افزودنی های موتور XADO - بررسی ها، آزمایش ها، فیلم ها

XADO یک شرکت اوکراینی هلندی است که در سال 1991 در شهر خارکف تاسیس شد.

اختراع اصلی این شرکت احیاگرها است - افزودنی های روغن موتور که به طور قابل توجهی عمر موتور را افزایش می دهد. این شرکت طیف وسیعی از محصولات را برای محافظت از تقریباً تمام اجزای اتومبیل و سایر تجهیزات موتوری تولید می کند.

محصولاتی با آرم XADO در سال 2004 در بازار ظاهر شدند و بلافاصله جنجال های زیادی را ایجاد کردند - مواد افزودنی احیا کننده نسبتاً گران قیمت و روغن موتور به عنوان یک اکسیر برای یک خودرو قرار گرفتند.

پس از استفاده از آنها، اتومبیل های قدیمی مانند اتومبیل های جدید پرواز می کنند: ضربه در موتور ناپدید می شود، گیربکس ها صدای زمزمه نمی کنند، مصرف سوخت کاهش می یابد و فشرده سازی در سیلندرها افزایش می یابد.

سردبیران ما Vodi.su نمی توانند از کنار این مارک عبور کنند، زیرا آنها همچنین علاقه مند هستند که موتورهای اتومبیل های ما به طور عادی کار کنند.

چه چیزی توانسته ایم بفهمیم؟

اصل عملکرد احیاگرهای XADO

برخلاف افزودنی های Suprotec، XADO به روشی کمی متفاوت روی موتور عمل می کند. احیا کننده ها که به آنها روغن اتمی نیز می گویند، در واقع روغن غلیظی هستند که حاوی دانه های احیا کننده هستند.

چنین افزودنی در ظروف کوچک 225 میلی لیتری فروخته می شود.

گرانول های Revitalizant با ورود به موتور همراه با روغن موتور به قسمت هایی که نیاز به محافظت دارند منتقل می شود. به محض یافتن چنین مکانی - به عنوان مثال، یک ترک در دیواره پیستون یا دیواره های سیلندر بریده شده - فرآیند احیا آغاز می شود. تحت تأثیر نیروهای اصطکاک و گرمای آزاد شده در این حالت، یک لایه سرمت شروع به رشد می کند. این یک فرآیند خود تنظیمی است که به محض تشکیل پوشش محافظ متوقف می شود.

مزیت افزودنی های XADO این است که مواد فعال به صورت گرانول بوده و با افزودنی های روغن موتور استاندارد وارد واکنش های شیمیایی نمی شوند. برای جلوگیری از ته نشین شدن عامل در میل لنگ، پس از پر کردن آن، موتور را حداقل به مدت 15 دقیقه در حالت آرام قرار دهید و در این مدت ماده احیا کننده روی سطح جفت اصطکاک نشسته و شروع به تشکیل یک لایه محافظ می کند.

پس از طی مسافت 1500-2000 کیلومتر، یک پوشش محافظ تشکیل می شود.

لازم است لحظه پر کردن روغن اتمی XADO را به درستی محاسبه کنید - تا زمانی که خودرو حداقل 1500 کیلومتر را طی نکرده باشد، تعویض روغن استاندارد پس از پر کردن ماده افزودنی غیرممکن است.

در این مدت، لایه محافظ زمان تشکیل خواهد داشت، هندسه سیلندرها بهبود می یابد، که منجر به افزایش تراکم و بر این اساس، افزایش کشش، کاهش مصرف سوخت و روغن موتور می شود.

پس از 1500-2000 کیلومتر دویدن، روغن را می توان با خیال راحت تعویض کرد. این به هیچ وجه بر لایه محافظ تأثیر نمی گذارد. علاوه بر این، احیاگر توانایی بازسازی را حفظ می کند، یعنی اگر ترک ها و خراش های جدیدی روی لایه محافظ ایجاد شود، به طور طبیعی بدون افزودن بخش جدیدی از روغن اتمی XADO، بیش از حد رشد می کنند.

به منظور تجمیع نتایج به دست آمده، پر کردن مجدد افزودنی را می توان در جایی پس از 50-100 هزار کیلومتر انجام داد.

بسیاری از رانندگان آنقدر تحت تأثیر فرآیند احیای موتور خودرو خود قرار می گیرند که XADO را بیشتر و بیشتر از حد لازم پر می کنند. با این حال ، این اتلاف پول است - مدیر یکی از مغازه های شیمیایی خودرو توصیه کرد که دوز دقیق را رعایت کنید (یک بطری برای 3-5 لیتر روغن) ، اما اگر مقدار بیشتری را پر کنید ، گرانول ها به سادگی انجام می شوند. به عنوان ذخیره در روغن موتور باشد و فقط زمانی کار می کند که نیاز باشد، مثلاً با بارهای اضافی.

افزودنی های موتور XADO - بررسی ها، آزمایش ها، فیلم ها

تقریباً طبق همین اصل، تمام مواد افزودنی دیگری که به گیربکس، فرمان برقی، گیربکس اضافه می شود، عمل می کنند. ترکیبات جداگانه ای وجود دارد که مخصوص موتورهای بنزینی و دیزلی، گیربکس های دستی، اتوماتیک یا روباتیک، برای وسایل نقلیه تمام چرخ ها یا چرخ های جلو است.

کاربرد XADO در زندگی واقعی

تمامی اطلاعات فوق از بروشورهای شرکت و گفتگو با مشاوران مدیریت گرفته شده است. اما سردبیران پورتال Vodi.su به هر تبلیغی مانند یک تبلیغ نگاه می کنند. بسیار جالب تر خواهد بود که بفهمیم آیا افزودنی های XADO واقعاً قادر به بازگرداندن موتور به قدرت قبلی خود هستند یا خیر. پس از صحبت با رانندگان و متصدیان، ما توانستیم صد در صد تنها یک چیز را بفهمیم - استفاده از این افزودنی ها قطعا کارکرد موتور را بدتر نمی کند..

آنها مثلاً داستانی در مورد یک متذکر گفتند که برای تعمیر ماشینی که یک بار این دارو را در موتور او می‌دادند. متذکر بیچاره نتوانست از شر پوشش فلزی سرامیکی بادوام روی پیستون ها خلاص شود، بنابراین مجبور شد گروه سیلندر-پیستون را به طور کامل تغییر دهد.

بسیاری از رانندگان رک و پوست کنده این مواد افزودنی را ستایش کردند - همه چیزهایی که در آگهی نوشته شده است واقعاً درست است: خودرو شروع به مصرف سوخت کمتری کرد، بدون مشکل در زمستان روشن می شود، سر و صدا و لرزش ناپدید شده است.

همچنین کسانی بودند که خیلی خوب پاسخ ندادند و نه تنها در مورد XADO، بلکه در مورد هر افزودنی دیگر. درست است، همانطور که بعدا مشخص شد، مشکلات آنها به دلیل استفاده از مواد افزودنی رخ نداده است، بلکه به دلیل خرابی های کاملاً متفاوت است: پیستون های سوخته، پمپ های روغن فرسوده، آسترها و مجلات میل لنگ. چنین خرابی هایی فقط در کارگاه قابل رفع هستند، هیچ افزودنی در این مورد کمک نمی کند.

افزودنی های موتور XADO - بررسی ها، آزمایش ها، فیلم ها

در یک کلام، قبل از پر کردن مواد افزودنی، باید تحت عیب یابی قرار بگیرید، زیرا خودرو یک سیستم بسیار پیچیده است و افزایش مصرف روغن یا کاهش قدرت موتور نه تنها به دلیل سایش سیلندرها و پیستون ها می تواند اتفاق بیفتد.

همین امر در مورد مشکلات گیربکس نیز صدق می کند - اگر چرخ دنده ها از فلز با کیفیت پایین ساخته شده باشند، تنها راه این است که جعبه دنده را کاملاً مرتب کنید.