زمان تعویض لاستیک فرا رسیده است
فعلاً هنوز یخبندان داریم و هر از گاهی از آخرین برف می‌ترسیم، اما آفتابی که روز به روز بیشتر می‌شود ما را به فکر بهار می‌اندازد. با او، زمان تعویض لاستیک نیز فرا خواهد رسید.
فعلاً هنوز یخبندان داریم و هر از گاهی از آخرین برف می‌ترسیم، اما آفتابی که روز به روز بیشتر می‌شود ما را به فکر بهار می‌اندازد. با او، زمان تعویض لاستیک نیز فرا خواهد رسید.
ما در حال تعویض لاستیک های زمستانی هستیم زیرا به غیر از تفاوت آج نسبت به لاستیک های تابستانی، ترکیب لاستیکی متفاوتی دارند. لاستیک لاستیک‌های زمستانی نرم‌تر است تا رانندگی در برف را آسان‌تر کند و ماشین را به جاده چسباند. مارک گودزیسکا، مدیر فنی Auto-Boss توضیح می دهد که در لاستیک های تابستانی، مهمترین عامل توانایی تخلیه آب بین جاده و چرخ ها است.
به هر حال، شایان ذکر است که آیا لاستیک های استفاده شده تا کنون هنوز برای استفاده مناسب هستند یا خیر. اول از همه، شما باید عمق آج را که باید حداقل 1,6 میلی متر باشد، بررسی کنید. لازم نیست با خط کش بازی کنید. لاستیک ها دارای مهره های خاصی در آج هستند. اگر آنها در راستای لاستیک باشند، آج از قبل خیلی کم عمق است.
مهمترین عنصر مراقبت از لاستیک، حفظ فشار مناسب در لاستیک است. لاستیک های کم باد باعث کاهش ایمنی، بدتر شدن چسبندگی، اما بیشتر از همه، محدود کردن احتمال تخلیه آب از زیر چرخ ها می شود.
بالشتک آب باقی مانده در زیر لاستیک باعث لغزش می شود و فاصله ترمز را افزایش می دهد. همچنین خودرو در هنگام پیچیدن از ثبات کمتری برخوردار است.
از طرفی فشار بسیار کم باعث ساییدگی خیلی سریع لاستیک ها می شود. بر اساس داده های سازنده، لاستیک هایی با سایش فشار ناکافی سه برابر سریع تر از تایرهایی که به درستی باد شده اند کار می کنند.
اگر فشار خیلی کم باشد، مصرف سوخت نیز افزایش می یابد، زیرا مقاومت غلتشی و در نتیجه تقاضای انرژی بیشتر است. طبق تحقیقات انجام شده، کاهش 20 درصدی فشار باد تایرها. برد خودرو را 30 درصد کاهش می دهد.
برنامه ریزی
لاستیک های کم باد کمتر قادر به حذف آب از زیر چرخ ها هستند
تصاویر سمت راست تاثیر فشار بر توانایی جابجایی آب از زیر چرخ ها را نشان می دهد.
عکس بالا یک لاستیک باد شده را نشان می دهد. می توانید رفتار لاستیک با فشار 1 بار و لاستیک با فشار 1,5 بار را در شرایط مشابه مقایسه کنید.
بالشتک آب زیر لاستیک بسیار خطرناک است زیرا خطر لغزش را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
