لاستیک های اسکوتر - چگونه لاستیک مناسب را انتخاب کنیم؟

اگر برای اسکوتر خود تایر می‌خرید، باید توصیه‌های سازنده را دنبال کنید. در مورد خودروهای سواری، رانندگان اندازه چرخ ها را تغییر می دهند. آنها مثلاً دیسک های مختلف، لاستیک های پهن و کم حاشیه قرار می دهند. موتورسیکلت ها و اسکوترها نمی توانند این کار را انجام دهند و گزینه های اصلاح محدود است. با این حال، این باعث می شود مقررات تایر اسکوتر جهانی تر شود. قبل از خرید آنها چه چیزهایی باید بدانید؟ بررسی!

چه لاستیک های اسکوتر را انتخاب کنیم؟ مهم ترین پارامترها را بررسی کنید

اول، اندازه. انتخاب در اینجا نباید دشوار باشد. مقادیر اصلی روی پروفایل لاستیک اسکوتر به صورت سه دنباله عددی توضیح داده شده است. به عنوان مثال، نام 130/70/12 را در نظر بگیرید. عدد اول نشان دهنده عرض آج است که بر حسب میلی متر بیان می شود. درصد دوم عرض و ارتفاع پروفیل. برای این، تعیین نه در اندازه گیری های متریک، بلکه در رابطه با اندازه گیری عرض استفاده می شود. در این مورد، 70٪ از 130 میلی متر یا 91 میلی متر است. آخرین مقدار اندازه رینگ بر حسب اینچ است.

لاستیک های اسکوتر مورب یا رادیال؟

برای انتخاب، ابتدا باید با ویژگی های چنین لاستیک هایی آشنا شوید. تایرهای اسکوتر با تکنولوژی Bias در درجه اول برای استفاده در خارج از جاده مناسب هستند. در مورد اسکوترها، صحبت از رانندگی در خارج از جاده با عملکرد بالا دشوار است، اما ارزش دانستن در مورد وجود چنین لاستیک هایی را دارد. لاستیک های بایاس در برابر آسیب بسیار مقاوم هستند، بادوام هستند و ضربه ها را به خوبی جذب می کنند. از طرف دیگر تایرهای رادیال:

• همچنین روی منحنی ها چسبندگی بیشتری ایجاد می کند.
• دارای مقاومت غلتشی کم؛
• آنها همچنین برای سواری مرطوب مناسب هستند و به سرعت تورم بیش از حد گرم نمی شوند. 

مطمئن نیستید که با چه نوع لاستیک هایی در ماشین خود سروکار دارید؟ شما می توانید آنها را با نام تشخیص دهید - R شعاعی است، D البته مورب است.

لاستیک اسکوتر نو و تاریخ تولید

محصولات تایید شده توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده و کانادا دارای برچسب "DOT" هستند. بلافاصله بعد از این سه حرف یک علامت عددی وجود دارد که تاریخ تولید لاستیک اسکوتر را نشان می دهد. اگر به نسخه‌های جدید نیاز دارید، نباید از تاریخ فعلی بیشتر از 3 سال گذشته باشند. این اصطلاحی است که نو بودن یا نبودن لاستیک را مشخص می کند. تعیین عددی هفته تولید و سال را نشان می دهد. هر نمونه؟ 1721 به معنای هفته هفدهم سال 17 است.

لاستیک تیوب دار یا تیوبلس برای اسکوتر؟

اگر فقط قیمت را در نظر بگیرید، لاستیک های اسکوتر لوله ای بهتر هستند. با این حال، آنها با این واقعیت متحد هستند که اغلب در طول عملیات شکست می خورند. چرا؟ دلیل اصلی این است که آنها بیشتر مستعد تغییرات فشار داخلی هستند. بنابراین، موتورسوار مجبور است سطح پر شدن آنها را بیشتر بررسی کند. علاوه بر این، پس از پنچری لاستیک، هوا بسیار سریع خارج می شود که باعث می شود نتوان به نقطه جوش خوردگی و رفع فوری مشکل رسید.

لاستیک های اسکوتر تیوبلس و مزایای آنها

در نقطه مقابل تایرهای تیوبلس برای اسکوترها قرار دارند. اگرچه قیمت بیشتری دارند، اما جایگاه خود را در اکثریت قریب به اتفاق موتورسیکلت ها پیدا می کنند. چرا؟ آنها در معرض افت فشار نیستند، نصب آنها بسیار ساده تر است و به شما امکان می دهد بعد از سوراخ کردن (البته نه برای مدت طولانی) به کار خود ادامه دهید. رانندگان بیشتر آنها را برای موتورسیکلت و اسکوتر خود انتخاب می کنند، حتی اگر این لاستیک ها گران تر باشند.

لاستیک های اسکوتر و شاخص های بار و سرعت

هر دو پارامتر ایمنی هنگام رانندگی را تحت تأثیر قرار می دهند. فهرست را بارگزاری کنید نشان می دهد که تایر اسکوتر در هنگام رانندگی با حداکثر سرعت چقدر وزن را تحمل می کند. محدوده 20 تا 89 است، با این حال، ارزش وزن به معنای همان عدد در کیلوگرم نیست. بنابراین، "20" 20 کیلوگرم نیست، بلکه 80 کیلوگرم است.

همین امر در مورد شاخص سرعت نیز صدق می کند. این پارامتر حداکثر سرعت مجاز را برای تایر نصب شده روی اسکوتر مشخص می کند. کوچکترین مقدار J 100 کیلومتر در ساعت است. ارزش دارد به دنبال جدولی با تمام مقادیر ذکر شده و انتخاب لاستیک بر اساس پارامترهای موتور سیکلت خود باشید.

لاستیک های اسکوتر و موتورسیکلت - چقدر هوا باید داشته باشند؟

دست کم گرفتن سطح پر شدن لاستیک های دو چرخ می تواند فاجعه آمیز باشد. به یاد داشته باشید که شما 2 چرخ دارید نه 4 چرخ. لاستیک های موتورسیکلت باید به مقادیر مشخص شده در مشخصات لاستیک باد شوند. بنابراین چقدر هوا باید در لاستیک های اسکوتر باشد؟ اگر به دلایلی در خواندن اعداد مشکل دارید، سعی کنید از 1,9-2,5 bar استفاده کنید. فشار کمتری باید روی چرخ جلو باشد، بیشتر روی چرخ عقب. شما نباید از این مقادیر تجاوز کنید، خیلی کمتر افت فشار بیش از حد را دست کم بگیرید. بنابراین، نظارت مکرر (یک بار در هفته) به شدت توصیه می شود.

لاستیک های زمستانی برای اسکوتر - آیا منطقی است؟

لطفاً توجه داشته باشید که تایرهای اسکوتر که به آنها تایرهای زمستانی گفته می شود برای رانندگی در برف طراحی نشده اند. آنها بیشتر برای افرادی که روی آسفالت در دمای پایین حرکت می کنند بیشتر است. سواری بر روی دو چرخ خاص است و حتی بهترین لاستیک های دو چرخ روی یخ یا برف فشرده کار نمی کنند. بنابراین، به این فکر کنید که چند بار در زمستان از اسکوتر استفاده می کنید و آیا نصب چنین لاستیک هایی منطقی است یا خیر. نکته مثبت این است که تایرهای زمستانی زیادی برای اسکوترها وجود دارد. با این حال، به یاد داشته باشید که نمی توان از آنها انتظار داشت همان کاری را که لاستیک های زمستانی برای یک خودرو انجام می دهند، انجام دهند.

جایی برای آزمایش اندازه لاستیک در اسکوترها و موتور سیکلت ها وجود ندارد. بنابراین، به آنچه سازنده به شما توصیه کرده است پایبند باشید و روی راه حل های اثبات شده تمرکز کنید. همچنین باید به طور مرتب فشار باد لاستیک اسکوتر خود را چک کنید. این را فراموش نکنید، زیرا هزینه کم می تواند عواقب کشنده ای داشته باشد.