بازسازی یک چرخ دو جرمی. آیا همیشه ممکن و سودآور است؟

فلایویل دو جرمی عنصر مهمی از محفظه موتور است. اینکه چه مدت بدون مشکل جدی کار می کند به عملکرد صحیح آن بستگی دارد. با این حال، هنگامی که آنها ظاهر می شوند، هزینه های تعمیر می تواند بسیار بالا باشد. ما توصیه می کنیم چگونه از آنها دوری کنید.

چرا چرخ دو جرم؟

درایوهای نصب شده در خودروهای مدرن ساختارهای بسیار پیچیده ای هستند. سازندگان اطمینان حاصل می کنند که استانداردهای آلایندگی اگزوز را رعایت می کنند، کارآمد هستند و در عین حال سبک تر هستند، که باید به عملکرد کارآمدتر تبدیل شود.

در نتیجه، واحدهای موتور سال‌ها پیش باید اصلاح می‌شدند و با فناوری در حال تکامل سازگار می‌شدند و یکی از مهم‌ترین و گاهی مشکل‌سازترین عناصر چرخ‌های دو جرم بود. در ابتدا آنها در موتورهای دیزلی توربوشارژ نصب شده بودند، امروزه می توان آنها را در واحدهای بنزینی نیز یافت. جالب اینجاست که سه چهارم وسایل نقلیه جدیدی که هر روز از کارخانه خارج می شوند، مجهز به فلایویل دو جرمی هستند.

ویژگی های فلایویل دو جرمی

فلایویل دو جرمی بین درایو و گیربکس قرار دارد و وظیفه میرایی ارتعاشات را بر عهده دارد. این شامل یک چرخ جرم اصلی، دو یاتاقان: بلبرینگ کشویی و توپ، فنرهای قوسی، یک صفحه محرک، یک محفظه چرخ جرمی اولیه و یک چرخ جرم ثانویه است. در زمان کار، موتور ارتعاشاتی ایجاد می کند که به بدنه، فضای داخلی و سیستم محرک خودرو منتقل می شود. با ارتعاشات زیاد پدیده ضربه و ساییدگی مداوم قطعات فلزی سیستم محرک رخ می دهد که در نتیجه عدم کنترل می تواند منجر به خرابی قابل توجهی شود. بنابراین، از "دو جرم" استفاده می شود که می تواند به طور موثر از اجزای خودرو و قابلیت استفاده مراقبت کند.

چرخ دوتایی. علائم شکست

به عنوان یک قاعده، اولین علامت نقص، صدای مشخص در ناحیه گیربکس، صدای فلزی، لرزش موتور در حالت بیکار، ضربه زدن هنگام راه اندازی و توقف موتور است. علاوه بر این، ممکن است مشکلاتی در شروع نرم، شتاب و تعویض دنده وجود داشته باشد. میانگین مسافت پیموده شده خودرویی که نیاز به دخالت مکانیک دارد 150 - 200 هزار است. کیلومتر، اگر چه استثناهایی از این قاعده وجود دارد. خرابی می تواند خیلی زودتر ظاهر شود، حتی در 30-50 هزار. کیلومتر، و خیلی بعد، به عنوان مثال، 250 هزار کیلومتر.

وضعیت فلایویل را می توان با ظاهر آن قضاوت کرد و سطح کار را با دقت تجزیه و تحلیل کرد، یعنی. ناحیه تماس با دیسک کلاچ هر خراش، سایش، تغییر رنگ حرارتی یا ترک به این معنی است که قطعه نیاز به تعویض یا تعمیر دارد. همچنین توجه به یاتاقان ها و رینگ های ساده و میزان گریس قابل توجه است، زیرا هر چه چربی کمتر باشد، احتمال گرم شدن بیش از حد آن بیشتر می شود.

بازسازی چرخ جرمی دوگانه

اگر فلایویل جرمی آسیب ببیند، هزینه تعویض آن با عنصر جدید کم نخواهد بود. جایگزین های زیادی برای مدل های محبوب خودرو در بازار یافت می شود، اما قیمت ها می تواند بالا باشد. ساخت مجدد می تواند یک راه حل باشد، بسیاری از شرکت ها با اعلام قیمت قابل قبول و کیفیت تقریباً کارخانه ای چنین خدماتی را ارائه می دهند.

کارشناسان بازسازی می گویند 80 تا 90 درصد فلایویل های دو جرم قابل تعمیر هستند. هنگام تصمیم به استفاده از پیشنهاد کارگاه، بیایید ابتدا بررسی کنیم که چه نوع تضمینی دریافت خواهیم کرد: راه اندازی، گارانتی یک ساله یا دو ساله. سپس "جرم مضاعف" باید از ماشین جدا شود و به متخصص ارائه دهنده چنین خدماتی ارسال شود. مدت تعمیر بستگی به اندازه و نوع آسیب دارد و از 1 ساعت و گاهی تا یک روز طول می کشد.

بازسازی یک چرخ دو جرمی شامل جایگزینی عناصر آسیب دیده با موارد جدید است: بلبرینگ ها، لغزنده ها، فنرهای قوسی و دیسک جمع آوری. سپس سطوح اصطکاکی آسیاب و چرخانده می شوند که این امکان را فراهم می کند تا عیوب ایجاد شده در حین کار را یکنواخت کنید. واحد میرایی نیز با گریس مخصوص پر می شود. سپس چرخ بر روی یک دستگاه تخصصی خم شده و پرچ می شود. باید از مرکز خدمات بپرسید که از چه قطعاتی استفاده می کند، زیرا قطعات بی کیفیت (علیرغم اینکه این عناصر جدید هستند) می تواند منجر به سایش سریع آنها شود که پس از مدت کوتاهی ما را در معرض خرابی های مکرر و در نتیجه هزینه های غیرضروری بیشتر قرار می دهد. . .

همچنین ببینید: گواهینامه رانندگی آیا می توانم ضبط امتحان را تماشا کنم؟

در پایان کار، باید هر «توده مضاعف» متعادل شود، اتفاق بسیار مهمی که نباید فراموش شود. در موارد شدید، یک قطعه نامتعادل می تواند به کلاچ، گیربکس و حتی موتور آسیب برساند.

چرخ دوتایی. استفاده صحیح

اگر می خواهید از تعمیرات پرهزینه جلوگیری کنید، باید چند قانون ساده را دنبال کنید. اول، از رانندگی در دورهای بسیار کم خودداری کنید، زیرا این کار به فنرها و دمپرها فشار وارد می کند. ثانیاً نباید ناگهان حرکت کنید و دنده‌ها را تا حد امکان نرم و بدون تکان‌های غیرضروری تعویض کنید. علاوه بر این موتور به اصطلاح خفه می شود و از یک دنده بالا مثل دنده دوم استارت می زند.

آیا بازسازی یک فلایویل دو جرمی مفید است؟

اگر یک تعمیرگاه مطمئن تشخیص دهد که فلایویل شما قابل تعمیر است، می توانید به آنها اعتماد کنید. لازم به ذکر است که آیا متخصصانی که ما انتخاب کرده ایم از مواد باکیفیت استفاده می کنند و برای چه مدت ضمانت می دهند. همچنین ارزش بررسی دقیق نظر در اینترنت در مورد یک گیاه خاص را دارد. خدمات حرفه ای برای ما بسیار کمتر از یک قطعه جدید هزینه خواهد داشت و دوام آن باید قابل مقایسه باشد.

همچنین بخوانید: تست فولکس واگن پولو