اتوبوس S'Cool: مجموعه اتوبوس مدرسه متوقف شد

مفهوم اتوبوس مدرسه vélobus که از هلند آورده شده است، از طریق نرماندی در سال 2014 وارد فرانسه شد. آخرین تغییرات انجام شده توسط S'Cool Bus در انتظار تایید هستند. آیا درخواست سناتور برای حل و فصل وضعیت رسیدگی خواهد شد؟

اساسا، S'Cool Bus با گروهی از دوستان متولد شد که می‌خواستند والدین و دانش‌آموزان را به نقل مکان تشویق کنند. آنها که در بخش روئن (76) نصب شده بودند، احساس می کردند که توسط ارزش های قوی هدایت می شوند. اکولوژی، احترام به دیگران و همبستگی. پس از 2 سال آزمایش، سرمایه گذاری جمعی 12 یورو جمع آوری کرد. انجمن اصلی با یک شرکت جایگزین شد. در سال 000، تراکم Seine-Er، که حدود 2016 شهرداری را گرد هم می آورد، نیز می خواست این تجربه را امتحان کند. پس از آن بود که مدرسه ابتدایی آناتول فرانس در لوویر (27) توانست با اتوبوس S'Cool آزمایش کند. و امروز صبح و عصر حدود دو سال و نیم. از آن زمان شهرداری های دیگری نیز به این جنبش پیوستند.

8 دانش آموز + سرد کننده

شرکت هلندی Tolkamp Metaalspecials پشت وسیله نقلیه ای که اتوبوس S'Cool را پشتیبانی می کرد، ایستاد. این سازه می تواند هشت کودک را در خود جای دهد: 3 کودک برای بزرگسالان مسئول و 5 کودک در کنار آنها. همه قبل از گذاشتن کلاه ایمنی و جلیقه زرد فلورسنت خود در صندوق عقب کوله پشتی خود بهبود می یابند. به لطف توری زیر سرنشینان، در طول سفر هیچ چیز یا تقریباً چیزی نمی تواند روی جاده بیفتد.

دستگاه پایه که BCO نام دارد با باتری 130 کیلوگرم وزن دارد. دانش آموزان و راهنمای آنها با رکاب زدن درگیر کشش می شوند. بدون آن، یک اتوبوس دوچرخه با یک بسته راه دوری نمی برد. در ابتدا، به اندازه یک دوچرخه برقی معمولی نصب شد، اجازه می داد حدود بیست کیلومتر را طی کند، فقط گاهی اوقات بیش از 15 کیلومتر در ساعت. اتوبوس S'Cool مجهز به نشانگرهای الکتریکی است. اما همچنین 4 سرعته، دنده عقب و سیستم ترمز پدال معکوس. این شرکت فرانسوی امیدوار است با همکاری مخترع هلندی خودرو، کارخانه مونتاژ خود را افتتاح کند. 

بازخورد دانش آموزان و والدین

در یک ویدیوی کمتر از 30 دقیقه، S'Cool Bus نقدهای بسیار مثبتی دریافت کرد. بگذارید بچه ها اول صحبت کنند. 55 درصد از آنها به لطف اتوبوس دوچرخه در بهترین فرم خود احساس می کنند. این دستگاه یک منبع اضافی برای تحصیل در مدرسه برای 94 درصد دانش آموزان است. این یک فرصت واقعی برای توسعه دانش قوانین جاده است.

در بیشتر موارد، والدین بیشترین استقلال را به وسیله نقلیه ای که در فرزندان خود می بینند نسبت می دهند. 82% از بزرگسالان متوجه تغییرات مثبت در فرزندان خود از CP به CP2 می شوند. بیدار کردن آنها با احتمال سوار شدن در اتوبوس S'Cool آسان تر به نظر می رسد. به طور کلی، 86٪ از والدین اعتراف می کنند که به دلیل این تجربه، نحوه رفت و آمد خود را تغییر داده اند. سفرهای کوتاه‌تر با پای پیاده یا با کمک‌های حرکتی کوچک و بالشتکی آسان‌تر است.

شبکه به دلیل عدم تایید قطع شد

با گذشت زمان، S'Cool Bus به یک ارائه دهنده خدمات برای جوامع و کارفرمایان شرکت های تبرید تبدیل شده است. با افزایش تعداد درخواست ها، شرکت Primorskaya Seine تصمیم گرفت ظرفیت دوچرخه را افزایش دهد.

بدین ترتیب قدرت موتور الکتریکی آن از 250 به 1 وات افزایش یافته است. با این تفاوت که خودرو دیگر با قوانین دوچرخه برقی مطابقت ندارد. بنابراین از ابتدای سال تحصیلی 000 شهریورماه به دلیل عدم وجود مجوز سرویس دهی متوقف شد. در همان زمان، ژاک فرنیک، که از راین پایین به عنوان سناتور انتخاب شد، در مقابل وزیر محیط زیست، باربارا پومپیلی، از ایده اتوبوس S'Cool Bus دفاع کرد. درخواست استثنایی که در دسامبر 2020 در روزنامه رسمی سنا منتشر شد، بی پاسخ مانده است.

اینها 12 شغل، 450 کودک ثبت نام شده و شش شهرداری منطقه سن-آیر هستند که با تصمیمی در مورد 15 نسخه از ولوباس نرماندی به حالت تعلیق درآمده اند. با این حال، این نوع حمل و نقل عمومی یک مشکل اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی را به همراه دارد. حساب کردن بر روی تغییرات در قوانین مانند انتظار برای ماه ها، اگر نه سال ها است. به همین دلیل است که گاهی اوقات وقتی در مسیر درستی هستیم، حسن نیت کم است.

اتوبوس S'Cool: تحرک آینده