راهنمای مکانیک برای بازیابی اتومبیل های کلاسیک

روغن در رگهای شما جریان دارد، نه خون؟ آیا می خواهید پشت فرمان یک ماشین تقویت شده از یک دهه دیگر بنشینید، زمانی که ماشین ها با دقت زیادی ساخته می شدند؟ شاید قبلاً به خرید یک ماشین کلاسیک فکر کرده باشید یا حتی شروع به بازسازی آن کرده باشید، اما مواردی وجود دارد که یک غیرمکانیک ابتدا باید از آنها آگاه باشد. اگر قصد خرید چنین دستگاهی را دارید، ابتدا باید آن را به عنوان یک سرگرمی و نه سرمایه گذاری در نظر بگیرید. بازسازی یک خودروی کلاسیک می‌تواند بی‌معنا باشد، اما این یک اشتیاق برای جامعه عظیمی از علاقه‌مندان است.

انتخاب ماشین کلاسیک مناسب

چه در کنار جاده یک سطل زنگ‌زده را با چند دلار برمی‌دارید، یا یک سطل نادر و کم‌سابقه به ارزش هزاران دلار می‌خرید، چیزی وجود دارد که قطعاً به آن نیاز خواهید داشت. به عنوان مثال، ممکن است بخواهید مالکیت و هر مدارکی که ممکن است مالک داشته باشد را در دست بگیرید. در حین بررسی مدارک (که باید شامل تعمیر و نگهداری قبلی، خرید قطعات و اطلاعات تصادف باشد)، باید مطمئن شوید که شماره VIN با سابقه خودرو مطابقت دارد. اگر خودرو در سال 1954 یا بعد از آن ساخته شده باشد، شماره VIN می تواند مبدا، سال، سازنده و موارد دیگر را به شما بگوید (شماره VIN قبلاً استفاده نمی شد). اگر با ماشینی که به آن نگاه می کنید منطقی نباشد، متوجه خواهید شد که مشکلی وجود دارد. البته عوامل دیگری نیز وجود دارد که باید به آنها توجه کرد، مانند زنگ زدگی که می تواند یک پروژه تعمیر بزرگ و پرهزینه باشد. اگر از خطوط ایالتی یا کشوری عبور می کنید تا ماشین رویایی خود را تهیه کنید، باید هزینه حمل و نقل ماشین و قوانین خاصی را که ممکن است اعمال شود در نظر بگیرید. شما همچنین می خواهید بودجه ای ایجاد کنید، مکانیکی داشته باشید که بتوانید به آن اعتماد کنید، و قبل از خرید، یک برنامه بازیابی ایجاد کنید. هنگام تنظیم بودجه، هزینه هایی که اغلب فراموش می شوند مانند بیمه خودرو را در نظر داشته باشید.

درک اینکه آیا در حال بازیابی یا سفارشی سازی هستید

علاقه مندان به خودرو می توانند تا زمانی که چهره خود را آبی رنگ کنند در مورد تفاوت بین این دو بحث کنند، اما همه چیز به این خلاصه می شود که هدف از ترمیم یک خودرو باید تعمیر آن به گونه ای باشد که به همان اندازه اولیه باشد. ممکن است. روزی که از خط مونتاژ خارج شد چه شکلی بود. از سوی دیگر، سفارشی سازی ممکن است شامل به روز رسانی وسیله نقلیه باشد. به عنوان مثال، اضافه کردن سیستم تهویه مطبوع، فرمان برقی، تغییرات موتور، یا رنگ‌های جدید که مشابه نسخه‌های اصلی ارائه شده نیستند، بخشی از سفارشی‌سازی در نظر گرفته می‌شوند. سفارشی سازی خوب است، اما مهم است بدانید که اغلب در واقع ارزش خودرو را کاهش می دهد. قبل از شروع، بدانید که با کدام یک از دو نوع پروژه روبرو هستید و می توانید در دراز مدت در هزینه خود صرفه جویی کنید. آیا هدف شما این است که تا به حال ماشین خود را بفروشید یا چیزی می خواهید که رانندگی با آن لذت بخش باشد؟ مطمئن شوید که مکانیک شما نیز اهداف شما را می داند.

پیدا کردن قطعات مناسب

تهیه قطعات مقرون به صرفه برای خودروی کلاسیک شما می تواند سخت ترین جنبه تعمیر خودرو باشد، چه موستانگ دهه 1980 بخرید و چه مرسدس بنز دهه 1930. گاهی اوقات باید مستقیماً به سراغ سازنده بروید. گاهی اوقات می توانید مخفیانه وارد یک یا دو قسمت غیر ضروری شوید. گاهی اوقات خریداران یک ماشین مشابه دوم را فقط برای استفاده از قطعات آن می خرند. اگر در حال بازسازی یک خودروی کلاسیک هستید، باید قطعات اصلی سازنده تجهیزات (OEM) را برای تقریباً همه چیز به جز قطعات پوشیدن پیدا کنید. قطعات OEM نسبت به جایگزین هایی که قطعات پس از فروش نامیده می شوند گران تر هستند. فروشگاه های آنلاین اغلب می توانند قطعات OEM ارزان تری داشته باشند. به طور طبیعی، سازنده اغلب در دسترس بودن را تعیین می کند.

بدانید چه زمانی باید کمک بخواهید

شخصی که تجربه کمی در مورد خودروهای کلاسیک دارد ممکن است خود را در مخمصه‌ای بیابد: آنها آنقدر تجربه ندارند که برخی از تعمیرات پیچیده‌تر را خودشان انجام دهند، مانند تعمیر موتور یا رنگ‌آمیزی، اما از استخدام شخصی عصبی هستند. مهمترین نکته این است که تکالیف خود را انجام دهید و بودجه خود را برنامه ریزی کنید. بدانید چه توانایی هایی دارید. مکانیک قابل اعتمادی را پیدا کنید که با پروژه های مرمت آشنا باشد و توسط جامعه توصیه شود. سپس حداکثر بودجه و بودجه مورد انتظار را به آن حرفه ای بدهید. به این ترتیب آنها می توانند بهترین توصیه های کلی را به شما بدهند.