آیا R134a متعلق به گذشته است؟ چه گازی برای کولر خودرو انتخاب کنیم؟ قیمت مبرد چقدر است؟

کولر خودرو یکی از اختراعاتی است که در زمینه راحتی رانندگی مزایای زیادی به همراه داشته است. بسیاری از رانندگان دیگر تصور رانندگی بدون این دستگاه را ندارند. عملکرد آن بر اساس وجود عاملی است که دمای هوای عرضه شده را تغییر می دهد. قبلا مبرد r134a بود. مبرد کولر خودرو در حال حاضر مورد استفاده چیست؟

مبرد تهویه مطبوع - چرا به آن نیاز است؟

اصل عملکرد سیستم خنک کننده هوا در یک خودرو ساده است. با کمک کمپرسور، کندانسور، خشک کن، منبسط کننده و اواپراتور، گاز داخل فشرده و تخلیه می شود. به همین دلیل باعث تغییراتی در دمای هوای ورودی به محفظه مسافر می شود. منطقی است که مبرد برای کولر گازی در این مورد برای عملکرد کل سیستم ضروری است. بدون آن، کار همه اجزاء بی معنی خواهد بود.

مبرد R134a - چرا دیگر از آن استفاده نمی شود؟ 

تاکنون از r134a در سیستم های تهویه مطبوع استفاده شده است. با این حال، زمانی که تصمیمی برای کاهش تأثیر منفی موتورسازی بر محیط طبیعی گرفته شد، وضعیت تغییر کرد. باید توجه داشته باشید که نه تنها گازهای خروجی اگزوز برای طبیعت مضر هستند، بلکه مواد شیمیایی مورد استفاده برای خنک کردن نیز مضر هستند. بنابراین از اول ژانویه 1 مبردهایی با عدد GWP مشخص که از 2017 بیشتر نمی شود باید در خودروها استفاده شود، در مورد این شاخص چه می توان گفت؟

GGP چیست؟

داستان بیش از 20 سال پیش در سال 1997 در شهر کیوتو ژاپن آغاز شد. در آنجا بود که محققان به این نتیجه رسیدند که انتشار مواد مضر در محیط زیست باید بلافاصله کاهش یابد. بعداً GVP (Gen. پتانسیل گرمایش جهانی) که مضر بودن همه مواد برای طبیعت را مشخص می کند. هر چه امتیاز آن بالاتر باشد، برای محیط زیست مخرب تر است. در آن زمان ثابت شد که گاز r134a استفاده شده کاملاً با دستورالعمل های جدید ناسازگار است. طبق اندیکاتور جدید، GWP 1430 دارد! این به طور کامل استفاده از مبرد r134a را در کولرهای خودرو حذف کرد. 

جایگزینی برای مبرد r134a چیست؟

یکی از اعضای انجمن VDA (آلمانی. انجمن صنعت خودرو). او این تز جسورانه را مطرح کرد که CO یک راه حل عالی خواهد بود.₂به عنوان یک فاکتور جدید تهویه مطبوع. در ابتدا این پیشنهاد با اشتیاق مورد استقبال قرار گرفت، به خصوص که این ماده عامل تعیین کننده استاندارد GWP فوق بوده و دارای ضریب 1 می باشد، علاوه بر این، ارزان و در دسترس است. با این حال، موضوع در نهایت به نفع HFO-1234yf با GWP 4 متمایل شد. 

چه چیزی در مورد این مبرد تهویه مطبوع کشف شده است؟

شور و شوق ناشی از w کماثرات زیست محیطی عامل جدید به سرعت محو شد. چرا؟ آزمایش‌های آزمایشگاهی هشیارکننده نشان می‌دهد که سوزاندن این ماده باعث آزاد شدن فلورید هیدروژن بسیار سمی می‌شود. تاثیر آن بر بدن انسان بسیار شدید است. در یک مطالعه کنترل شده آتش سوزی خودرو، مبرد تهویه مطبوع HFO-1234yf در ترکیب با عوامل اطفاء حریق استفاده شد. در نتیجه اسید هیدروفلوئوریک تشکیل می شود. دارای خواصی است که می تواند به شدت بر بافت های انسان تأثیر بگذارد و باعث سوختن آنها شود. علاوه بر این، خود این عامل به طور موثر آلومینیوم، روی و منیزیم را تجزیه می کند. بنابراین یک ماده فوق العاده خطرناک برای انسان است.

عواقب فراخوان r134a

ماده پرکننده تهویه مطبوع خودرو جدید در واقع بسیار دوستدار محیط زیست نسبت به گاز r134a است. با این حال، اینجاست که مزایای این فاکتور تهویه مطبوع به پایان می رسد. چرا می توانید این را بگویید؟ اول از همه، مبرد کولر گازی قدیمی دمای خود اشتعال 770 داشت^oج- بنابراین غیر قابل اشتعال محسوب می شود. در مقابل، HFO-1234yf که در حال حاضر استفاده می شود در 405 مشتعل می شود^oC، آن را تقریبا قابل اشتعال می کند. حدس زدن اینکه در صورت برخورد و آتش سوزی چه عواقبی می تواند داشته باشد دشوار نیست.

قیمت R134a و قیمت مبردهای تهویه مطبوع جدیدتر 

قیمت مبرد برای کولر گازی برای بسیاری از رانندگان از اهمیت اساسی برخوردار است. باید ارزان، سریع و با کیفیت باشد. اغلب این سه عامل در پیکربندی کلی همگرا نیستند. و متأسفانه وقتی صحبت از ضریب تهویه مطبوع می شود، مشابه است. اگر قبلا قیمت ضریب r134a پایین بود الان ضریب کولر تقریبا 10 برابر گرون شده! این البته در قیمت های نهایی نیز منعکس می شود. برخی از رانندگان این واقعیت را درک نمی کنند که باید برای همان فعالیتی که چند سال پیش انجام می دادند، بسیار بیشتر بپردازند.

دلیل افزایش قیمت مبرد کولر گازی چیست؟

مثلا اینکه کارگاه ها مجبور به تعویض تجهیزات می شوند در افزایش قیمت تهویه مطبوع موثر است. و این البته هزینه دارد. چه تاثیری دارد؟ یک سرویس مجاز مبلغی در محدوده 600-80 یورو برای سوخت گیری کولر گازی انتظار دارد. 

آیا هنوز می توانم گاز r134a را پر کنم؟

این مشکلی است که به شدت به صنعت خودرو ضربه می زند. تجارت غیرقانونی r134a رخ می دهد. تخمین زده می شود که بسیاری از کارگاه ها هنوز از آن استفاده می کنند، زیرا اتومبیل های زیادی در جاده های لهستان وجود دارد که سیستم های تهویه مطبوع آنها با ماده جدید HFO-1234yf سازگار نیست. علاوه بر این، اغلب عامل قدیمی تهویه مطبوع از منابع غیرقانونی، بدون مجوز و گواهی می آید، که خطر دیگری را برای استفاده از محصولات با منشاء ناشناخته در اتومبیل شما ایجاد می کند.

چه گازی برای کولر خودرو انتخاب کنیم؟

به نظر می رسد وضعیت به بن بست رسیده است. از یک طرف، تعمیر و نگهداری و پر کردن مجدد سیستم با گاز جدید چندین صد زلوتی هزینه دارد. از طرفی یک کولر گازی با منشا نامشخص به صورت غیرقانونی وارد شده است. در این شرایط چه کاری می توانید انجام دهید؟ اگر یک ماشین جدید دارید و کل سیستم خنک کننده هوا آب بندی شده است، پس باید خوشحال باشید. شما برای اضافه کردن به سیستم با هزینه های زیادی روبرو نیستید، فقط تعمیر و نگهداری. گاز R134a دیگر اجازه استفاده قانونی از تهویه مطبوع را نمی دهد، اما یک جایگزین جالب باقی می ماند - دی اکسید کربن. 

مبرد ارزان و سازگار با محیط زیست برای تهویه مطبوع، یعنی. R774.

ماده ای با نام R774 (این نام تجاری CO است₂) در درجه اول یک وسیله تهویه مطبوع ارزان و سازگار با محیط زیست است. در ابتدا این مورد در مطالعات مورد توجه قرار گرفت. البته تجهیز کارگاه به این نوع دستگاه ها اغلب ده ها هزار زلوتی هزینه دارد، اما این امکان را به شما می دهد که هزینه سوخت گیری و نگهداری کولر گازی را به شدت کاهش دهید. هزینه تطبیق سیستم با R774 نباید بیش از 50 یورو باشد که البته در مقایسه با سرویس های معمولی یک بار هزینه است.

گاز محیطی برای تهویه مطبوع خودرو، یعنی. پروپان

ایده دیگری از سوی استرالیایی ها مطرح شد که از پروپان برای تامین برق دستگاه های تهویه مطبوع استفاده می کنند. این یک گاز محیطی است، اما مانند HFO-1234yf بسیار قابل اشتعال است. در عین حال، کولر گازی برای کار بر روی پروپان نیازی به هیچ تغییری ندارد. با این حال، مزیت آن نسبت به آن این است که غیر سمی است و در هنگام بخار شدن یا انفجار چنین تغییرات شدیدی ایجاد نمی کند. 

چک های ارزان کولر و پرکردن آن با فاکتور r134a (حداقل به صورت رسمی) از بین رفته است. اکنون تنها چیزی که باقی مانده این است که منتظر راه حل دیگری باشیم که بخشنامه های موجود را تغییر دهد و مسیر بعدی صنعت خودرو را نشان دهد. به عنوان یک مصرف کننده، ممکن است بخواهید جایگزین هایی را در نظر بگیرید یا به روش قدیمی اثبات شده تغییر دهید، یعنی. پنجره ها را باز کن