و قطعات یدکی برای پشتیبانی از اتوبوس هایی که می فروشد راه اندازی کرده است.
بدنه Australis دارای دو سال گارانتی است، در حالی که شاسی تحت پوشش سازنده آن است.
ون گلن گفت که بازار اتوبوس های مدرسه تنها در سال جاری 450 دستگاه بوده است که باعث فشار بر خودروسازان محلی شده است.
همچنین به کینگ لانگ استرالیا فرصتی می دهد تا در بازار اتوبوس جایگاهی برای خود دست و پا کند.
