تعمیر پلنگ در Labendy و Poznań

در دسامبر گذشته، چهارمین پایگاه لجستیک منطقه ای از وروتسواو قراردادی را به کنسرسیومی متشکل از: Polska Grupa Zbrojeniowa SA، Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA و Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA از پوزنان اعطا کرد تا بازرسی های بازرسی و بازرسی F4 را از F6 انجام دهند. ترمیم شرایط کار کامل 14 MBT Leopard 2A4 و دو اصلاح A5. برای کارخانه‌های لابندا، این مقدمه‌ای برای مدرن‌سازی Leopard 2s لهستانی به استاندارد PL است و برای کارخانه‌های پوزنان، فرصتی برای گسترش صلاحیت‌های خدماتی خود با نسخه بعدی تانک آلمانی است.

این همچنین اولین نتیجه ملموس از قرارداد همکاری بین Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA و Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA در زمینه بازرسی فنی و تعمیر تانک‌های Leopard 6A2 و A4 لهستانی است که در 5 دسامبر 28 منعقد شد. زمانی که قرارداد ارتقاء Leopard 2015A2 لهستانی به استاندارد PL امضا شد. طبق مفاد آن، ZM Bumar-Łabędy SA مسئولیت تعمیرات اساسی و تعمیر تانک‌های Leopard 4A2 را بر عهده خواهد داشت و WZM SA به نوبه خود از عملیات تانک‌ها در نوع 4A2 پشتیبانی می‌کند و همچنین در نوسازی آینده به یک رهبر تبدیل خواهد شد. . مخازن از این نوع کارخانه پوزنان همچنین سیستم های محرک تمام ماشین های لهستانی Leopard 5 - A2 / A4 و PL را بازرسی و تعمیر خواهد کرد.

در آینده، این دو شرکت، متعلق به Polska Grupa Zbrojeniowa SA، پشتیبانی فنی جامعی را برای عملیات تانک‌های لئوپارد 2 لهستانی با تمام تغییرات و وسایل نقلیه مبتنی بر آنها در طول چرخه عمر خود ارائه خواهند داد. ایجاد ظرفیت خدمات و نگهداری یکی از مهمترین اهداف تعیین شده توسط وزارت دفاع ملی برای صنایع دفاعی لهستان به عنوان بخشی از برنامه نوسازی لئوپارد 2 است و باید از انتقال فناوری ها و دانش مربوطه اطمینان حاصل شود. شرکای خارجی

توافقنامه با 4th RBLog فقط در مورد تانک هایی اعمال می شود که در سال های 2014-2015 به لهستان منتقل شده اند و طبق توافق نامه ای که در 22 نوامبر 2013 توسط وزرای دفاع لهستان و آلمان امضا شده است. موضوع قرارداد انجام معاینه فنی شاسی F6 (F6p)، برجک و تسلیح تانک (F6u) با بازگرداندن عملکرد کامل فنی آنها می باشد. این شامل هزینه های خاص کار نمی شود، زیرا بر اساس بررسی وضعیت هر کامیون و برآورد کار اضافی و تعمیرات لازم، به صورت جداگانه برای هر کامیون تعیین می شود. محاسبه برای تایید به مشتری ارسال می شود و ممکن است موضوع مذاکرات بعدی باشد. بنابراین کار در دو مرحله انجام خواهد شد. در مرحله اول بررسی وضعیت فنی فوق الذکر انجام و دامنه اصلاحات لازم و همچنین کارهای تکمیلی مشخص خواهد شد. پس از تایید سازمان بازرسی نگهداری حجم و برآورد، پیمانکاران وارد مرحله دوم نهایی می شوند که شامل رساندن خودرو به عملکرد فنی کامل و انجام معاینه فنی F6 می باشد. مدت قرارداد 30 نوامبر 2016 می باشد.

کارخانه مکانیکی بومار-لابندی

در مورد ZM Bumar-Łabędy، کار تعمیر و نگهداری لئوپارد 2A4 در سال جاری یک تعهد بسیار مهم است که نشان دهنده مقدمه ای برای آغاز روند ارتقاء تانک ها به استاندارد لهستانی است. در سال‌های اخیر، کارخانه لابندی دو بار در تعمیر و نگهداری خودروهای لئوپارد 2 شرکت کرده است. در سال 2006، با پشتیبانی فنی شرکت آلمانی Krauss-Maffei Wegmann، بازرسی برجک و سیستم‌های تسلیحاتی 60 تانک لهستانی از این نوع انجام شد. پس از چهار سال بهره برداری انجام شد. در سال 2012، آنها پیمانکار فرعی KMW برای قرارداد F6 برای بازرسی 35 تانک از این نوع بودند - اما در پایان کار روی 17 خودرو به پایان رسید. بنابراین، اشتباه است که بگوییم تعمیر و نگهداری لئوپارد 2 برای لابد یک تازگی کامل است. در جریان همکاری با KMW، از جمله، بسیاری از کارمندان، که ده ها نفر از آنها گواهینامه هایی دریافت کردند که حق انجام کار در بازرسی در سطح F6 را می دهد. 16 نفر از آنها هنوز در کارخانه ها کار می کنند و به طور فعال در کار برچیدن و راستی آزمایی، که از نزدیک با مقدمات آغاز روند نوسازی تانک مرتبط است، مشارکت دارند. در چارچوب آن، تا 30 آوریل 2016، نیروگاه ها باید صلاحیت سرویس دهی مخازن در سطح F6 (به استثنای تعمیر واحدهای برق) را دریافت کنند که در طول اجرای قرارداد منعقد شده با RBLog 4 حاصل می شود. شایان ذکر است که 64 دستگاه تانک لئوپارد 2A4 جهت بررسی وضعیت، انجام بازرسی و آمادگی برای نوسازی به لابندی تحویل داده شود.