اره ماهی به سبک مکو

مدل ناوچه چند منظوره MEKO A-300 با سیستم رزمی نمونه. این کشتی مبنایی برای توسعه طرح مفهومی MEKO A-300PL شد که هسته اصلی پیشنهاد Thyssenkrupp Marine است.

سیستم ها در برنامه Miecznik.

در اوایل فوریه، گروهی از روزنامه‌نگاران لهستانی این فرصت را داشتند که در مورد پیشنهاد هلدینگ کشتی‌سازی آلمانی Thyssenkrupp Marine Systems که در پاسخ به برنامه‌ای برای ساخت یک ناوچه برای نیروی دریایی لهستان با نام رمز Miecznik تهیه شده بود، مطلع شوند. ما قبلاً در صفحات خود (WiT 300/10 و 2021/11) در مورد جنبه فنی پیش نویس اولیه پلت فرم پیشنهادی، که MEKO A-2021 است، مطالب زیادی نوشته ایم، بنابراین فقط فرضیات اصلی آن را یادآوری می کنیم. ما به بخش صنعتی و شرکتی و همچنین مدل تجاری همکاری که بخش مهمی از پیشنهاد آلمان برای لهستان است توجه بیشتری خواهیم داشت.

هلدینگ کشتی سازی thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) بخشی از شرکت thyssenkrupp AG است. او همچنین مالک Atlas Elektronik GmbH، سازنده سیستم های الکترونیکی قایق های سطحی و زیردریایی است. او همچنین یکی از بنیانگذاران کنسرسیوم هایی مانند kta Naval Systems AS (tkMS، Atlas Elektronik و Kongsberg Defense & Aerospace) برای تولید سیستم های کنترل جنگی زیردریایی است.

ناوچه MEKO A-300 دارای دو "جزیره رزمی" است و با آنها سیستم های لازم برای بقای کشتی و ادامه نبرد چند برابر می شود. بر روی دو روبنا، آنتن‌های سامانه‌های الکترونیکی قابل مشاهده است و بین آنها پرتاب‌کننده‌های موشک‌های ضد کشتی و ضدهوایی قرار دارد. توجه به فرورفتگی‌های کناره‌ها که با شبکه‌های فارادی پوشانده شده‌اند، معطوف می‌شوند که ناحیه مؤثر بازتاب راداری این مناطق را محدود می‌کنند.

مجموعه TKMS در زمینه کشتی های سطحی کلاس ناوچه در حال حاضر شامل واحدهایی از انواع زیر است: MEKO A-100MB LF (ناوچه سبک)، MEKO A-200 (ناوچه عمومی)، MEKO A-300 (ناوچه چند منظوره) و F125 (ناوچه "اکسپدیشنی" به سفارش دویچه مارین). در طول 40 سال گذشته، 61 ناوچه و 16 نوع ناوچه و تغییرات آنها برای 13 ناوگان جهان بر اساس پروژه های TKMS ایجاد شده یا در حال ساخت هستند. از این تعداد، 54 مورد در حال حاضر در خدمت هستند، از جمله 28 در پنج کشور ناتو.

فلسفه tkMS از یک مارپیچ طراحی تکاملی استفاده می کند، به این معنی که هر نوع جدید از ناوچه طراحی شده توسط tkMS بهترین نمونه های قبلی خود را حفظ می کند و تکنیک ها و فناوری های جدید و همچنین ویژگی های طراحی را اضافه می کند.

MEKO A-300PL برای نیروی دریایی

پیشنهاد tkMS پروژه ناوچه MEKO A-300PL است که گونه ای از A-300 است که با مفروضات تاکتیکی و فنی اولیه Mechnik مطابقت دارد. MEKO A-300 جانشین مستقیم سه ناوچه MEKO A-200 (10 دستگاه ساخته شده و در حال ساخت، سه سری)، F125 (چهار ساخته شده) و MEKO A-100MB LF (چهار در حال ساخت) است و طراحی آن بر اساس ویژگی های طراحی همه آنها سیستم MEKO مورد استفاده در طراحی آن، یعنی. MEhrzweck-KOmbination (ترکیب چند منظوره) ایده ای مبتنی بر مدولار بودن سلاح ها، الکترونیک و سایر تجهیزات ضروری موجود در سیستم رزمی است که با هدف تسهیل سفارشی سازی یک راه حل خاص برای نیازهای یک ناوگان معین، تعمیر و نگهداری بعدی و کاهش خرید انجام می شود. و هزینه های نگهداری

ناوچه MEKO A-300 به شرح زیر است: جابجایی کل 5900 تن، طول کل 125,1 متر، حداکثر پرتو 19,25 متر، بادکش 5,3 متر، حداکثر سرعت 27 گره، برد بیش از 6000 دریایی. مایل در طراحی او تصمیم گرفته شد از سیستم محرکه CODAD (Combined Diesel And Diesel) استفاده شود که مقرون به صرفه ترین راه حل برای به دست آوردن و مقرون به صرفه ترین در چرخه زندگی یک ناوچه است. علاوه بر این، استاندارد بسیار بالایی از دوام مکانیکی را حفظ می کند و کمترین تأثیر را بر اندازه و پیچیدگی طراحی ناو و ارزش امضاهای فیزیکی آن، به ویژه در باندهای مادون قرمز و راداری دارد، همانطور که در CODAG و CODLAG وجود دارد. . سیستم های توربین گازی

ویژگی خارجی که طراحی MEKO A-300 را متمایز می کند، دو "جزیره رزمی" است که هر یک به سیستم های مستقل لازم برای اطمینان از عملکرد واحد پس از شکست مجهز شده اند. اینها عبارتند از: یک سیستم جنگی اضافی، سیستم های تولید و توزیع برق، سیستم های پیشران، سیستم های حفاظت از آسیب، سیستم های گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع و سیستم های ناوبری.

ناوچه MEKO A-300 برای مقاومت در برابر انفجارهای زیر آب به لطف محافظت در برابر ضربه و طراحی مقاوم در برابر ضربه طراحی شده است. پس از انفجار، ناوچه شناور می ماند، قادر به حرکت و مبارزه (دفاع در برابر هوا، سطح، زیر آب و تهدیدات نامتقارن) خواهد بود. این واحد مطابق با استاندارد غرق نشدنی طراحی شده است، که شامل حفظ شناوری مثبت در هنگام غرق شدن هر سه محفظه مجاور بدنه است. یکی از اصلی ترین دیوارهای ضد آب، دیوارهای دوبلاست است که به طور ویژه برای مقاومت و جذب انرژی انفجار و جلوگیری از نفوذ طولی در نتیجه تقویت شده است. این یک مرز داخلی عمودی بین عقب و کمان "جزیره رزمی" و مناطق حفاظت از آسیب جلو و عقب را تشکیل می دهد. ناوچه MEKO A-300 نیز مجهز به سپر بالستیک بود.

این کشتی بر اساس فلسفه افزونگی الکتریکی دویچه مارین طراحی شده است، به این معنی که هر دو ژنراتور ممکن است از کار بیفتند و کشتی همچنان توان الکتریکی کافی برای برآوردن نیازهای حیاتی قایقرانی، ناوبری و نیازهای برق را دارد. چهار ژنراتور در دو نیروگاه، یکی در هر «جزیره رزمی» قرار دارند. آنها توسط پنج محفظه ضد آب از هم جدا شده اند که درجه بالایی از بقا را تضمین می کند. علاوه بر این، در صورت از بین رفتن کامل نیروگاه اصلی، ناوچه می تواند از یک پیشرانه آزیموت الکتریکی جمع شونده استفاده کند که می تواند به عنوان یک موتور پیشران اضطراری برای دستیابی به سرعت پایین مورد استفاده قرار گیرد.

ایده دو "جزیره رزمی" به ناوچه MEKO A-300 اجازه می دهد تا شناوری و حرکت (حرکت، برق، حفاظت از آسیب) و درجه خاصی از قابلیت های رزمی (حسگرها، دستگاه های اجرایی، فرماندهی، کنترل و ارتباطات - C3) را حفظ کند. ) در یکی از جزایر، اگر برخی از عملکردها به دلیل شکست در نبرد یا خرابی این عملکرد در دیگری غیرفعال شود. بنابراین، این ناو دارای دو دکل اصلی و بلوک روبنای مجزا در هر یک از دو «جزیره رزمی» است که هر کدام شامل حسگرها و محرک‌ها و همچنین عناصر C3 برای کنترل، تشخیص، ردیابی و نبرد در هر سه منطقه است.

اصل اصلی فناوری MEKO توانایی ادغام هر سیستم رزمی بر روی ناوچه A-300، از جمله سیستم کنترل رزمی (CMS) از طیف گسترده ای از تامین کنندگان، از طریق استفاده از خنک کننده سیگنالی، مکانیکی، الکتریکی و غیر استاندارد است. رابط های یکپارچه سازی بنابراین، در بیش از ده ها نوع و زیرگروه ناوچه و ناوچه که توسط TKMS در 30 سال گذشته طراحی و تحویل شده است، سیستم های کنترل مختلفی از سازندگان مختلف از جمله: اطلس الکترونیک، تالس، ساب و لاکهید مارتین یکپارچه شده است.

از نظر سیستم رزمی، ناوچه MEKO A-300 به طور کامل برای کنترل، شناسایی، ردیابی و مبارزه با تهدیدات هوابرد دوربرد از جمله موشک های بالستیک تاکتیکی در فواصل بیش از 150 کیلومتر و برای تعامل با نیروهای دریایی یا مانند آن مجهز است. یک سکوی حسگر یکپارچه / نبرد در منطقه دفاع هوایی.

طراحی MEKO A-300 برای ادغام هرگونه موشک ضد کشتی از یک سازنده غربی طراحی شده است. حداکثر تعداد آنها 16 است که آن را به یکی از مسلح ترین واحدها در اندازه خود تبدیل می کند.

برای جستجوی زیردریایی ها، این ناوچه مجهز به: سونار بدنه، سونار بکسل شده (غیرفعال و فعال) و حسگرهای بیرونی مبتنی بر کشتی بود، ناوچه ها با شبکه PDS ادغام می شوند (حداکثر دو هلیکوپتر مجهز به شناورهای سونار و سونار، حداکثر دو فروند). سونار، مانند Atlas Elektronik ARCIMS). MEKO A-11 مجهز به سونارهای اطلس الکترونیک است که در فرکانس های متوسط ​​و بالا کار می کنند و به طور ویژه برای کار در شرایط بالتیک طراحی شده اند.

تسلیحات PDO شامل: دو لوله اژدر سبک 324 میلی متری، دو لوله اژدر سنگین 533 میلی متری Atlas Elektronik SeaHake Mod، دو لوله ضد اژدر چهار لوله اطلس الکترونیک SeaSpider، چهار ضد اژدر Rheinmetall MASS EM / IR لوله ها. . سیستم های PDO ناوچه MEKO A-4 برای صحنه عملیات بالتیک اقتباس شده است. ماهیت ساحلی این مجموعه آبی و همچنین شرایط هیدرولوژیکی و وجود طنین، نیاز به استفاده از سونارهایی با فرکانس بالاتر نسبت به کشتی‌هایی دارد که در اعماق اقیانوس کار می‌کنند.