نمودار سیم کشی سنسور موقعیت میل لنگ 3 سیم
مقدار
در این مقاله با سنسور موقعیت XNUMX سیم میل لنگ و نمودار سیم کشی آن آشنا خواهید شد.
اگر تا به حال مجبور شده اید یک سنسور 3 سیم میل لنگ را خودتان نصب یا آزمایش کنید، احتمالاً می دانید که چگونه این کار انجام می شود. شناسایی 3 سیم کار آسانی نخواهد بود. از طرف دیگر، شما باید بدانید که آنها را کجا وصل کنید.
سنسور میل لنگ یک وسیله الکتریکی مهم برای تعیین دور موتور و زمان جرقه زنی است. سنسور 3 سیم میل لنگ دارای پایه های مرجع، سیگنال و زمین 5 ولت یا 12 ولت است. این سه پایه به ECU خودرو متصل می شوند.
"توجه: بسته به مدل خودرو، نمودار اتصال سنسور میل لنگ ممکن است متفاوت باشد."
همه چیز را در مورد سنسورهای میل لنگ 3 سیم از مقاله زیر بیاموزید.
شما باید چیزی در مورد سنسور میل لنگ بدانید
وظایف اصلی سنسور میل لنگ تعیین دور موتور و زمان جرقه زنی است. این سنسور یک بخش حیاتی در موتورهای دیزلی و بنزینی است.
توجه داشته باشید. بسته به مدل خودرو، نمودار اتصال سنسور میل لنگ ممکن است متفاوت باشد.
به عنوان مثال، برخی از مدل ها دارای سنسور 2 سیم و برخی با سنسور 3 سیم هستند. در هر صورت، مکانیسم کار و طرح اتصال تفاوت زیادی نخواهد داشت.
اشاره کوتاه: سنسور 3 سیم میل لنگ را می توان به عنوان سنسور اثر هال دسته بندی کرد. این شامل یک آهنربا، یک ترانزیستور و یک ماده فولادی مانند ژرمانیوم است.
نمودار سیم کشی سنسور 3 سیم میل لنگ
همانطور که در نمودار بالا مشاهده می کنید، سنسور 3 سیم میل لنگ دارای سه سیم است.
- سیم مرجع
- سیم سیگنال
- زمین
هر سه سیم به ECU متصل هستند. یک سیم توسط ECU تغذیه می شود. این سیم به عنوان سیم مرجع ولتاژ 5 ولت (یا 12 ولت) شناخته می شود.
سیم سیگنال از سنسور به ECU می رود. و در نهایت، سیم زمین از ECU می آید، همانطور که سیم مرجع 5 ولت نیز وجود دارد.
ولتاژ مرجع و ولتاژ سیگنال
برای درک صحیح مدار الکتریکی، باید درک درستی از ولتاژ مرجع و سیگنال داشته باشید.
ولتاژ مرجع ولتاژی است که از ECU به سنسور می آید. در بیشتر موارد، این ولتاژ مرجع 5 ولت است و گاهی اوقات می تواند 12 ولت باشد.
ولتاژ سیگنال ولتاژی است که از سنسور به ECU عرضه می شود.
اشاره کوتاه: بررسی دفترچه راهنمای خودرو بهترین راه برای تعیین نوع سنسور میل لنگ است. به عنوان مثال، دفترچه راهنما دارای جزئیاتی مانند نوع سنسور و ولتاژ است.
سنسور 3 سیم چگونه کار می کند؟
هنگامی که یک جسم به سنسور نزدیک می شود، شار مغناطیسی سنسور تغییر می کند و در نتیجه ولتاژ ایجاد می شود. در نهایت، ترانزیستور این ولتاژ را تقویت کرده و به رایانه داخلی ارسال می کند.
تفاوت سنسورهای 2 سیمه و 3 سیمه
سنسور 3 سیم دارای سه اتصال به ECU است. یک سنسور دو سیم فقط دو اتصال دارد. دارای سیم سیگنال و زمین است، اما سیم مرجع برای سنسور موقعیت میل لنگ XNUMX سیم وجود ندارد. سیم سیگنال ولتاژ را به ECU می فرستد و سیم زمین مدار را کامل می کند.
سه نوع سنسور میل لنگ
سه نوع سنسور میل لنگ وجود دارد. در این قسمت به توضیح مختصری از آنها می پردازم.
القائی
پیکاپ های القایی از آهنربا برای دریافت سیگنال های نویز موتور استفاده می کنند. این نوع سنسورها بر روی بلوک سیلندر نصب می شوند و شما قادر خواهید بود سنسور میل لنگ را در کنار میل لنگ یا فلایویل قرار دهید.
سنسورهای نوع القایی نیازی به مرجع ولتاژ ندارند. آنها ولتاژ خود را تولید می کنند. بنابراین، سنسور دو سیم یک سنسور میل لنگ از نوع القایی است.
سنسور اثر هال
سنسورهای هال در همان مکان سنسورهای القایی قرار دارند. با این حال، این سنسورها برای کار کردن به نیروی خارجی نیاز دارند. بنابراین، آنها با یک سیم مرجع ولتاژ عرضه می شوند. همانطور که اشاره کردم، این ولتاژ مرجع می تواند 5 ولت یا 12 ولت باشد. این سنسورها یک سیگنال دیجیتال از سیگنال AC دریافتی ایجاد می کنند.
اشاره کوتاه: سنسورهای میل لنگ سه سیمه از نوع هال هستند.
سنسورهای خروجی AC
سنسورهای خروجی AC کمی متفاوت از سایر سنسورها هستند. به جای ارسال سیگنال های دیجیتال مانند سنسورهای هال، سنسورهایی با خروجی AC سیگنال ولتاژ AC را ارسال می کنند. این نوع سنسورها معمولا در موتورهای Vauxhall EVOTEC استفاده می شوند.
پرسش های متداول
چند سیم به سنسور موقعیت میل لنگ متصل است؟
تعداد سیم ها ممکن است بسته به مدل خودرو متفاوت باشد. به عنوان مثال، برخی از مدل های خودرو با سنسورهای 2 سیم و برخی با سنسورهای 3 سیم عرضه می شوند.
همانطور که می دانید، یک سنسور دو سیم دارای دو سیم است و یک سنسور سه سیم دارای سه سیم است.
چرا سنسورهای میل لنگ 3 سیم به مرجع ولتاژ نیاز دارند؟
سنسورهای سه سیم میل لنگ برای تولید ولتاژ سیگنال نیاز به ولتاژ از یک منبع خارجی دارند. بنابراین، این سنسورها دارای سه پایانه هستند که یکی از آنها نشان دهنده ولتاژ مرجع است. دو ترمینال دیگر برای اتصال سیگنال و زمین هستند.
با این حال، سنسورهای 2 سیم میل لنگ نیازی به مرجع ولتاژ ندارند. آنها ولتاژ خود را تولید می کنند و از آن برای ایجاد ولتاژ سیگنال استفاده می کنند.
آیا ولتاژ مرجع برای هر سنسور میل لنگ 5 ولت است؟
خیر، ولتاژ مرجع هر بار 5 ولت نخواهد بود. برخی از سنسورهای میل لنگ دارای مرجع 12 ولت هستند، اما به یاد داشته باشید، مرجع 5 ولت رایج ترین است.
چرا مرجع 5 ولت در صنعت خودرو رایج است؟
اگرچه باتری های خودرو بین 12.3 ولت و 12.6 ولت تامین می شوند، سنسورها فقط از 5 ولت به عنوان ولتاژ مرجع استفاده می کنند.
چرا سنسورها نمی توانند از تمام 12 ولت استفاده کنند؟
خوب، کمی مشکل است. به عنوان مثال، هنگامی که ماشین را روشن می کنید، دینام وارد می شود و مقداری ولتاژ بیشتر در محدوده 12.3 تا 12.6 ولت خارج می کند.
اما ولتاژی که از ژنراتور خارج می شود بسیار غیرقابل پیش بینی است. می تواند 12 ولت و گاهی اوقات می تواند 11.5 ولت را تولید کند. بنابراین ساخت سنسورهای میل لنگ 12 ولت خطرناک است. در عوض، سازندگان سنسورهای 5 ولت تولید می کنند و ولتاژ را با تنظیم کننده ولتاژ تثبیت می کنند.
آیا می توانید سنسور موقعیت میل لنگ را بررسی کنید؟
بله، می توانید آن را بررسی کنید. برای این کار می توانید از مولتی متر دیجیتال استفاده کنید. مقاومت سنسور را بررسی کرده و آن را با مقدار مقاومت اسمی مقایسه کنید. اگر تفاوت زیادی بین این دو مقدار بدست آورید، سنسور میل لنگ به درستی کار نمی کند.
به برخی از مقالات ما در زیر نگاهی بیندازید.
- نمودار سیم کشی رله بوق 3 پین
- سیم های شمع به چه چیزی وصل می شوند؟
- نحوه اتصال 2 آمپر با یک سیم برق
لینک های ویدیویی
