Puejo e-Expert Hydrogen. سریال پژو با هیدروژن

پژو از اولین مدل تولیدی خود با پیل سوختی هیدروژنی رونمایی کرد. پر کردن هیدروژن e-Expert با هیدروژن سه دقیقه طول می کشد.

پژو e-EXPERTA هیدروژن جدید در دو مدل بدنه موجود است:

استاندارد (4,95 متر)،
طولانی (5,30 متر).

Puejo e-Expert Hydrogen. تولید پژو با هیدروژن تا 6,1 m1100 حجم و فضای قابل استفاده برای راننده و سرنشین در کابین دو نفره دقیقاً مشابه نسخه های موتور احتراقی است.نسخه الکتریکی پیل سوختی هیدروژنی حداکثر ظرفیت بار 1000 کیلوگرم را دارد. همچنین می تواند تریلر تا XNUMX کیلوگرم را یدک بکشد.

PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen جدید از یک سیستم الکتریکی سلول سوختی هیدروژنی متوسط ساخته شده توسط گروه STELLANTIS استفاده می کند که شامل موارد زیر است:

یک سلول سوختی که الکتریسیته مورد نیاز برای راه اندازی خودرو را از هیدروژن ذخیره شده در سیستم مخزن تحت فشار تولید می کند.
یک باتری 10,5 کیلووات ساعتی قابل شارژ لیتیوم یونی ولتاژ بالا که همچنین می تواند برای تامین انرژی موتور الکتریکی در مراحل خاص رانندگی استفاده شود.

مجموعه سه سیلندر زیر کف مجموعاً 4,4 کیلوگرم هیدروژن فشرده شده در 700 بار را در خود جای می دهد.

PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen دارای برد بیش از 400 کیلومتر در یک چرخه است که با پروتکل همسان سازی WLTP (رویه تست خودروی مسافربری هماهنگ جهانی) مطابقت دارد، از جمله حدود 50 کیلومتر در باتری ولتاژ بالا.

پر کردن با هیدروژن تنها 3 دقیقه طول می کشد و از طریق دریچه ای که در زیر درپوش در گلگیر عقب سمت چپ قرار دارد انجام می شود.

همچنین ببینید: چه زمانی می توانم پلاک اضافی سفارش دهم؟

Puejo e-Expert Hydrogen. تولید پژو با هیدروژن باتری ولتاژ بالا (10,5 کیلووات ساعت) از طریق یک سوکت در زیر پوشش در گلگیر جلو سمت چپ شارژ می شود. شارژر سه فاز داخلی 11 کیلوواتی به شما امکان می دهد باتری را به طور کامل در موارد زیر شارژ کنید:

کمتر از یک ساعت از ترمینال WallBox 11 kW (32 A)
3 ساعت از سوکت خانگی تقویت شده (16 A)،
6 ساعت از یک پریز خانگی استاندارد (8 A).

فازهای جداگانه "سیستم الکتریکی پیل سوختی هیدروژنی با توان متوسط" به شرح زیر است:

هنگام استارت زدن و در سرعت های پایین، انرژی مورد نیاز برای حرکت خودرو فقط از باتری ولتاژ بالا گرفته می شود.
در سرعت تثبیت شده، موتور الکتریکی نیرو را مستقیماً از پیل سوختی دریافت می کند.
هنگام شتاب گرفتن، سبقت گرفتن یا بالا رفتن از تپه ها، پیل سوختی و باتری ولتاژ بالا با هم انرژی لازم را برای موتور الکتریکی تامین می کنند.
در هنگام ترمزگیری و کاهش سرعت، موتور الکتریکی باتری ولتاژ بالا را شارژ می کند.

پژو e-EXPERT هیدروژن جدید ابتدا به مشتریان تجاری (فروش مستقیم) در فرانسه و آلمان تحویل داده می شود و اولین تحویل آن در پایان سال 2021 پیش بینی می شود. این وسیله نقلیه در کارخانه Valenciennes در فرانسه ساخته خواهد شد و سپس در مرکز هدایت هیدروژن اختصاصی گروه Stellantis در روسلشیم، آلمان اقتباس خواهد شد.

همچنین ببینید: اشکودا فابیا نسل IV