جزئیات جدید Toyota RAV4 PHEV فاش شد

تویوتا RAV4 PHEV هیبریدی پلاگین (ژاپنی ها از مخفف PHV نیز استفاده می کنند و در آمریکا پیشوند Prime به نام آن اضافه شد) در ابتدا به بازار ایالات متحده معرفی شد. امروز این خودرو در بازار ژاپن ظاهر شد. صحبت از نسخه فرمان راست، این شرکت ویژگی های پویاتری را ارائه کرده است. بنابراین، توصیف مدل می تواند تکمیل و اصلاح شود. موتور 2.5 A25A-FXS تنفس طبیعی از سری Dynamic Force Engine 177 اسب بخار است. و 219 نیوتن متر موتور الکتریکی جلو 134 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 270 نیوتن متر، و در عقب - سیستم E-Four - 40 اسب بخار. و 121 نیوتن متر

کل قدرت سیستم هیبریدی THS II 306 اسب بخار است. از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، کراس اوور در 6 ثانیه به آرامی شتاب می گیرد.

ژاپنی ها همچنین پارامترهای باتری لیتیوم یون را فاش کرده اند. این یک سلول با ولتاژ کار 355,2 ولت و توان 18,1 کیلووات ساعت است (یکی از بالاترین مقادیر در تاریخ هیبریدها). معماری TGNA (پلت فرم GA-K) اجازه می دهد تا باتری در زیر زمین در وسط خودرو سوار شود.

یک پارامتر مهم برای یک پلاگین هیبریدی ، کشش الکتریکی بدون روشن شدن موتور است. در چرخه آمریکایی ، RAV4 Prime 63 کیلومتر مسافت دارد ، اما برای نسخه ژاپنی RAV4 PHEV ، سازنده 95 کیلومتر روی چرخه جهانی WLTC را نشان می دهد و اضافه می کند که این بهترین پارامتر در بین پلاگین های کراس اوور است. در حالت هیبریدی ، میانگین مصرف سوخت 4,55 لیتر در 100 کیلومتر است. مخزن بنزین در اینجا 55 لیتر است و کل مسافت پیموده شده با یک سوخت گیری و یک باک کامل از 1300 کیلومتر بیشتر است.

این باتری می تواند تا 1,5 کیلو وات را برای کاربران خارجی تأمین کند ، به عنوان مثال هنگام سفر در طبیعت. برای این ، این خط با جریان متناوب 100 ولت تماس دارد. علاوه بر این ، یک پلاگین وجود دارد که می تواند به یک درگاه شارژ خارجی متصل شود و به عنوان یک خروجی خانگی استفاده شود.

دستگاه های خارجی می توانند هم هنگام توقف موتور و هم هنگام کارکرد واحد (در صورت کم بودن شارژ باتری) از هیبرید نیرو دریافت کنند. در حالت دوم ، یک مخزن کامل حدود سه روز برق با برق خارجی ثابت یک و نیم کیلووات تأمین می کند که در صورت قطع اضطراری برق در خانه می تواند مفید باشد.

از دیگر نکات فنی قابل ذکر پمپ حرارتی است که برای گرم کردن محفظه سرنشین استفاده می شود و در ابتدا دمای موتور سرد را افزایش می دهد. این سیستم باعث صرفه جویی در مصرف باتری می شود. خود باتری به لطف مبرد مبدل از تهویه هوا ، تعادل دمایی بهینه ای را حفظ می کند. در عین حال ، لوازم الکترونیکی اجازه استفاده از باتری کششی در صورت گرم شدن بیش از حد را نمی دهد ، که باعث افزایش عمر مفید آن می شود. هم از طریق یک تماس ساده 100 ولتی با جریان 6 A (از 27 ساعت تا 100٪) و هم از 200 ولت شارژ می شود. در ساعت 16 A (5 ساعت و 30 دقیقه) تماس بگیرید.

این هیبرید به صورت استاندارد با صندلی های چرمی ، سیستم صوتی نه اینچی ، رابط های Apple CarPlay و Android Auto و یک ماژول ارتباطی و یک سیستم محوری ارائه می شود. یک نمایشگر هدآپ نیز وجود دارد.

تویوتا RAV4 PHEV با قیمت 4،690،000 ین (38،000 یورو) در ژاپن آغاز می شود. این تجهیزات شامل چرخ های آلیاژی 19 اینچی است. محدوده رنگ شامل یک سایه منحصر به فرد Emotional Red II برای نسخه PHEV است. فویل مشکی Attitude روی سقف ، آینه ها و زیر بدنه پنج ترکیب دو رنگ را فراهم می کند. بسته ایمنی ایمنی Toyota Safety Sense استاندارد شامل ترمز اتوماتیک (با شناسایی عابران پیاده در شبانه روز و دوچرخه سواران در روز) است. ما اضافه می کنیم که بعد از مدتی همان سیستم ترکیبی RAV4 PHEV Lexus NX 450h + را دریافت خواهد کرد.