PzKpfW II. تانک های شناسایی و اسلحه های خودکششی

اسلحه خودکششی ضد تانک SdKfz 132 Marder II در طول راهپیمایی که به شکل شاخه ها مبدل شده بود.

برخلاف ترس اولیه، زیرشاخه PzKpfw II کاملاً موفق و قابل اعتماد بود. از این شاسی برای تولید اسلحه های خودکششی سبک، اسلحه های ضد تانک Marder و هویتزر Wespe استفاده می شد. یکی دیگر از مناطق توسعه خانواده تانک های شناسایی با تعلیق میله پیچشی و زره تقویت شده بود.

ما با تانک های شناسایی شروع خواهیم کرد، زیرا این مسیر اصلی توسعه این وسایل نقلیه است. آنها قرار بود به گردان های شناسایی لشکرهای زرهی و لشکرهای زرهی (تفنگ موتوری) اختصاص داده شوند. در اینجا شایان ذکر است که این گردان ها تا سال 1942 شامل دو گروهان خودروهای زرهی (4 چرخ سبک و 6 یا 8 چرخ سنگین)، یک گروهان مسلسل موتور سیکلت با سبد و یک گروهان پشتیبانی موتوری با یک دسته تفنگ ضدتانک، یک دسته تفنگ پیاده نظام و یک جوخه خمپاره. در سال‌های 1943-45، گردان سازمان متفاوتی داشت: یک گروه خودروهای زرهی (معمولاً SdKfz 234 از خانواده پوما)، یک گروه از حمل‌ونقل‌های شناسایی نیمه‌راه (SdKfz 250/9)، دو شرکت شناسایی مکانیزه در SdKfz 251 و یک گروه پشتیبانی با شعله افکن، تفنگ پیاده نظام و خمپاره - همه در نیم خط SdKfz 250. تانک های شناسایی سبک کجا رفتند؟ برای شرکت هایی که از ترانسپورترهای SdKfz 250/9 استفاده می کنند که در واقع یک مخزن سبک را جایگزین کرده اند.

در مورد تانک های شناسایی، باید به یک واقعیت مهم اشاره کرد. وظیفه یگان های شناسایی جنگ نبود، بلکه کسب اطلاعات مهم در مورد اقدامات، موقعیت و نیروهای دشمن بود. حالت ایده آل عملیات گشت های شناسایی، رصد مخفیانه بود که دشمن کاملاً متوجه آن نمی شد. بنابراین تانک های دیده بانی باید کوچک باشند تا به راحتی پنهان شوند. گفته می شد که سلاح اصلی خودروهای شناسایی یک ایستگاه رادیویی بود که به آنها اجازه می داد اطلاعات مهم را به سرعت به مافوق خود منتقل کنند. حفاظت از زره و سلاح عمدتاً برای دفاع شخصی استفاده می شد و به شما امکان می داد از دشمن دور شوید و از او جدا شوید. چرا تلاشی برای ساخت تانک شناسایی صورت گرفت، اگرچه از ماشین های زرهی برای این کار استفاده شد که سریعتر از وسایل نقلیه ردیابی بود؟ این در مورد توانایی غلبه بر خارج از جاده بود. گاهی اوقات لازم است از جاده خارج شده و از روی مزارع، چمنزارها، از طریق خندق های کوچک با نهرها یا خندق های زهکشی عبور کرده و گروه های دشمن را دور بزنیم تا به طور مخفیانه از طرف دیگر به آنها نزدیک شویم. به همین دلیل نیاز به یک وسیله نقلیه شناسایی ردیابی شده تشخیص داده شد. استفاده از SdKfz 250/9 نیمه ردیابی برای این منظور به دلیل نبود خودروهای ردیابی مناسب نیمه کاره بود.

تانک های شناسایی سبک در آلمان چندان خوش شانس نبودند. توسعه آنها حتی قبل از جنگ جهانی دوم انجام شد. در 18 ژوئن 1938، اداره ششم دپارتمان تسلیحات ورماخت (Waffenprüfämter 6, Wa Prüf 6) دستور ساخت یک تانک شناسایی جدید بر اساس PzKpfw II را صادر کرد که نام آزمایشی VK 6 را دریافت کرد. اولین نسخه تانک نهم. مخزن تنی سرعت 9.01 کیلومتر در ساعت لازم بود. نمونه اولیه قرار بود تا پایان سال 9 ساخته شود، و یک دسته آزمایشی از 60 ماشین تا اکتبر 1939 ساخته می شد. پس از آزمایش، تولید سریال در مقیاس بزرگتر شروع می شد.

شاسی توسط MAN و روبناهای بدنه پایین توسط دایملر-بنز طراحی شده است. برای راندن تانک، تصمیم گرفته شد از موتوری کمی کوچکتر از موتور مورد استفاده در PzKpfw II استفاده شود، اما با همان قدرت. این یک مایباخ HL 45P بود (حرف P به معنای موتور پانزرموتور، یعنی موتور مخزن است، زیرا یک نسخه خودرویی از HL 45Z نیز داشت. ظرفیت موتور 4,678 سانتی متر مکعب (لیتر) در مقایسه با 3 لیتر برای PzKpfw II پایه - HL بود. موتور 6,234TR با این حال، او قدرت پیشرانه 62 اسب بخاری را ارائه کرد، اما خدمه مکان متفاوتی داشتند. - زره جلویی - میلی متری و زره جانبی 140 میلی متری، و راننده و اپراتور رادیو یک دید جلو و یک دید جانبی کاهش یافته در جلوی بدنه دریافت کردند. مسلسل 3800 میلی‌متری KwK 62 و 2600 میلی‌متری MG 45 در سمت راست اسلحه) تغییر شکل داده بود و برای استحکام بیشتر گیره‌های جانبی را از دست داده بود، اما گنبد فرماندهی با پریسکوپ‌هایی در اطراف آن دریافت کرد. تسلیح خودرو به یک اسلحه ضد زره 6 میلی متری EW 30 نیز در نظر گرفته شد اما در نهایت یک اسلحه 15 میلی متری باقی ماند. این سلاح مجهز به دید اپتیکال TZF 38 با میدان دید 20 درجه و بزرگنمایی کمی بیشتر از TZF 34 از PzKpfw II معمولی - 7,92x در مقایسه با 141x بود. یک موضوع مهم استفاده (یا بهتر است بگوییم تلاش برای استفاده) تثبیت سلاح ها و مناظر در صفحه عمودی بود. قرار بود دقت تیراندازی در حال حرکت را افزایش دهد، زیرا اعتقاد بر این بود که در مورد شلیک یک وسیله نقلیه شناسایی به تنهایی هنگام تلاش برای جدا شدن از دشمن، این می تواند مهم باشد.