تعمیر سنسور موقعیت بدن فورد کوگا I
سنسور موقعیت بدن بخشی از سیستم روشنایی خودکار است. در سیستم های روشنایی تطبیقی که نور به طور خودکار تنظیم می شود استفاده می شود. بر اساس داده هایی که واحد کنترل چراغ جلو از سنسور دریافت می کند، آنها تنظیم می شوند.
چراغ‌های جلو نسبت به جاده تنظیم می‌شوند تا در هر شیب بدنه خودرو به شدت در جهت خاصی بدرخشند، بدون کور کردن ترافیک مقابل و بدون به خطر انداختن دید.
بیماری اصلی این سنسورها زنگ زدگی روی میله ها است. به دلیل موقعیت مکانی کاملاً فکر نشده (شاسی، روی اهرم ها)، سنسور دائماً در معرض رطوبت و خاکی است که زیر چرخ ها پرواز می کند. در نتیجه، اگر تعمیر و نگهداری و نگهداری پیشگیرانه را انجام ندهید، خیلی زود سنسور از کار می افتد. این خود را به شکل نقص در چراغ های جلو نشان می دهد ، بسته به موقعیتی که میله در آن گیر کرده است ، می توانند "بیافتند" ، یعنی بدرخشند یا برعکس.
در این مقاله در مورد نحوه عیب یابی سنسور موقعیت بدنه فورد کوگا 1 در خانه صحبت خواهم کرد.
بنابراین، ما داریم: یک پایه شکسته سنسور موقعیت بدن (BPC) و یک میله گیر زنگ زده. قرار شد تکیه گاه جوش، آسیاب و رنگ آمیزی شود (کد: 8V41-13D036-AE). میله ها زنگ زده بودند، لولاها نیز، بنابراین مکانیسم هیچ تنظیمی انجام نمی داد. اگر زنگ زدگی جزئی باشد، می توانید سعی کنید لولاها را بازیابی کنید، در غیر این صورت کل میله باید تعویض شود.
اگر بوت فشار را با دقت خارج کنید، می توانید سعی کنید عملکرد آن را بازیابی کنید. با مبدل زنگ زدگی درمان کنید، با گریس پر کنید و درب آن را ببندید.
اگر این گزینه برای شما مناسب نیست، می توانید از راه دیگری استفاده کنید. آنالوگ های زیادی در فروش وجود دارد که بسیار ارزان تر از نسخه اصلی هستند، اما آنها کمتر از آنها استفاده می کنند.
به عنوان مثال:
- سمپا 080124;
- ZeTex ZX140216;
- پیچ 10593;
- بهمن 07041;
- TrakTek 8706901.
طول میله جدید با امتحان کردن میله قدیمی تنظیم می شود. طول را با یک مهره قفل ثابت می کنیم و زاویه چرخش را مشاهده می کنیم. خود براکت را می توان نو خریداری کرد، اما در این مورد تمیز کردن، جوشکاری و رنگ آمیزی آسانتر و سریعتر بود.
اتصالات توپ متحرک را با گریس پر می کنیم تا ظاهر خوردگی را به تعویق بیندازیم. در صورت لزوم، چراغ های جلو را تنظیم و تطبیق می دهیم.
