مقرون به صرفه ترین خودروهای روز پیست برای سال 2020

رانندگی در بزرگراه آرزوی بسیاری از رانندگان در سراسر جهان است. سرعت، اضافه بار، هیجان و تعامل در هر شکل دیگری از سرگرمی به سختی یافت می شود. با این حال، داشتن یک ماشین مسابقه می تواند بسیار پرهزینه باشد - بیشتر ماشین های اسپورت مورد علاقه اکثر مردم خارج از دسترس هستند.

با این حال، نه همه. خوشبختانه خودروهای مقرون به صرفه ای در بازار وجود دارد که می توان از آنها در روزهای پیست استفاده کرد. این صفات است که چهل ماشین بعدی را زینت می دهد. بنابراین، بیایید به این سوال بپردازیم و یک ماشین جدید یا کارکرده ارزان قیمت روز پیست برای شما پیدا کنیم، درست است؟

تویوتا 86 / سوبارو BRZ (27,985 دلار / 28,845 دلار)

دو تویوتا 86 و سوبارو BRZ مترادف با رانندگی در پیست هستند. هر دو دستگاه به طور خاص برای دست زدن و پاسخگویی طراحی شده اند، کیفیت های مطلوب در هنگام ردیابی. در حال حاضر هیچ کوپه دیگری در این بازه قیمتی وجود ندارد که بتواند همان هیجان و درگیری را در یک مسیر پرپیچ و خم ارائه دهد.

86 و BRZ از همان موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی 200 اسب بخاری استفاده می کنند که در یک خط مستقیم خیلی سریع نیست. خیلی به نظر نمی رسد و اینطور هم نیست. با این حال، موتور فوق العاده پاسخگو است - هیچ تاخیر توربو وجود ندارد. علاوه بر این، موتور آنقدر قدرتمند است که می تواند لغزش های طولانی ایجاد کند. به عبارت دیگر، ممکن است سریع ترین مسابقه دهنده پیست نباشید، اما بدون شک بیشترین لذت را خواهید داشت.

ماشین بعدی از همین دستور استفاده می کند اما سقف را قطع می کند!

مزدا MX-5 میاتا (26,580 دلار)

مزدا MX-5 میاتا تقریباً از همان دستور العمل تویوتا و سوبارو استفاده می کند. با این حال، رودستر افسانه‌ای ژاپنی برای تجربه لذت‌بخش‌تر، سقف را رها می‌کند. و شما قطعاً عاشق MX-5 میاتا خواهید شد - رودستر کمی بیش از یک تن وزن دارد که به معنای هندلینگ بسیار مستقیم و سرگرم کننده است.

واحد 2.0 لیتری تنفس طبیعی در MX-5 میاتا 181 اسب بخار قدرت تولید می کند. نیرو از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی به چرخ های عقب منتقل می شود که مطمئناً به هیجان خواهد افزود. لاستیک ها را با حداکثر کارایی متناسب کنید و ترمزها را ارتقا دهید و ماشینی دلپذیر و جذاب برای روزهای پیست دارید.

فیات 124 اسپایدر آبارث (29,930 دلار)

فیات، بزرگترین خودروساز ایتالیایی، پلت فرم MX-5 میاتا را در اختیار گرفت و رویکرد خود را در مورد آن به کار گرفت. مدلی که آنها ایجاد کردند 124 Spider Abarth نام دارد، به این معنی که با کمک یک بخش عملکرد داخلی توسعه یافته است. رودستر ایتالیایی-ژاپنی بر اساس همان دستور العمل ساخته شده است - بدنه ای سبک و یک موتور کوچک اما سرحال.

با این حال، بر خلاف میاتا، 124 آبارث از یک واحد 1.4 لیتری توربوشارژ با قدرت 164 اسب بخار استفاده می کند. این قدرت در مقایسه با پسرعموی ژاپنی کمی کمتر است، اما این ایتالیایی دارای گشتاور بالاتری در 184 پوند فوت در مقایسه با 151 پوند فوت است. گیربکس 6 سرعته دستی را انتخاب کنید و مطمئنا از سواری آن لذت خواهید برد.

یک رودستر دست دوم در این نزدیکی هست که حتی سریعتر از آبارت است!

هوندا S2000 (≅20,000 دلار استفاده شده)

S2000 ممکن است بیش از یک دهه قدمت داشته باشد، اما همچنان می تواند به راحتی با رودسترهای جدید با قیمت مشابه مانند MX-5 Miata و 124 Abarth رقابت کند. نمادین ترین کانورتیبل هوندا به خاطر واحدهای 2.0 لیتری و 2.0 لیتری تنفس طبیعی خود شناخته شده است. هر دو موتور به استراتوسفر می‌چرخند و به 250 اسب بخار می‌رسند.

به لطف بدنه سبک خود، S2000 یک رودستر نسبتاً سریع خط مستقیم است. مهمتر از آن، طراحی شاسی هوندا آن را به یکی از قابل رانندگی ترین رودسترهای تمام دوران تبدیل کرده است. گیربکس 6 سرعته دستی با قابلیت تعویض آسان را به آن اضافه کنید و دستوری برای سرگرمی در پیست خواهید داشت.

Caterham Seven 160 (28,900 دلار)

مطمئناً انتظار نداشتید یک رودستر عجیب و غریب را در این لیست ببینید، اما مقرون به صرفه است! کاترهام در آمریکای شمالی تولید کننده چندان محبوبی نیست، اما مایه شرمساری است زیرا مدل های آنها ماشین سواری هستند. اوه، و از نظر بیرونی نیز فوق العاده شایان ستایش هستند، که مطمئناً به درام می افزاید.

160 مدل ابتدایی این شرکت است، اما اجازه ندهید که شما را فریب دهد که فکر کنید برای روز مسابقه آماده نیست. وزن این رودستر رترو تنها 1080 پوند (490 کیلوگرم) است که کمتر از یک خودروی فرمول یک است. این به مدیریت و پاسخگویی فوق العاده ترجمه می شود. اوه، و به لطف بدنه سبک وزن، یک موتور 1 سی سی توربوشارژ سه سیلندر. CM و قدرت تنها 660 اسب بخار برای رسیدن به سرعت 80 مایل در ساعت تنها در 60 ثانیه کافی است!

تویوتا کرولا SE 6MT (23,705 دلار)

صبر کن؛ کدام کرولای کوچک برای روز پیست؟ اول به ما گوش کن بعد زود نتیجه بگیر. تویوتا کرولا 2020 بر اساس پلت فرم کاملا جدید TNGA ساخته شده است و هیچ ارتباطی با پلتفرم قدیمی ندارد. مهم ترین ارتقای این پلت فرم هندلینگ است که بسیار بهتر از پلتفرم قدیمی است.

البته واحد 2.0 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 169 اسب بخار. ممکن است چشمگیر به نظر نرسد، اما با شتاب گرفتن در ناحیه قرمز، شما را به جلو سوق می دهد. اما صبر کنید، هنوز نام قابل توجه ترین ویژگی را نشنیده اید - گیربکس شش سرعته دستی دارای انتخاب دور اتوماتیک است! اوه بله، کفش‌های پاشنه و پنجه در کرولای جدید متعلق به گذشته است و ما مطمئناً از این بابت خوشحالیم.

مزدا 3 هاچ بک (23,700 دلار)

در ادامه موضوع خودروهای اقتصادی، دلپذیرترین هاچ بک در پیچ ها - مزدا 3 هاچ بک را به شما تقدیم می کنیم. این خودروی کامپکت ژاپنی نه تنها فوق‌العاده تهاجمی و جذاب به نظر می‌رسد، بلکه دارای فناوری‌های متعددی است که آن را به خودرویی عالی برای راننده تبدیل می‌کند.

در اینجا ما در مورد سیستم G-Vectoring Control Plus صحبت می کنیم که گشتاور موتور و ترمز را برای احساس طبیعی در پیچ ها تنظیم می کند. با مزدا 3 شما مانند آیرتون سنا پشت فرمان خواهید بود. همچنین موتور 2.5 لیتری SkyActiv-G تنفس طبیعی با 186 اسب بخار قدرت بسیار کند است. با این حال، یک هشدار وجود دارد - مزدا دیگر گیربکس دستی برای مدل سال 2020 ارائه نمی دهد. با این حال، حداقل می توانید دنده های 6 سرعته اتوماتیک را به صورت دستی انتخاب کنید.

در مرحله بعدی کوپه مقرون به صرفه و در عین حال اسپرت آمده است.

هوندا سیویک سی کوپه (25,200 دلار)

شاید کوپه کامپکت هوندا قدرتمندترین مدل خط تولید نباشد، اما همچنان قدرت کافی برای یک روز هیجان انگیز در پیست دارد. سیویک سی کوپه در جلو دارای موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با 205 اسب بخار است. به گیربکس 6 سرعته دستی متصل می شود. در کتاب ما، اینها حداقل الزامات رانندگی فعال هستند.

سیویک Si فرمان فوق العاده مستقیم را با چابکی ترکیب می کند. در اینجا دوباره طراحی شاسی هوندا وارد عمل می شود - Si یکی از محبوب ترین خودروهای دیفرانسیل جلو است. علاوه بر این، موقعیت پایین صندلی باعث می شود احساس کنید در یک ماشین مسابقه هستید که برای روزهای پیست عالی است.

کیا فورته GT (22,490 دلار)

شاید وقتی صحبت از روزهای پیست به میان می آید، خودروی اقتصادی جمع و جور کیا به ذهن اکثر علاقه مندان خطور نکند. با این حال، کیا یک پکیج GT ارائه می دهد که ارزش زیادی را در قبال پول ارائه می دهد، به خصوص در مقایسه با مدل های با قیمت مشابه.

زیر کاپوت کیا فورته GT یک واحد 1.6 لیتری توربوشارژ بنزینی با 201 اسب بخار قرار دارد. این خودرو حتی دارای یک سیستم اگزوز اسپورت برای تجربه صدای بهتر و یک گیربکس 6 سرعته دستی با تعویض دنده نرم برای کشش بهتر است. سیستم تعلیق تنظیم شده اسپرت نیز هندلینگ را تا حد زیادی نسبت به نسخه استاندارد بهبود می بخشد - فورته GT یک ماشین راننده واقعی است.

هیوندای النترا N Line (20,650 دلار)

النترا N Line ممکن است بر اساس پلتفرم مشابه کیا فورته ساخته شود، اما هیوندای ترجیح داده آن را به شکل هاچ بک عرضه کند. به نظر ما هر چه خودرو کوتاهتر و سبکتر باشد در پیچها رفتار بهتری دارد. سیستم تعلیق تنظیم شده از بخش N هیوندای به النترا کمک می کند تا در پیچ ها احساس سرزندگی کند - این یک ماشین جالب برای بازی است.

واحد بنزینی 1.6 لیتری توربوشارژ با 201 اسب بخار. همچنین ناامید نمی شود - کافی است که شتاب وحشتناکی به شما بدهد. هیوندای هر دو 6 سرعته دستی و 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه را ارائه می دهد که هر دو در پیست عملکرد بسیار خوبی دارند.

آیا به یک افسونگر رترو با ویژگی های عالی نیاز دارید؟

فیات 500 آبارت (20,495 دلار)

هاچ بک کوچک فیات در درجه اول برای جاده های اروپایی طراحی شده بود، اما دلیلی وجود ندارد که در آمریکا کارایی نداشته باشد. 500 آبارث مانند پر سبک است و سیستم تعلیق بسیار پیشرفته ای دارد. این باعث می شود ماشین در پیچ ها بسیار چابک باشد و رانندگی بسیار لذت بخش باشد.

موتور 1.4 لیتری توربوشارژر 160 اسب بخار قدرت تولید می کند. و گشتاور 170 نیوتن متر. البته این مقدار زیادی نیست، اما شتاب آن به لطف بدنه سبک وزن سریع است. علاوه بر این، یک سیستم اگزوز اسپرت این جذابیت یکپارچهسازی با سیستمعامل را برای پیست سواری فریبنده تر می کند. فیات 500 آبارث را با گیربکس 5 سرعته دستی عرضه می کند که کنترل بیشتری را در دستان راننده قرار می دهد.

فورد فیستا ST (31,990 دلار)

پاسخ فورد به 500 آبارث نسخه ST فیستا است. هاچ بک داینامیک کوچک امروزه یکی از قابل راندن ترین خودروهای دیفرانسیل جلو است. این زیرک، مستقیم و پاسخگو است و علاوه بر آن، حس فرمان پذیری عالی را ارائه می دهد. همه این ویژگی ها بدون شک به افزایش راندمان رانندگی در پیست کمک می کند.

زیر کاپوت آن یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت 197 اسب بخار قرار دارد. این برای رسیدن یک هاچ بک کوچک به سرعت 60 مایل در ساعت در کمتر از 7 ثانیه کافی است. علاوه بر این، فورد فیستا ST را با گیربکس 6 سرعته دستی ارائه می دهد که بر هیجان می افزاید. این موتور همچنین برای یک دستگاه کوچک برای یک تجربه کامل مسابقه ای بسیار قدرتمند به نظر می رسد.

Mini John Cooper Works Hardtop (33,400 دلار)

مینی هاچ بک سه در حتی در نسخه استاندارد رانندگی بسیار سرگرم کننده است، اما مدل های John Cooper Works برای رانندگی در پیست مناسب هستند. این تریم با یک سیستم تعلیق تنظیم شده اسپورت ارائه می شود که هندلینگ را به سطح خودروهای اسپورت ارتقا می دهد، بدون شک وزن سبک تنها 2,932 پوند به کمک آن می شود.

موتور 2.0 لیتری توربوشارژ دارای یک لوله اگزوز با صدای عصبانی است که به درام می افزاید. مهمتر از آن، 228 اسب بخار قدرت تولید می کند. در حال حاضر مینی این مدل را فقط با گیربکس اتوماتیک عرضه می کند، اما به زودی نسخه Knights Edition را با گیربکس 235 سرعته دستی عرضه می کند.

آئودی S3 2015-2016 (≅25,000 دلار استفاده شده)

تغییر به یک ماشین دست دوم همیشه می تواند گزینه های بیشتری را با پول کمتر در اختیار شما قرار دهد. یک مثال عالی در این مورد، آئودی S S 2015-2016 است، خودرویی که بیشتر خودروهای جدید این لیست را در مورد شتاب گیری خط مستقیم نابود می کند.

موتور 2.0 لیتری توربوشارژر در S3 قدرت 292 اسب بخاری سالم تولید می کند. و 280 پوند فوت این موتور با سیستم چهار چرخ محرک Quattro جفت شده است که به طور قابل توجهی کشش را هنگام شتاب گیری بهبود می بخشد. به طور کلی، S3 به اندازه برخی از هاچ بک های کوچکتر و سبک تر نیست، اما سیستم Quattro رانندگی ماشین را بسیار آسان می کند. متاسفانه آئودی این نسل از S3 را تنها با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عرضه کرد.

کوپه بعدی می تواند تمام روز را دریفت کند!

BMW 230i کوپه (35,300 دلار)

BMW سازنده ای است که به معنای واقعی کلمه از طریق عملکرد و لذت رانندگی درآمد کسب می کند. انتخاب ما برای بهترین BMW مقرون به صرفه برای روزهای مسابقه، کوپه 230i است. ما می دانیم که با سریع ترین BMW موجود فاصله دارد، اما همچنان آنقدر سریع است که شما را هیجان زده کند.

مهمتر از آن، موتور 2.0 لیتری توربوشارژ سبک تر از موتور شش خطی سریعتر است که باعث چابکی و واکنش پذیری خودرو می شود. این موتور 249 اسب بخار تولید می کند. و شتاب خودرو را تنها در 60 ثانیه به 5.8 مایل در ساعت می رساند. BMW 230i کوپه را در گیربکس های دستی و اتوماتیک و همچنین در پیکربندی های RWD و AWD ارائه می دهد.

سوبارو WRX (27,495 دلار)

سوبارو WRX (سابق Impreza WRX) خودرویی است که در پیست های رالی در سراسر جهان توسعه یافته است. امروزه سوبارو دیگر در مسابقات قهرمانی WRC شرکت نمی کند، اما WRX هنوز با مسابقات رالی همراه است. WRX مجهز به سیستم متقارن چهار چرخ متحرک، کشش را در روسازی خشک و مرطوب، و همچنین بر روی برف و سنگریزه فراهم می کند.

موتور باکسر 2.0 لیتری توربوشارژر بسیار پایین در قسمت موتور قرار دارد که مرکز ثقل را پایین می آورد. هنگامی که با سیستم AWD ترکیب می شود، کمک زیادی به هندلینگ و هندلینگ می کند. این موتور 268 اسب بخار قدرت دارد که برای رساندن خودرو به سرعت 60 مایل در ساعت در حدود 6 ثانیه کافی است. گیربکس XNUMX سرعته دستی فقط به هیجان می افزاید.

فورد فوکوس RS (≅30,000 دلار)

فورد یک هاچ بک RS عالی برای مدل سال 2020 ارائه نمی دهد، اما نگران نباشید - می توانید نمونه های کارکرده کم مسافت پیموده شده را پیدا کنید. مهمتر از آن، شما یکی از زیباترین هاچ بک های اسپرت روی کره زمین را دریافت می کنید.

Focus RS دارای سیستم چهار چرخ متحرک است، اما بر روی سرگرمی و هندلینگ چابک تمرکز دارد. ماشین حتی یک حالت "دریفت" ویژه دارد - این چقدر سرگرم کننده است. موتور 2.3 لیتری توربوشارژ نیز بی‌تفاوت نیست. این موتور 350 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که برای شتاب دادن خودرو به 60 مایل در ساعت تنها در 4.5 ثانیه کافی است. RS فقط با یک گیربکس 6 سرعته دستی عرضه می شود که به نظر ما یک راه حل عالی است.

فولکس واگن گلف GTI (28,595 دلار)

فولکس واگن شرکتی است که با اولین گلف GTI، اصطلاح «هت هچ» را ابداع کرد. اکنون، با گذشت بیش از سه دهه، گلف GTI همچنان مورد احترام ترین هاچ در جهان است. وقتی صحبت از رانندگی به میان می‌آید، GTI به خاطر خونسردی، کشش و چابکی آن قابل ستایش است.

در بخش اجرا هم احمق نیست. موتور 2.0 لیتری توربوشارژ 228 اسب بخار قدرت تولید می کند. فولکس واگن این خودرو را با یک گیربکس 258 سرعته دستی نرم یا یک 60 سرعته اتوماتیک DSG با شیفترهای پدال ارائه می دهد.

بعد وحشیانه ترین ماشین دیفرانسیل جلو می آید

هوندا سیویک تایپ R (36,995 دلار)

برداشت هوندا از هات هچ دیوانه کننده ترین تا به امروز است. سیستم تعلیق تنظیم شده مسابقه، فرمان فوق العاده پاسخگو، LSD پیشرفته و دینامیک شاسی عالی، سیویک تایپ R را به بهترین خودروی مسابقه ای در کلاس خود در حال حاضر تبدیل کرده است. تایپ R آنقدر در پیچ ها خوب است که می تواند برخی از ابرخودروها را شکست دهد. جالب اینجاست که هوندا تنها با راندن چرخ های جلو به دینامیک رانندگی باورنکردنی دست یافته است.

موتور 2.0 لیتری توربوشارژ یکی دیگر از شگفتی های مهندسی است - 306 اسب بخار قدرت تولید می کند. و عملا هیچ توربوجامی ندارد. کابین سیویک تایپ R دارای صندلی‌های سطلی است که شما را در سر پیچ‌ها در جای خود نگه می‌دارد و گیربکس 6 سرعته دستی نقطه برجسته این کیک فوق‌العاده است.

فولکس واگن گلف R (40,395 دلار)

Golf R در سطح بالایی از آنچه شما آن را مقرون به صرفه می نامید قرار دارد، اما ما هنوز نتوانستیم در اینجا به آن اشاره نکنیم. قدرتمندترین هاچ بک فولکس واگن یک دستگاه پیچیده است - در جاده تقریباً مانند یک خودروی درجه یک رفتار می کند.

با این حال، موتور 2.0 لیتری توربوشارژر که 288 اسب بخار قدرت تولید می کند. گلف R به طور انحصاری مجهز به سیستم چهار چرخ محرک 280Motion است که کشش و هندلینگ کلی را به ویژه در پیاده‌روی لغزنده بهبود می‌بخشد. فولکس واگن گیربکس 60 سرعته دستی و گیربکس 4 سرعته دوکلاچه اتوماتیک DSG را ارائه می دهد.

مرسدس A220 سدان (34,500 دلار)

اگر می خواهید خودرویی شیک در خیابان، اما رانندگی در بزرگراه سرگرم کننده باشد، با سدان مرسدس A220 اشتباه نکنید. مسلما یکی از زیباترین سدان های موجود در حال حاضر، A220 به همان اندازه که به نظر می رسد رانندگی می کند. این تریم فقط با پیکربندی FWD ارائه می شود، اما اجازه ندهید که شما را فریب دهد - ماشین هنوز هم برای رانندگی در پیچ ها بسیار خوب است.

زیر کاپوت A220 یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ خطی 4 با قدرت 188 اسب بخار قرار دارد. و 221 پوند فوت گشتاور. مرسدس گیربکس دستی ارائه نمی دهد، اما گیربکس 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک برای استفاده در حالت دستی سریع و دلپذیر است.

کیا استینگر (33,090 دلار)

چند سال پیش کیا تصمیم گرفت با سدان های اجرایی استینگر آلمان رقابت کند. این خودرو از نظر فروش موفقیت چندانی نداشت، که مایه شرمساری است: استینگر بهترین سدان دیفرانسیل عقب است که مانند BMW سری 3 رانندگی می کند.

پشت فرمان، استینگر احساسی مستقیم و متین دارد، همان چیزی که یک سدان دیفرانسیل عقب باید احساس کند. کیا دو موتور برای استینگر ارائه می دهد. یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ 255 اسب بخار قدرت تولید می کند در حالی که یک موتور 3.3 لیتری توئین توربو V6 365 اسب بخار قدرت تولید می کند. هر دو موتور در پیست عملکرد خوبی خواهند داشت، اما اگر پول مشکلی نداشت، ما به سراغ V6 می رویم.

دوج از دستور العمل مشابهی برای ساخت سدان خود استفاده کرد.

دوج چارجر (27,390 دلار)

دوج معادل آمریکایی BMW است - هر یک از خودروهای آنها برای پیچیدن خوب هستند و در یک خط مستقیم سریع هستند. نمونه کامل این چارجر، یک سدان اسپرت دیفرانسیل عقب با چابکی و پایداری فوق العاده در سرعت های بالا است. این ویژگی ها شارژر را به گزینه ای عالی برای رانندگی در بزرگراه تبدیل می کند.

دوج چارجر با طیف وسیعی از موتورهای قدرتمند در دسترس است. مدل پایه V6 292 اسب بخاری دارد که برای لذت بردن شما در پیست کافی است. با این حال، اگر می خواهید یک انفجار واقعی داشته باشید، ما HEMI V9 با قدرت 370 اسب بخار را توصیه می کنیم. نسخه Hellcat با 707 اسب سرگیجه‌آور عرضه می‌شود اما چندان مقرون به صرفه نیست.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 (39,400 دلار)

نسخه چهار در از هاچ بک کوچک مینی به نام کلابمن، کاربردی و فضای بسیار بیشتری را در داخل ارائه می دهد. خوشبختانه، این شرکت همچنان موفق شد به کلابمن درمان جان کوپر ورک را بدهد که ماشین کوچک را به یک سلاح واقعی روز تبدیل می کند.

مینی در این مدل قدرت موتور را به 301 اسب بخار رساند. و 331 پوند فوت. این موتور در ترکیب با سیستم چهار چرخ محرک برای کشش بهتر، می تواند کلابمن را تنها در 60 ثانیه به سرعت 4.4 مایل در ساعت برساند! علاوه بر این، John Cooper Works Clubman ALL4 دارای سیستم تعلیق اسپرت برای هندلینگ بهتر است که آن را برای پیست سواری حتی بهتر می کند.

تویوتا GR سوپرا 2.0 (≅40,000 دلار)

نسل پنجم سوپرا مورد استقبال همه قرار نگرفته است، اما تویوتا همچنان آنها را در تعداد زیادی به فروش می رساند. از سال جاری، این شرکت یک سوپرای جدید با موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با قدرت 255 اسب بخار عرضه خواهد کرد. و گشتاور 295 نیوتن متر. این موتور با یک گیربکس 8 سرعته دستی جفت می شود که نیرو را به چرخ های عقب می فرستد.

زیاد به نظر نمی رسد، اما GR Supra 2.0 همچنان می تواند تنها در 60 ثانیه به سرعت 5 مایل در ساعت برسد. مهمتر از آن، موتور سبک تر در جلو، ماشین را چابک تر و چابک تر می کند. به نظر ما، این باعث می شود که مدل 2.0 لیتری برای رانندگی در پیست، به خصوص در پیچ ها، راحت تر شود.

برای یک ماشین عضلانی توربوشارژ آماده شوید.

فورد موستانگ اکوبوست (33,000 دلار)

فورد موستانگ انتخاب واضحی برای روزهای پیست است. ترسناک به نظر می رسد؛ دارای پیکربندی دیفرانسیل عقب و هندلینگ پایدار است. به لطف موتور سبک وزن زیر کاپوت، نسخه موستانگ اکوبوست احتمالاً از نظر هندلینگ بهترین است. این باعث می‌شود ماشین عضلانی در پیچ‌ها چابک‌تر و پاسخگوتر باشد.

با وجود اینکه موتور 2.3 لیتری توربوشارژ تنها چهار سیلندر دارد، اما همچنان قدرت کافی برای عملکرد بالا دارد. در این مدل قدرت 332 اسب بخار را توسعه می دهد. همچنین با 350 سرعت دستی یا 60 سرعت اتوماتیک عرضه می شود که ما از آن استقبال می کنیم.

Hyundai Veloster N (26,900 دلار)

Veloster یک کوپه بی نظیر با یک در در سمت چپ و دو در در سمت راست است. هیوندای این طراحی را برای افزایش کاربردی بودن برای سرنشینان عقب بدون از دست دادن ظاهر اسپرت انتخاب کرد. چیزی که باید بدانید این است که Veloster N انتخاب مناسبی برای روزهای پیست است.

کوپه نامتعارف در پیچ‌ها، چابک و پایدار است و دارای یک گیربکس 6 سرعته دستی با قابلیت تعویض دنده است که روزهای شما را در پیست لذت‌بخش‌تر می‌کند. علاوه بر این، موتور 2.0 لیتری توربوشارژر نیز قدرت زیادی دارد. با قدرت 250 اسب بخار یا 275 اسب بخار اگر پکیج پرفورمنس را انتخاب کنید، کوپه سبک وزن می تواند در کمتر از 60 ثانیه به سرعت 6 مایل در ساعت برسد.

شورولت کامارو 1LS (25,000 دلار)

شورولت کامارو 1LS یکی از مقرون به صرفه ترین خودروهای عضلانی موجود در بازار است. با این حال، هنگام رانندگی متوجه آن نخواهید شد. مدل پایه دارای یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ خطی 4 است که 275 اسب بخار نیرو تولید می کند. و 295 پوند فوت این برای رساندن ماشین عضلانی شیطانی به سرعت 60 مایل در ساعت فقط در 5.4 ثانیه کافی است.

اوه، و چون موتور کوچک آن بسیار سبک است، کامارو 1LS در گوشه ها خم نمی شود. هندلینگ قابل پیش بینی است، فرمان پاسخگو است و لاستیک ها جاده را به خوبی نگه می دارند. طرفداران Track day از شنیدن اینکه این موتور با گیربکس 6 سرعته دستی در دسترس است خوشحال خواهند شد.

آئودی از خودروی اسپرت جدید کواترو برای علاقه مندان به روز پیست رونمایی کرد

آئودی TT کوپه (45,500 دلار)

آئودی TT کوپه به اندازه اکثر خودروهای این لیست مقرون به صرفه نیست. با این حال، آن نیز بسیار گران نیست، اما همچنان دارای چندین ویژگی است که آن را به یک سلاح در پیست تبدیل می کند. بارزترین آنها فاصله بین دو محور کوتاه و بدنه سبک وزن است که به خودرو فرمان پذیری فوق العاده چابک و پاسخگویی فوق العاده می دهد.

مدل پایه به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ محرک Quattro برای کشش و پایداری بهتر عرضه می شود. موتور 2.0 لیتری توربوشارژ 228 اسب بخار قدرت تولید می کند. آئودی فقط TT کوپه را با گیربکس اتوماتیک دوکلاچه S-Tronic ارائه می دهد، اما تا آنجا که اتومات ها می روند، این یکی از بهترین هاست.

نیسان 370Z (30,090 دلار)

نیسان 370Z یکی از قدیمی ترین کوپه های اسپرت موجود در بازار است. با این حال، نیسان در ابتدا این خودرو را با در نظر گرفتن روزهای مسابقه طراحی کرد و این امر حتی امروز نیز صادق است. 370Z دارای یک موتور V6 در جلو است که نیرو را برای هندلینگ متعادل و قابل پیش بینی به چرخ های عقب می فرستد.

واحد 3.7 لیتری 337 اسب بخار قدرت دارد که برای شتاب صفر کیلومتر در ساعت در حدود 0 ثانیه کافی است. این موتور به یک جعبه دنده 60 سرعته دستی متصل می شود که همیشه انتخاب مناسبی است. بعلاوه، 5Z به راحتی با راه حل های فوق العاده پس از فروش طراحی شده برای روزهای مسابقه قابل ارتقا است. به عبارت دیگر، شما می توانید حتی عملکرد بیشتری از این دستگاه داشته باشید.

دوج چلنجر (27,995 دلار)

دوج چلنجر یکی از قدرتمندترین خودروهای عضلانی موجود در بازار است. استایل تهاجمی و عضلانی همراه با دانش دوج در ساخت ماشین‌های با کارایی بالا، چلنجر را به یک ماشین روز پیست ماهر تبدیل می‌کند.

این حتی برای مدل پایه که به موتور 3.6 لیتری V6 پنتااستار با 305 اسب بخار مجهز است نیز صادق است. و 268 پوند فوت. ما عاشق این واقعیت هستیم که دوج موتور توربوشارژ را روی چلنجر قرار نداده است. واحد تنفس طبیعی برای رانندگی در پیست پاسخگوتر و راحت تر است و هیچ تاخیر توربوی وجود ندارد. شاسی نیز خوش اخلاق است و 8 سرعته اتوماتیک برای رانندگی تهاجمی عالی عمل می کند.

ههه، دستگاه بعدی صدایی در نمی آورد، اما عملکرد هیجان انگیزی را نشان می دهد.

تسلا مدل 3 (41,190 دلار)

محبوب ترین خودروی الکتریکی روی کره زمین نه تنها کارآمد است، بلکه بسیار سریع است. البته وقتی صحبت از شتاب مستقیم به میان می‌آید، مدل‌های رده بالاتر بسیار بهتر هستند، اما این مدل‌های سطح ابتدایی هستند که بیشترین لذت را از رانندگی ارائه می‌کنند. باتری 50 کیلووات ساعتی نسبت به سایر مدل ها برای چابکی در پیچ ها سبک تر است.

علاوه بر این، مدل استاندارد رنج پلاس دارای یک موتور الکتریکی تکی بر روی چرخ‌های عقب است که لذت بیشتری را اضافه می‌کند. با ظرفیت 353 لیتر. تنها چیزی که باید تحمل کنید، سکوت کامل است، حتی با شتاب تند.

Lexus RC (41,295 دلار)

لکسوس RC کوپه یکی از تهاجمی‌ترین کوپه‌های موجود در بازار است که بین علاقه‌مندان تقسیم شده است. گفته می‌شود، در حالی که نمی‌توانیم در مورد استایل به توافق برسیم، اما همه قبول دارند که RC یک کوپه لذت‌بخش برای رانندگی است، حتی در یک مدل پایه.

ارزان ترین لکسوس RC با موتور 2.0 لیتری توربوشارژ 4 خطی 241 اسب بخاری عرضه می شود. متصل به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک. لکسوس دیگر در مدل های خود گیربکس دستی ارائه نمی دهد، اما گیربکس اتوماتیک باید در مسیر کار کند. مهمتر از آن، لکسوس شاسی مدل 2020 را ماساژ داده است تا در پیچ‌ها عملکرد بهتری داشته باشد و پشت فرمان پاسخگو نشان داده شود.

Infiniti Q60 (41,350 دلار)

Q60 رقیب مستقیم لکسوس RC است. با این حال، برخلاف لکسوس، اینفینیتی Q60 بیشتر بر روی تجمل و ظرافت تمرکز دارد تا عملکرد خالص. با این حال، ما هنوز فکر می کنیم که این یک راه حل بسیار خوب برای افرادی است که اغلب در روزهای پیست سوار نمی شوند.

وقتی صحبت از رانندگی در مسیر می شود، Q60 عملکردی ندارد. موتور V6 توئین توربو 300 اسب بخار قدرت دارد که برای شتاب گیری سرسام آور کافی است. شاسی نیز در پیچ ها چابک و خوش رفتار است، به خصوص به لطف پیکربندی تمام چرخ محرک. با این حال، احساس فرمان در حد رقبا نیست، اما بهایی است که باید برای تجمل پرداخت.

BMW Z4 (49,700 دلار)

اگر قبلاً آن را نمی دانستید، Z4 برادر ناتنی GR Supra جدید است - آنها پلتفرم یکسانی دارند. بی‌ام‌و گران‌تر است، که می‌توان انتظار داشت، اما برای خشنود کردن علاقه‌مندان به رودستر، سقف را نیز پایین می‌آورد.

زیر کاپوت، Z4 از همان موتور 2.0 لیتری خطی 4 توربوشارژ موجود در GR Supra 2.0 بهره می برد. این موتور 254 اسب بخار قدرت تولید می کند که برای رساندن این رودستر سبک به سرعت 60 مایل در ساعت در حدود 5 ثانیه کافی است. مانند GR Supra، Z4 با گیربکس دستی در دسترس نیست، اما 8 سرعته اتوماتیک برای پیست سواری عالی است. BMW Z4 همچنین در پیچ ها عملکرد بسیار خوبی دارد، اما شما از قبل می دانید.

در اینجا متوقف نشوید - خودروی عضلانی V8 بعدی با قیمتی مقرون به صرفه!

فورد موستانگ بولیت (48,905 دلار)

ما تصمیم گرفتیم دو تریم مختلف موستانگ را در این لیست قرار دهیم زیرا آنها متفاوت سوار می شوند. در حالی که مدل EcoBoost تماماً در مورد هندلینگ دلپذیر است، Bullitt تماماً در مورد تهاجمی، سر و صدا و سرعت مستقیم است. این به این معنا نیست که عملکرد آن بد نیست - سیستم تعلیق اسپرت برای روزهای پیست طراحی شده است و موستانگ را در پیچ ها بسیار چابک می کند.

زیر کاپوت بولیت یک موتور 5.0 لیتری V8 تنفس طبیعی با قدرت 480 اسب بخار قرار دارد. این به این معنی است که شما نیازی به نگرانی در مورد لرزش هنگام کاهش دنده ندارید، و رانندگی در اطراف مسیر را آسان تر می کند. به علاوه، این تریم دارای یک اگزوز چهار دم با عملکرد عالی است که صدایی شگفت انگیز دارد.

پورشه کیمن 2012-2016 (≅40,000 دلار استفاده شده)

پورشه کیمن بدون شک بهترین کوپه در جهان از نظر هندلینگ است. خودروی اصلی پورشه با ضربه‌ای می‌چرخد که کمتر خودرویی می‌تواند آن را تکرار کند، با این حال بسیار متعادل و متین است. فرمان در این نسل تیغ تیز است و بازخورد زیادی از جاده می دهد.

این ویژگی ها باید به اندازه ای باشد که شما را وادار به خرید یک کیمن کند، اما صبر کنید، چیزهای بیشتری وجود دارد! موتور 3.5 لیتری 325 سیلندر تنفس طبیعی به نظر می رسد خوب است و همچنین 6 اسب بخار سالم تولید می کند. این موتور که با یک گیربکس 60 سرعته دستی دقیق جفت شده است، کیمن را تنها در 5 ثانیه به سرعت XNUMX مایل در ساعت می رساند.

شورولت کوروت (≅40,000 دلار دست دوم)

تغییر به یک خودروی دست دوم می تواند شانس شما را برای خرید خودرویی با ویژگی های واقعی بسیار افزایش دهد. البته نگهداری از این خودروها چندان مقرون به صرفه نیست، اما اکثر افراد در صورت توجه کافی باز هم می توانند از عهده آن برآیند. یکی از بهترین سوپراسپرت های GT مورد استفاده، کوروت استینگری است که تقریباً مانند یک کلاسیک ایتالیایی فراری عمل می کند.

بهترین چیز در مورد این خودرو این است که برای راندن در پیست طراحی شده است، بنابراین نیازی به ارتقا نیست. زیر کاپوت Vette یک موتور 6.2 لیتری V8 با قدرت 455 اسب بخار قرار دارد که برای شتاب صفر کیلومتر در ساعت در حدود 0 ثانیه کافی است. Corvette Stingray همچنین به زیبایی کنترل می‌کند و حتی با یک گیربکس 60 سرعته دستی مطابقت دارد.

لوکس و در عین حال سریع و اسپرت. مدل بعدی باید مرسدس بنز باشد، درست است؟

Mercedes-AMG A35 (≅45,000 دلار)

مرسدس AMG به تازگی یک نسخه ملایم از سدان کلاس A به نام A35 را روانه بازار کرده است. این مدل یک مدل برتر نیست - بعداً شرکت قصد دارد نسخه ای از A45 را معرفی کند که یک جهنم واقعی روی چرخ خواهد بود. با این حال، A35 هنوز برای اکثر مردم به اندازه کافی قدرتمند است و برای رانندگی در پیست مناسب است.

مجهز به موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار خطی با ظرفیت 4 اسب بخار. این مدل به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شود که باید به راننده کشش و پایداری بهتری در پیچ ها بدهد. گیربکس 302 سرعته دوکلاچه نیز با شیفترهای پدال آماده مسیر است.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ 40,000 دلار استفاده شده)

آخرین نسل باکستر از نظر مکانیکی شبیه کیمن است. با این حال، Boxster سقف را از دست می دهد، که باید برای افرادی که می خواهند احساس جاده یا مسیر بیشتری داشته باشند جذاب باشد. پورشه با برداشتن سقف، رفلکس های تیز کیمن را نیز از بین برد.

با این حال، باکستر هنوز هم رانندگی به تنهایی بسیار لذت بخش است و مطمئناً تقریباً از هر رودستر دیگری در نسل خود بهتر است. موتور 3.5 لیتری 60 سیلندر تنفس طبیعی نیز فوق العاده به نظر می رسد، به خصوص با سقف باز. همچنین Boxster را در کمتر از 5 ثانیه به سرعت 6 مایل در ساعت می رساند. علاوه بر این، گیربکس XNUMX سرعته دستی دنده ها را به آرامی تعویض می کند و سواری لذت بخشی را ارائه می دهد.