تعمیر کولیس جلو مرسدس بنز W210

پیشتر ما در حال حاضر تعمیر کالیپر عقب در مرسدس 210 را توضیح داده ایم تفاوت های ظریف ترمیم کولیس جلو را در نظر بگیرید... ما کل فرآیند را به طور کامل توصیف نمی کنیم ، زیرا این کار اقدامات مقاله فوق را در کولیس عقب 70 درصد تکرار می کند.

بیایید فقط تفاوت های ظریف را برجسته کنیم که اساساً تعمیر کولیس جلو را متمایز می کند.

کولیس جلو دارای ساختار کمی متفاوت از عقب است. اما ما به ترتیب شروع خواهیم کرد.

1. برای جدا کردن کامل کالیپر، نه تنها پیچ های نصب و شلنگ ترمز، بلکه سنسور سایش لنت ترمز نیز لازم است. برای این کار به یک نازل ستاره نیاز دارید. و پیچ و مهره های نصب کولیس بر خلاف پشتی ها 18 است نه 16.

سنسور سایش پد

2. کولیس جلو در داخل فقط یک پیستون ترمز دارد و در قسمت بیرونی آن یک لنت ترمز بدون پیستون قرار دارد.

تعمیر کالیپر جلو مرسدس w210

پس از برداشتن کولیس برای جدا شدن کامل ، لازم است براکت واقع در قسمت بیرونی کولیس را بردارید. (باید آن را با یک پیچ گوشتی کند و از شیارها بیرون بکشید)

به هر حال ، برای اینکه از بین رفتن روغن ترمز به حداقل برسد ، می توانید یک قطعه پارچه را به دور پیچ گوشتی کوچک بپیچید و شیلنگ ترمز را وصل کنید ، بعد از آن که آن را با سوراخ آویزان کردید. (در این حالت با یک قطعه سیم به اهرم گره خورده است).

روغن ترمز مرسدس w210 نشت نمی کند

بعلاوه ، کولیس را می توان با بیرون کشیدن یکی از قسمتهای آنها از پایه های راهنما ، به دو قسمت تقسیم کرد که در صورت نصب مجدد ، باید با روغن مخصوص کولیس روغن کاری شود.

ما پیستون را بیرون آورده ، آن و سیلندر را تمیز می کنیم ، نوارهای لاستیکی را عوض می کنیم (یک کیت تعمیر برای کولیس جلو خریداری می کنیم) ، سیلندر و پیستون را با روغن ترمز روغن می کنیم و پیستون را به عقب وارد می کنیم.

سیلندر ترمز مرسدس w210 جلو ترمز

پیستون ترمز مرسدس w210 کولیس جلو

پیستون آماده مرسدس w210

ما قسمتهای کولیس را با روغن کاری راهنماها متصل می کنیم ، لنت ها را در شیارها نصب می کنیم ، براکت را می گذاریم ، کولیس را روی شیلنگ ترمز پیچ می کنیم ، سپس آن را در جای خود نصب می کنیم ، با پیچ و مهره محکم می کنیم (همچنین می توان آنها را با روغن بسیار بالا روغن کاری کرد) چربی دما را محافظت کنید تا از چسبیدن محافظت شود) ، سنسور سایش پد را نصب و پیچ کنید. پس از آن ، ترمزها را به همان روشی که در مقاله تعمیر کولیس عقب نشان داده شده است ، پمپ می کنیم.