هواپیمای سوخوی Su-22 به عنوان بخشی از هنگ اول هوانوردی تاکتیکی

خلبانان جنگنده بمب افکن Su-22 وظایف خود را در گروه KOMAO انجام می دهند و با جنگنده های چند منظوره F-16 و MiG-29 تعامل دارند. عکس آدام گلابک

اولین هنگ هوانوردی تاکتیکی در 1 ژانویه 1 از تیپ 2009 هوانوردی تاکتیکی مستقر در پادگان سویدوین ایجاد شد. بال یک انجمن هوانوردی تاکتیکی است که وظایف دفاعی و تهاجمی به آن اختصاص داده شده است. واحدهای 1st SLT، از جمله، برای پشتیبانی از نیروهای زمینی، نیروهای ویژه و نیروی دریایی مکاتبه دارند.

در سال 2010، تغییرات سازمانی در ساختار 1st SLT رخ داد که شامل انحلال اسکادران های هوانوردی تاکتیکی فردی و پایگاه های هوایی است که عملکرد اسکادران ها را تضمین می کند و تشکیل واحدهای جدید در قالب پایگاه های هوایی تاکتیکی. قرار بود ساختارهای موثرتری باشند. نسبت به موجودات روند سازماندهی مجدد به شرح زیر انجام شد: فرمان وزارت دفاع ملی به شماره Z-31 / Org. / P1 مورخ 25 اوت 2009، 30 ژوئن 2010 1، 7، 8 و 40 بر اساس تبدیل 21 و 23 BLot، 21 پایگاه هوایی تاکتیکی در Svidvin و پایگاه هوایی تاکتیکی 23 در Minsk-Mazovetsky تشکیل شد. مرحله نهایی تغییرات ساختاری در 1st SLT تبدیل پایگاه هوایی 31 به پایگاه هوایی فرماندهی 2010 و پایگاه هوایی 12 و CLT 12 به پایگاه هوایی تاکتیکی 22 در مالبورک در 41 دسامبر 22 بود که به طور رسمی آغاز شد. عملیات در 1 ژانویه 2011 ... و برچیدن گردان 14 برای تعمیر فرودگاه در Elbląg. اولین فرمانده 1st SLT یک سرتیپ بود. نوشیدند استفان روتکوفسکی (1 ژانویه 2009 - 23 ژوئیه 2010).

1. شاخه هوانوردی تاکتیکی، بر اساس فرمان شماره 10/MON مورخ 12 ژانویه 2011، میراث سنت‌های واحدها و انجمن‌های تاکتیکی دوران بین‌جنگ را پذیرفته و پرورش می‌دهد، واحدهایی که در طول جنگ جهانی دوم در غرب (نیروی هوایی لهستان) و در شرق (نیروهای هوانوردی پولسکی) و واحدهایی که پس از سال 1945 ایجاد شدند. از جمله واحدهایی که سنت های آنها توسط SLT 1 پذیرفته شد، به ویژه عبارتند از: اسکادران جنگنده 113 و 114 اسکادران دوم جنگنده هوانوردی جنگنده یازدهم. هنگ (2-11)؛ اسکادران های 1925 و 1928 جنگنده اسکادران 121 جنگنده هنگ 122 هوانوردی (2-2)؛ اسکادران "Krakow-Poznanskaya" (1928)؛ اسکادران جنگنده 1939 "کراکوفسکی" (1940-308)؛ لشکر 1940 هوانوردی جنگنده (1945-3)؛ هنگ بمب افکن 1944 شب "کراکوف" (1945-2)؛ سومین هنگ هجومی هوانوردی (1944-1945)؛ هنگ 3 هوانوردی جنگنده (1944-1946)؛ هنگ یازدهم هوانوردی جنگنده (9-1944)؛ هنگ 1946 هوانوردی جنگنده (11-1944)؛ هنگ دوم حمل و نقل هوایی (1946-10)؛ سومین بخش هوانوردی جنگنده براندنبورگ (1944-1946).

تشکل های تاکتیکی و یگان های هوایی ایجاد شده پس از سال 1946، منحل شده، که سنت های آنها توسط SLT 1 پرورش می یابد، عبارتند از: 4th plsz (1946-1953); 5. plsz (1946-1963); 11.plm (1950-1967); 11. DLM (1951-1967); 26. plm (1952-1989); 4. PLS "کراکوف" (1953-1957); 4. plm "Krakow" (1957-1967); 5. plmsz (1963-1965); 32. راست (1963-1968); 5. Pomorskaya plmsz (1965-1967); 3. براندنبورگ DLM (1967-1971); 8. plmsz (1967-1973); 3. Pomorskaya Plmb (1967-1988); 9.plm (1967-1989); 2. plm "Krakow" (1967-1994); 32. پلرتیا (1968-1982); 3. براندنبورگ DLSzR (1971-1982); 8. Brandenburg Plmsch (1973-1982); 3. براندنبورگ DLMB (1982-1991); 8. پل براندنبورگ (1982-1991); 32. plrt (1982-1997); 3. Pomeranian lpszkb (1988-1992); 9.plm (1989-2000); 3. DLMB (1991-1998); 8.plmb (1991-1999); 1. BLT (1998-2008); التا نهم (9-2000).

1st SLT در سویدوین به نوبه خود توسط سرتیپ پیل فرماندهی می شد. استفان روتکوفسکی (1 ژانویه 2009 - 23 ژوئیه 2010)، قسمتی از سرهنگ پیل. دیپلم Eugeniusz Gardas (23 ژوئیه 2010 - ...)، بخشی پس از دیدن سرهنگ. وویسیچ پیکولا (… - 15 مارس 2011)، سرتیپ اره. Tadeusz Mikutel (15 مارس 2011 - 7 سپتامبر 2015)، سرهنگ اره. Rostyslav Stepanyuk (7 سپتامبر 2015 - 11 ژانویه 2017)، سرهنگ اره. Ireneusz Starzynski (11 ژانویه 2017 تاکنون).

از 1 ژانویه 2016، ساختار بال هوایی 1 تاکتیکی به شرح زیر است: فرماندهی 1st SLT - Svidvin، پایگاه 12 هواپیمای بدون سرنشین - Miroslavets، پایگاه هوایی تاکتیکی 21 - Svidvin، پایگاه هوایی تاکتیکی 22 - Malbork و 23 هوانوردی تاکتیکی. پایگاه - Minsk-Mazovetsky.

1. SLT از لحظه ایجاد تا پایان سال 2013 تابع فرماندهی نیروی هوایی بود. از اول ژانویه، در نتیجه اصلاح ساختارهای فرماندهی و ایجاد فرماندهی های جدید، SLT 1 مستقیماً به فرماندهی عالی نیروهای مسلح گزارش می دهد. هواپیماهای در حال خدمت با واحدهای هوانوردی که بخشی از 1st SLT هستند - جنگنده بمب افکن: Su-1M22 (تک) و Su-4UM22K (دوبل؛ 3. BLT در Svidvin) و جنگنده ها: MiG-21G و MiG-29GT (تک) و دو برابر، به ترتیب؛ BLT 29 در Malbork) و MiG-22M و MiG-29UBM (تک و دو، BLT 29 در Minsk-Mazovetsky).

21. پایگاه هوایی تاکتیکی در سویوین.

21. BLT بر اساس فرمان وزیر دفاع ملی به شماره Z-31 / Org. / P1 در 25 اوت 2009 تشکیل شد. فعالیت های عملیاتی در ساختار جدید در 1 ژوئیه 2010 آغاز شد. این واحد ایجاد شد. بر اساس منحل شده: پایگاه هوایی 21 و اسکادران های هوانوردی تاکتیکی 7، 8 و 40. این واحد قادر است به طور مستقل وظایف هوانوردی را انجام دهد و همچنین از جنبه فنی و لجستیکی آنها را ارائه دهد. در حال حاضر، 21 BLT به آخرین 18 جنگنده بمب افکن Su-22 با هندسه بال متغیر در هوانوردی نظامی لهستان، شامل 12 خودروی جنگی Su-22M4 و 6 آموزش رزمی Su-22UM3K مجهز شده است.

تصمیم شماره 499 / MON 28 در مورد به دست آوردن میراث سنت ها، بنر و تأسیس روز سالانه پایگاه هوایی تاکتیکی 2010، مقرر شد که این یگان به سنت ها از جمله: 21. plm (40-1951) ادامه دهد. )، 1971. plmsz (40-1971)، 1982 Elt (48-1978)، 1990 Elt (40-1982)، 1999 Elt (8-2000)، 2010 Elt (39-2000)، 2003 Elt (40-2000) ، پایگاه هوایی 2010 (11-2000)، پایگاه هوایی 2002 (21-2000) و واحدهای کمکی که فعالیت اتحادیه های هوانوردی در پادگان سویوینسکی را تضمین و تضمین می کنند. در همان زمان، BLT 2010 پرچم پایگاه هوایی منحل شده 21 را به دست گرفت و مرخصی این یگان برای 21 جولای برنامه ریزی شد.

اولین فرمانده BLT 21 یک سرهنگ بود. نوشیدند Ireneusz Starzynski (1 ژوئیه 2010 - 15 مه 2015). این گروه توسط: یک واحد پس از سرهنگ ماریوس لیپینسکی (15 مه 2015 - 16 ژوئن 2015) فرماندهی شد و پس از او فرماندهی در 16 ژوئن 2015 توسط یک سرهنگ انجام شد. نوشیدند کارول جندراسزیک که تا کنون به عنوان فرمانده عمل می کرد.

ساختار BLT 21 به شرح زیر است: 21st BLT Command; گروه اقدام هوانوردی متشکل از: اسکادران یکم هوایی، اسکادران دوم هوایی، اسکادران پشتیبانی؛ گروه نگهداری متشکل از: 1. شرکت خدماتی، 2. شرکت خدماتی; گروه پشتیبانی متشکل از: یگان فرماندهی و یگان امنیتی.

در سال 2011، به ابتکار فرمانده وقت BLT 21، سرهنگ S.، او دیپلم خود را نوشید. Ireneusz Starzhinsky، تیم نمایش سوخو ایجاد شد که هدف آن ارائه مهارت خلبانی Su-22 و خود هواپیما در حال پرواز به عموم مردم در داخل و خارج از کشور در تعطیلات و نمایش های هوایی بود. پس از تهیه مستندات نمایشی و تایید فرماندهی نیروی هوایی، اعضای گروه به تمرینات تئوری و عملی پرداختند. اولین ترکیب تیم نمایش سوخو متشکل از خلبانان: توماس کوزیرا، پیوتر کورژیک، رابرت بلتسکی، بارتلومیج میکا بود. در سال‌های بعد، دومینیک لوچاک، کریستوف کرمچیفسکی، رادوسلاو لشچیک، رابرت یانکوفسکی، رومن استفانی و مارسین سولکی به تیم پیوستند. از زمان تأسیس تیم نمایش سوخو و خلبانان آن، آنها در بسیاری از نمایش های هوایی در داخل و خارج از کشور شرکت کرده اند. آن‌ها مهارت‌های خود را از جمله در خلال: نمایش هوایی در رادوم (در سال‌های 2013، 2015، 2017)، تعطیلات و نمایش‌هایی که در پایگاه‌های میروسلاوتس، مینسک-مازوویسکی، پوزنان-کرژسینی، سمیروویس-سیویتسه، دمبلین و هر جشن برگزار می‌شد، ارائه کردند. تعطیلات او در پایگاه خانگی در سویدوین. در سال 2016، این تیم مهارت های خود را در یک نمایشگاه دریایی در روزهای کولوبرزگ ارائه کرد - تا کنون این تنها نمایش کنار دریا بوده است.