رمزگشایی روغن دنده 75W-90

روغن های دنده طبق استانداردهای مشابه روغن موتور طبقه بندی می شوند، اما لیست مشخصات فنی اصلی تا حدودی متفاوت است. ما در مورد روغن دنده 75W-90، ویژگی های معمولی، درجه ها و طبقه بندی روغن های تولید کنندگان مختلف صحبت خواهیم کرد.

مشخصات 75W-90

با قیاس با طبقه بندی روغن موتور، روغن های دنده دارای شاخص زمستان و تابستان هستند. در زمستان، دما زمانی تعیین می شود که روغن غلیظ می شود و به طور معمول نمی تواند در هنگام راه اندازی به همه قسمت ها منتقل شود. تابستان ویسکوزیته سینماتیکی را در دمای کار نشان می دهد، یعنی اینکه روغن چقدر راحت از همه کانال ها عبور می کند و فیلم روغن چقدر ضخیم خواهد بود. در جعبه ها نیز مانند موتورها، فضای بین قطعات متفاوت است و هر نوع جعبه به ویسکوزیته خاص خود نیاز دارد.

رتبه بندی های معمولی برای SAE 75W-90:

توصیف شخصیت	شاخص	رونویسی کرد
گرانروی حرکتی در دمای 100 درجه سانتیگراد	13,5-18,5 sSt	نشانگر باید در این محدوده ها باشد تا روغن دارای برچسب 75W-90 باشد.
نقطه انجماد	-40	ممکن است متفاوت باشد. این نشانگر دمایی را نشان می دهد که روغن به طور کامل یخ می زند و نمی تواند از کانال ها عبور کند.
نقطه اشتعال	210	ممکن است +/- 10-15 درجه متغیر باشد.

ویژگی های عملکرد روغن ها بر اساس طبقه بندی API GL4، GL5

روغن ها می توانند ویسکوزیته SAE یکسانی داشته باشند اما در API متفاوت هستند. تفاوت در ترکیب هنگام انتخاب کمتر مهم نیست:

• GL-4 - برای جعبه هایی با چرخ دنده های هیپووئید و مخروطی. محدود در دما تا 150 درجه و در فشار تا 3000 مگاپاسکال. به عبارت دیگر، برای وسایل نقلیه محرک چرخ جلو.
• GL-5 - برای وسایل نقلیه ای که تحت بار ضربه و فشار بالا کار می کنند - بیش از 3000 مگاپاسکال. مناسب برای دنده های هیپووئید مخروطی در گیربکس ها، دنده های اصلی با محورهای محرک.

مهم است که دقیقاً کلاسی را انتخاب کنید که توسط سازنده جعبه تجویز می شود. برای مثال، GL-4 حاوی سولفور و فسفر کمتری نسبت به GL-5 است. این افزودنی ها برای ایجاد یک لایه محافظ که در برابر سایش محافظت می کند ضروری هستند. این ماده از مس استحکام بیشتری دارد و در صورت وجود عناصر مسی در جعبه، روغن برند GL-5 به سرعت آنها را از بین می برد.

ویسکوزیته 75W-90 و 80W-90: تفاوت چیست؟

ویسکوزیته سینماتیک تقریباً یکسان خواهد بود، اما 75 وات همیشه کمی ویسکوزیته کمتر است. آنها در برابر یخ زدگی مقاوم هستند، اگر 75 وات آستانه دمای حداکثر در لبه 40- درجه داشته باشد، 80 وات دارای حداکثر دمای 26- است. یعنی در یک جعبه سرد تفاوت های قابل توجهی وجود خواهد داشت ، اما هنگام گرم شدن ، تفاوت مشخصی وجود نخواهد داشت.

آیا می توانم 75W-90 و 80W-90 را مخلوط کنم

در شرایط عادی، من همیشه یک چیز را می گویم: نه، شما نمی توانید مخلوط کنید. در حالت ایده‌آل، باید روغنی با ویسکوزیته، درجه و سازنده یکسان پر کنید. اگر راه دیگری وجود نداشته باشد، مجاز است روغن 80W-90 را به 75W-90 یا برعکس اضافه کنید، اما کلاس مورد نیاز، نوع روغن - مصنوعی، نیمه مصنوعی یا آب معدنی و سازنده را انتخاب کنید. این ایده آل است، اما اگر چنین شرایطی وجود نداشته باشد، حداقل کلاس مورد نیاز را با توجه به API انتخاب می کنیم. پس از مخلوط کردن، توصیه می کنم روغن را در اسرع وقت تعویض کنید.

درجه روغن دنده 75W-90

مدل Gear 300

او به دلیل محافظت مؤثر در برابر استالکر - با شاخص 60,1 امتیاز بالایی به دست آورد. شاخص های بهینه چگالی و دما، به شدت در 60- درجه ضخیم می شوند که برای 75 وات بد نیست.

در گیربکس های خودروهای اسپرت، گیربکس های دستی هماهنگ و غیرهمگام، محورهای نوع هیپووئید غیرقفل کننده که با بار زیاد و سرعت کم کار می کنند، ریخته می شود.

طبق API به کلاس های GL-4 و GL-5 تعلق دارد.

گیربکس کاسترول سینترانس

روغن مصنوعی با فشار شدید بهینه و خواص ضد سایش، این ترکیب شامل بسته‌ای از افزودنی‌های ویژه است. طبق API GL-4+. مناسب برای گیربکس های دستی، گیربکس های بلوکی با درایو نهایی محور محرک جلو، جعبه های انتقال و درایوهای نهایی. سیالیت را در دمای کمی پایین تر از دمای قبلی - 54 درجه زیر صفر از دست می دهد. مناسب برای استفاده طولانی مدت.

Mobile Mobile 1 SHC

محصول مصنوعی با مجموعه ای از افزودنی های مدرن. پایدار در طیف وسیعی از دماها، فشارهای بالا و بارهای شوک. آستانه انجماد یکسان است: 54 درجه با علامت منفی که برای 75 وات بد نیست.

گریدهای API GL-4 و GL-5 برای کاربردهای سنگین که نیاز به فشار بسیار بالا دارند مناسب هستند. می توان آن را در کامیون ها و اتومبیل ها، مینی بوس ها، SUV ها، ماشین آلات ساختمانی و کشاورزی ریخت. دارای لیستی از تاییدیه های تولید کنندگان گیربکس است.

انتقال کل SYN FE

روغن با خواص عملکرد خوب در چرخ دنده ها و محورهای محرک با بار سنگین ریخته می شود، یعنی در مواردی که بار زیادی روی گیربکس قرار می گیرد. ویسکوزیته را در محدوده دمایی وسیع حفظ می کند، در شرایط عملیاتی سخت محافظت و روانکاری می کند. مناسب برای دنده های هیپووئید و شفت های هماهنگ با گیربکس دستی. می توانید فاصله تعویض را افزایش دهید، تعدادی تحمل از تولید کنندگان جعبه وجود دارد.

روغن دنده هیپوئید LIQUI MOLY TDL

طبق کلاس های API GL-4، GL-5. نتایج تست خوب، مصرف در -40. برخی دیگر از شاخص های نفت نسبت به رقبا کمی بالاتر از میانگین هستند، بنابراین رتبه اول را به خود اختصاص نمی دهند.

نیمه مصنوعی، می تواند در طرح های مختلف گیربکس ریخته شود. علاوه بر این، هزینه نسبتاً پایینی دارد.

من می گویم GF TOP

مصنوعی کره ای. سیالیت را در دماهای پایین حفظ می کند، نتایج خوبی را در دماهای بالا نشان می دهد، به این معنی که به خوبی در برابر سایش مقاومت می کند. طبق بررسی های صاحبان خودرو، با این روغن جعبه حتی در هوای سرد بسیار بی صدا و روان کار می کند. می توان از آن در گیربکس های دستی، محورهای محرک و واحدهایی استفاده کرد که هیچ الزامات اضافی سازنده برای مایع مورد استفاده وجود ندارد. سیالیت را فقط در -45 درجه از دست می دهد.