بگذار زمستان بر ما چیره نشود

خودروهای نسل جدید برای کار در زمستان سازگار هستند و دمای پایین آنها را تحت تأثیر قرار نمی دهد. مشکلات راه اندازی واحد قدرت اغلب در اتومبیل های قدیمی رخ می دهد.

برای جلوگیری از غافلگیری ناخوشایند، ارزش دارد که از مراحل اولیه مانند روغن کاری درزگیرها شروع کنید تا بدون مشکل باز شوند. مایع شوینده باید از کیفیت خوبی برخوردار باشد، یعنی مایعی که در دمای کمتر از منفی 20 درجه سانتیگراد یخ نزند. آب تشکیل شده در هنگام ذوب برف روی قطعات فلزی برف پاک کن ها یخ می زند و کارایی آنها را کاهش می دهد. بنابراین، قبل از حرکت، ایده خوبی است که آنها را از یخ پاک کنیم.

قبل از چرخاندن کلید استارت، پدال کلاچ را فشار دهید. بسیاری از رانندگان این رفتار کلاسیک را فراموش می کنند. پس از استارت زدن موتور، حدود 30 ثانیه صبر کنید و سپس خاموش شوید. گرم کردن واحد درایو در پارکینگ اشتباه است - نسبت به هنگام رانندگی کندتر به دمای کار مورد نظر می رسد.

یکی از دلایل رایج مشکل در راه اندازی موتور، معیوب بودن باتری است. ظرفیت الکتریکی آن متناسب با کاهش دما کاهش می یابد. اگر ماشین ما 10 سال است چند روز است راه اندازی نکرده ایم دزدگیر دزدگیر دارد و دیشب 20- درجه سانتیگراد بوده پس می توان مشکلات را حساب کرد. مخصوصاً وقتی صحبت از گازوئیل می‌شود، نسبت به کیفیت سوخت بسیار حساس‌تر است (پارافینی که در سرما رسوب می‌کند می‌تواند آن را بی‌حرکت کند)، و علاوه بر این، در هنگام راه‌اندازی به قدرت بسیار بیشتری نیاز دارد (نسبت تراکم ۱.۵ تا ۲ برابر بیشتر است. نسبت به موتورهای بنزینی). ). بنابراین، اگر می خواهید مطمئن باشید که می توانیم در سحر به محل کار برویم، ارزش دارد که باتری را برای شب به خانه ببریم. همین واقعیت که او آن را در دمای مثبت سپری می کند، شانس ما را برای راه اندازی موتور افزایش می دهد. و اگر هنوز یک شارژر داشته باشیم و باتری را با آن شارژ کنیم، تقریباً می توانیم از موفقیت مطمئن باشیم.

یکی دیگر از دلایل شروع دشوار می تواند آب موجود در سوخت باشد. به شکل بخار آب روی دیواره های داخلی مخزن سوخت جمع می شود، بنابراین در دوره پاییز و زمستان ارزش افزودن سوخت به بالا را دارد. پمپ بنزین ها دارای مواد شیمیایی خاصی هستند که آب موجود در باک سوخت را به هم متصل می کند. ریختن الکل دناتوره یا الکل دیگر در مخزن توصیه نمی شود، زیرا چنین مخلوطی ترکیبات لاستیکی را از بین می برد. در خودروهای دیزلی، آب در تابه فیلتر بنزین جمع می شود. لازم به یادآوری است که سامپ باید به طور مرتب تمیز شود.

در دوره پاییز و زمستان، یک اتوگاز کمی متفاوت نیز فروخته می شود که در آن محتوای پروپان افزایش می یابد. در دماهای بسیار پایین، محتوای پروپان LPG می تواند تا 70٪ باشد.

به گفته این متخصص

David Szczęsny، رئیس بخش موتور، بخش خدمات ART-Cars

قبل از روشن کردن موتور در هوای سرد، کلاچ را فشار دهید، اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید و کلید را بچرخانید تا چراغ های جلو روشن شوند، اما موتور روشن نشود. اگر رادیو، فن یا گیرنده های دیگر روشن شد، آنها را خاموش کنید تا از استارت برق نگیرند. اگر چیزی روشن نشد می توانیم مثلا چراغ های پارکینگ را برای چند ثانیه روشن کنیم تا باتری فعال شود.

در موتورهای دیزلی، شمع های برق این کار را برای ما انجام می دهند. در این حالت، به جای روشن کردن هر چیزی، فقط صبر کنید تا چراغ نارنجی با نماد بخاری خاموش شود. فقط در این صورت است که می توانیم کلید را در موقعیت Start قرار دهیم. اگر راه اندازی موتور دشوار است، ارزش آن را دارد که با فشار دادن پدال کلاچ برای چند ثانیه کار آن را آسان کنید.