تنظیم کاربراتور VAZ 2109

با کارکرد طولانی مدت، کاربراتور نیازی به شستشوی منظم از بیرون ندارد. تنها در صورت آلودگی شدید مکانیسم های متحرک نیاز است و تنها در صورتی که در نتیجه آلودگی، آزادی حرکت قطعات نقض شود، کاربراتور نیز باید قبل از تنظیم یا تعمیر تمیز شود.

برای تمیز کردن داخلی از برس یا پارچه استفاده نکنیدچون نخ ها، موها و الیاف می توانند وارد جت ها شوند. برای تمیز کردن و مراقبت از کاربراتور توصیه می شود از ابزار و مایعات مخصوص استفاده کنید. هنگامی که کاربراتور تمیز می شود، می توانید شروع به تنظیم کنید.

ما به تنظیم محرک دریچه گاز ادامه می دهیم، اول از همه، شما باید کشش کابل را بررسی کنید.

کابل نباید آویزان شود، اما نباید خیلی سفت باشد، زیرا کابل بیش از حد سفت بسته شدن کامل را ممکن نمی کند. به منظور سفت کردن یا کاهش تنش، درایو باید تنظیم شود.

با کلید روی "13"، باید مهره را روی غلاف کابل نگه دارید و با کلید دوم، به آرامی مهره قفل را چند دور باز کنید.

پس از آن، می توانید شروع به تنظیم فاصله مورد نظر از نوک مهره تنظیم و کاربراتور کنید.

پدال گاز باید رها شود - وقتی پدال به طور کامل فشار داده شود، دمپر کاملا باز است.

حالا مهره قفلی که قبلاً باز شده باید سفت شود.

برای تنظیم محرک دمپر هوا، باید پوشش از فیلتر هوا جدا شود. پس از اینکه ما شروع به بررسی مسیر رانش در پوسته کردیم. در صورتی که درایو به درستی تنظیم شود، با دستگیره درایو "غرق"، دمپر هوا باید کاملا باز شود.

اگر مشکلی دارید، باید تنظیم کنید. اهرم باید کاملاً بچرخد تا دمپر کاملاً باز شود.

دسته محرک دمپر باید "غرق" باشد.

ما انبردست می گیریم، آنها باید کابل را از "پیراهن" بیرون بکشند، پس از آن پیچ باید به عقب بسته شود.

ما شروع به تنظیم دستگاه راه اندازی می کنیم ، با استفاده از تنظیم شکاف ها فقط می توان روی کاربراتور حذف شده تنظیم دقیق انجام داد. برای تنظیم کاربراتور بدون برداشتن آن، به یک سرعت سنج نیاز دارید.

بیایید شروع کنیم، اولین کاری که باید انجام دهید این است که محفظه فیلتر هوا را بردارید، سپس دسته درایو دمپر هوا تا توقف بیرون کشیده می شود. موتور را روشن می کنیم. خود کرکره مورد نیاز است با پیچ گوشتی حدود 1/3 مسیر کامل آن را باز کنید. پیچ تنظیم را می چرخانیم، لازم است 3200-3400 دور در دقیقه برسیم، پس از آن دمپر را آزاد می کنیم.

حالا با باز شدن مهره قفلی، پیچ را با پیچ گوشتی می چرخانیم: برای اینکه سرعت چرخش 2800-3000 دور در دقیقه باشد. خوب، تمام، حالا باید مهره را سفت کنید و محفظه فیلتر را در جای خود قرار دهید.

برای تنظیم سرعت بیکار، موتور احتراق داخلی باید تا دمای کار گرم شود، همچنین لازم است مصرف کنندگان قدرتمند برق را روشن کنید. می توانید چراغ ها یا اجاق گاز را روشن کنید. ما یک پیچ گوشتی می گیریم، با کمک آن باید پیچ "کیفیت" را بچرخانید تا حداکثر سرعت را تنظیم کنید.

اکنون، با استفاده از پیچ "کمیت"، باید سرعت را به علامتی کاهش دهید که 50 تا 100 بیشتر از آنچه در حالت بیکار باشد.

دوباره، با استفاده از پیچ "کیفیت"، آن را به یک مقدار عادی کاهش می دهیم.

همچنین می توانید به کتاب کاربراتورهای سولکس نگاه کنید - در مورد عیب یابی، تنظیم و اصلاح کاربراتور صحبت می کند.

برای تعمیر VAZ (لادا) 2108/2109