Renault Twizy Life 80 - بر خلاف هر چیزی که رانندگی کرده اید

اگر ایده یک ماشین الکتریکی را دوست داشته باشیم، اما دوست داشته باشیم یک ماشین کوچک برای شهر داشته باشیم - و پول زیادی را برای آن خرج نکنیم، چه؟ خرید توئیزی! اما آیا هنوز ماشین است؟

خودروهای الکتریکی رقیبی جدی برای خودروهای دارای موتور احتراق داخلی هستند. این نوع از سیستم های محرک به تدریج در حال تبدیل شدن به جریان اصلی هستند - تنها در چند سال، احتمالاً هر سازنده ای چنین وسایل نقلیه ای را ارائه می دهد. حداقل یکی.

اگرچه معمولاً در آینده به "برق"ها اشاره می شود، اما آنها در حال حاضر در خیابان ها رانندگی می کنند. بیشتر آنها هنوز خودروهای معمولی هستند، اما با منبع تغذیه متفاوت. با این حال، در حالی که آنها بسیار گرانتر از خودروهای با موتورهای احتراق داخلی هستند.

کپسولی از آینده

رنو توئیزی 6 سال است که عرضه می شود. در این مدت، کمی تغییر کرده است - هنوز هم وسیله نقلیه آینده است. چنین ظاهر متفاوت مطمئناً او را متمایز می کند و چنین محبوبیت کم به او اجازه می دهد شخصیت کیهانی را حفظ کند.

به سختی می توان در این خودرو متمایز نشد. تقریباً چشم همه را به خود جلب می کند. اکثر مردم برای دسته بندی آن مشکل خواهند داشت. این چیه؟ اسکوتر ضربه ای؟ خودرو؟ اگرچه این یک خودرو از نظر هومولوژیست است، اما ترجیح می دهم بگویم که چیزی در این بین است.

لحظه ای که از ماشین پیاده می شوید حتی تاثیرگذارتر است. درها باز می شوند - درست مانند لامبورگینی یا BMW i8. با این حال، این فقط یک عنصر سبک نیست. به لطف این درها می توانیم حتی در باریک ترین جای پارک از ماشین پیاده شویم.

Twizy دستگیره درب خارجی ندارد. برای وارد شدن به داخل، باید لغزنده را بکشید (به این ترتیب "پنجره های" فویل باز می شود)، دستگیره را بکشید و در را کمی بالا بیاورید - درایو بعدا کمک خواهد کرد. اگر درب باز نشد، لازم است مهر و موم را از بالا بکشید - این یک نقص نیست، این یک ویژگی است. اگر نمی خواهیم باران وارد شود، فقط مهر و موم ها را دوباره داخل می کنیم.

آینه ها نیز "به صورت دستی" تنظیم می شوند. هیچ مکانیزمی در اینجا وجود ندارد، فقط باید روی آنها کلیک کنید تا ظاهر مورد نظر خود را بدست آورید.

Twizy در دو نسخه موجود است - Life و Cargo. اول برای دو نفر مسافر پشت راننده می نشیند. دومی برای یک نفر است. صندلی سرنشین برای صندوق عقب رزرو شده است.

صندلی راننده در حال حاضر کاملاً راحت است زیرا ... پلاستیکی است. محدوده تنظیم فقط یک صفحه - عقب و جلو را پوشش می دهد. ارتفاع قابل تنظیم نیست. ورود به راننده دشوار نیست - او می تواند از هر طرفی که دوست دارد بنشیند. مسافر با کار دشواری روبرو می شود - در حالت ایده آل، راننده باید پیاده شود و صندلی را به جلو حرکت دهد. از یک طرف بست هایی برای کمربند ایمنی وجود دارد که فرود را نیز دشوار می کند.

فرمان قابل تنظیم نیست. در سمت چپ آن دو دکمه وجود دارد - چراغ های اضطراری و دکمه های تعویض دنده. در بالای آنها یک محفظه ذخیره سازی وجود دارد که آن نیز در طرف دیگر داشبورد قرار دارد - این یکی از قبل با یک کلید قفل شده است. سرعتی که ما با آن در حال رانندگی هستیم روی یک صفحه نمایش کوچک جلوی راننده نشان داده می شود.

و این همه - یک ماشین کوچک، کمی قابل مشاهده است.

زمان برای یک سفر. موتور را با چرخاندن کلید روشن می کنیم، اما برای حرکت باید قفل شبیه ترمز دستی را برداریم. قلعه برای چیست؟ دسترسی به Twizy به اندازه یک اسکوتر آسان است. بنابراین، این تنها نوع حفاظت ضد سرقت غیر از سیگنالینگ است. قفل فقط زمانی می تواند آزاد شود که ترمز زده شود.

چطور هستید!

موتور رنو توئیزی 11 اسب بخار قدرت تولید می کند، اما برای افرادی که فقط گواهینامه رانندگی AM دارند، نسخه 5 اسب بخاری نیز ارائه شده است. حداکثر گشتاور 57 نیوتن متر است و - مانند یک برقکار - در محدوده 0 تا 2100 دور در دقیقه موجود است.

سواری توئیزی در ابتدا عجیب است. پدال گاز را فشار می دهیم هیچ اتفاقی نمی افتد. دیگر بهتر نمی شود - تاخیر در واکنش به گاز بسیار طولانی است. با این حال، ما به سرعت به آن عادت می کنیم. در مورد ترمز هم همینطور. در مقایسه با خودروهای معمولی، توئیزی بسیار بد ترمز می کند. و با این حال ما می توانیم با آن تا 80 کیلومتر در ساعت توسعه دهیم! شتاب تا 45 کیلومتر در ساعت در اینجا 6,1 ثانیه طول می کشد.

Twizy نه ABS دارد و نه کنترل کشش - شما باید خودتان آن را بفهمید. بنابراین در این خودرو، شما باید پیش بینی کنید - ترمز باید به اندازه کافی زود شروع شود. باید خیلی محکم روی پدال فشار بیاوری، سخت است، اما نمی‌دانم توئیزی «ترمز اضطراری» چیست یا نه.

توئیزی به آرامی به گاز واکنش نشان می دهد و به آرامی ترمز می کند و نسبتاً سخت می پیچد. فرمان بدون فرمان برقی، سخت است. شعاع چرخش نیز چندان کوچک نیست - حداقل از نظر چنین نوزادی به نظر می رسد که می تواند کوچکتر باشد.

به این تعلیق اضافه شده - بسیار سفت. عبور از سرعت گیرها با سرعت بیش از چند کیلومتر در ساعت باعث جهش محورها می شود. نابرابری هایی که در خودروها نمی بینیم در توئیزی دو برابر شده است.

و با این حال، سواری در Twizy بسیار لذت بخش است. همه به او نگاه می کنند، و شما احساس می کنید به همه چیز نزدیک تر هستید - ماشین ها، صحبت های مردم، باد، آواز پرندگان را می شنوید. در خیابان های ساکت تر، فقط صدای نافذ موتور الکتریکی شنیده می شود - و این برای جلوگیری از قرار گرفتن عابران پیاده در زیر چرخ ها کافی نیست.

با این حال، در حالی که همه چیز مربوط به رانندگی چیزهایی است که «این نوع آن را دارد»، و فقدان هر نقطه مرجعی باعث می‌شود به نظر برسد که Twizy نمی‌توانست راه دیگری ساخته شود، چند جنبه منفی نیز وجود دارد. به عنوان مثال، یک در، کل فضای "پنجره" را پوشش نمی دهد. بنابراین هنگام رانندگی با سرعت، مدام می شنوید که چگونه به بدنه ضربه می زنند و وقتی باران می بارد، آب کمی به داخل نفوذ می کند. کمی - می توانید با خیال راحت در باران سوار شوید، اما ما نمی گوییم که 100٪ از باران محافظت می کنیم.

ماشین واقعا کوچیکه فضای بسیار کمی در آن وجود دارد - به هر حال، تنها 2,3 متر طول، 1,5 متر ارتفاع و 1,2 متر عرض دارد. از اسمارت کوچکتر است! وزن آن تنها 474 کیلوگرم است.

با این حال، این آن را بسیار راحت می کند. ما آن را به معنای واقعی کلمه در همه جا پارک خواهیم کرد. جایی که ماشین‌های دیگر به صورت موازی پارک می‌کنند، می‌توانیم آن‌ها را به‌صورت عمود پارک کنیم و باز هم نچسبیم.

شارژ از پریز خانگی امکان پذیر است و 3,5 ساعت طول می کشد. فقط از پریز خانگی. سازنده پیشنهاد می کند که در چرخه شهری 100 کیلومتر را با باتری پر رانندگی کنیم. برای رفت و آمد به محل کار کافی است. در عمل، برد اغلب 60-70 کیلومتر بود، اما بسیار کندتر از تعداد کیلومترهای پیموده شده سقوط می کرد. سیستم بازیابی انرژی ترمز بسیار خوب کار می کند.

اما آیا Twizy برای سوار شدن امن است؟ مطمئنا بیشتر از یک اسکوتر. دارای ساختار محکم، کمربند ایمنی و کیسه هوای راننده است. هیچ چیز برای ما در دست اندازهای شهر وجود نخواهد داشت.

ارزان ترین برق

قیمت رنو توئیزی در نسخه تست شده دو سرنشینه از 33 PLN شروع می شود. این قیمت برای خودرویی با امکان اجاره باتری اعمال می شود - به این مبلغ باید تا 900 PLN در ماه اضافه کنید. Twizy با باتری خودش 300 PLN قیمت دارد. برای یک ماشین الکتریکی، این مقدار زیادی نیست.

رنو توئیزی با محفظه بار بیش از 4 زلوتی گرانتر است. زلوتی بالاترین طرح اجاره باتری به شما امکان می دهد تا 15 کیلومتر در سال رانندگی کنید. کیلومتر این مدل برای افرادی است که می خواهند بار را حمل کنند - و در عین حال بتوانند در هر گوشه ای پارک کنند. با این حال، همین افراد ممکن است در مورد کوچک بودن برد برای چنین وسیله نقلیه ای "تحویل" مشکل داشته باشند.

آیا هنوز خیلی زود است؟

رنو توئیزی لذت رانندگی زیادی را به ارمغان می آورد. نه به این دلیل که برای رانندگی راحت یا اسپرت است، بلکه به این دلیل که هر کجا که می رود مرکز توجه است. علاوه بر این، رانندگی با آن مانند رانندگی با هر وسیله نقلیه مکانیکی دیگری نیست - ما در حال حاضر از منحصر به فرد بودن آن راضی هستیم.

Twizy 6 سال پیش چشم انداز آینده حمل و نقل فردی را نشان داد. فقط این آینده هنوز نیامده است و او مانند نوستراداموس چشم اندازهای جدیدی از جهان را پیش بینی می کند که در آن جایی برای او وجود دارد.

این یک اسباب بازی عالی است که در شهر کاربردی است. اگر نمی دانستم با پول مازادم چه کنم، یک توئیزی می خریدم و مثل بچه ها از سواری لذت می بردم. اما تا زمانی که جایگزینی برای خودرو در آن پیدا نکنیم، ملاقات در جاده دشوار خواهد بود. درست مثل الان

شاید زمان یک نسل دوم، به همان اندازه متفاوت، اما کاربردی تر است؟