رنو استرالیا 2022 به استرالیا می آید؟ SUV جایگزین Kadjar نیسان قشقایی و تویوتا C-HR را با پیشرانه های هیبریدی و هیبریدی ملایم هدف قرار می دهد.

رنو استرال بزرگتر از Kadjar اما کوچکتر از مزدا CX-5 است.

رنو از جایگزین برقی خود برای Kadjar رونمایی کرده است که برای استرالیا نیز در دسترس است.

شاسی بلند استرالیایی جدید، شکافی را در خط تولید جهانی رنو که توسط دوقلو قشقایی کادجار نیسان باقی مانده است، پر خواهد کرد که تنها یک سال در بازار استرالیا دوام آورد.

Austral مکمل خط رو به رشد شاسی بلندهای کوچک رنو است که قبلاً شامل کوپه Arkana کره جنوبی و مگان E-Tech EV است که اخیراً در اروپا عرضه شده است.

این پلتفرم مبتنی بر آخرین نسخه پلت فرم CMF-C/D اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی است که همچنین زیربنای نسل جدید نیسان قشقایی و ایکس تریل، میتسوبیشی اوتلندر، وانت رنو کانگو و بسیاری دیگر است.

از نظر ابعاد، Austral بزرگتر از Kadjar، 61 میلی‌متر بلندتر، 5 میلی‌متر بلندتر و 25 میلی‌متر پهن‌تر، با فاصله بین دو محور 21 میلی‌متر بیشتر است.

این خودرو در اندازه‌ای بین Kadjar قدیمی و مزدا CX-5 قرار دارد، به این معنی که می‌تواند با شاسی‌بلندهای کوچک بزرگ‌تر مانند پسرعموی قشقایی و کیا سلتوس و همچنین CX-5 و هوندا CR-V در بخش SUV‌های متوسط ​​رقابت کند. .

محفظه بار Austral می تواند 500 لیتر را در خود جای دهد که 28 لیتر بیشتر از Kadjar است، اما این میزان برای هیبریدی تولیدی به 430 لیتر کاهش می یابد.

هر سه گزینه پیشرانه دارای نوعی برقی‌سازی هستند، هیچ گزینه دیزلی وجود ندارد. خط تولید پیشرانه با یک موتور 1.2 لیتری توربوشارژ سه سیلندر بنزینی، یک باتری لیتیوم یونی 48 ولتی و یک موتور استارت با مجموع توان خروجی 97 کیلووات شروع می شود. این خودرو با گیربکس دستی جفت می شود و در هر 5.3 کیلومتر 100 لیتر سوخت مصرف می کند.

هیبریدی ملایم 12 ولتی همچنین با موتور 1.3 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی که با مشارکت مرسدس بنز توسعه یافته است، 104 کیلووات با گیربکس دستی و 119 کیلووات/270 نیوتن متر با گیربکس اتوماتیک تولید می کند. این نصب 6.2 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.

پیشرانه پرچمدار در حال حاضر هیبریدی "خود شارژ" سری E-Tech است که ترکیبی از یک موتور بنزینی 1.2 لیتری توربوشارژ، یک موتور الکتریکی و یک باتری لیتیوم یونی 1.7 کیلووات ساعتی با ولتاژ 400 ولت است. 146 کیلووات و مصرف سوخت 4.6 لیتر در 100 کیلومتر.

این دو مدل علیرغم ارتباط مکانیکی با نیسان قشقایی، تنظیمات هیبریدی متفاوتی دارند. نیسان از موتور چهار سیلندر با قدرت 140 کیلووات/330 نیوتن متر و مصرف 5.3 لیتر در 100 کیلومتر استفاده می کند.

هر سه پیشرانه دارای ترمز احیاکننده هستند و شاسی Austral با دو سیستم تعلیق مختلف ارائه می شود - یک پرتو پیچشی برای مدل های فرمان دو چرخ و یک محور عقب چند پیوندی با 4CONTROL Advanced برای فرمان چهار چرخ.

برای اولین بار، یک مدل برتر جدید با نام Esprit Alpine ارائه خواهد شد که نشانه ای از برند خودروهای اسپرت پرچمدار گروه رنو است که دارای طراحی بیرونی و داخلی اسپرت است.

در داخل، Austral در مقایسه با Kadjar افزایش دیجیتالی بزرگی دریافت می کند. رنو این راه‌اندازی را صفحه نمایش OpenR خود می‌نامد که ترکیبی از یک خوشه ابزار دیجیتال 12.3 اینچی با یک صفحه رسانه عمودی 12 اینچی است. همچنین دارای صفحه نمایش 9.3 اینچی است.

دکمه‌های متعددی روی داشبورد تعبیه شده است و کنسول میانی در ارتفاع بالایی تعبیه شده است تا به عنوان تکیه‌گاه دست راننده و سرنشین باشد. اهرم تعویض دنده همانند اکثر مدل‌های مرسدس روی فرمان قرار دارد و به یک تکیه‌گاه کف دستی بزرگ اجازه می‌دهد که رنو می‌گوید استفاده از صفحه نمایش لمسی را راحت‌تر می‌کند.

این خودرو با مجموعه کاملی از ویژگی‌های پیشرفته کمک راننده ارائه می‌شود - رنو به‌طور دقیق می‌گوید 32 - از جمله کروز کنترل تطبیقی ​​توقف و حرکت، ترمز اضطراری خودکار جلو و عقب، هشدار خروج از خط، هشدار خروج ایمن و موارد دیگر.

سخنگوی رنو استرالیا گفت که جزئیاتی برای اشتراک گذاری در این مرحله وجود ندارد و افزود: "اما ما از همه محصولات RHD استقبال می کنیم و مشتاقانه منتظر ارزیابی مناسب بودن آنها برای بازار خود هستیم."

در صورتی که استرالیا برای استرالیا چراغ سبز دریافت کند، با توجه به اینکه تا سه ماهه چهارم سال جاری در اروپا به فروش نمی رسد، می تواند در سال 2023 وارد نمایشگاه شود. و با توجه به محبوبیت هیبریدی ها، می توانید انتظار داشته باشید که یک هیبرید تولیدی در اینجا ارائه شود.