افزودنی "منبع" برای موتور. ویژگی های کار
مقدار
افزودنی "منبع" از چه چیزی تشکیل شده است و چگونه کار می کند؟
افزودنی موتور Resurs یک احیا کننده (تهویه کننده فلز) است. این بدان معنی است که هدف اصلی ترکیب، بازیابی سطوح فلزی آسیب دیده است.
"منبع" از چندین جزء تشکیل شده است.
- ذرات ریز مس، قلع، آلومینیوم و نقره. نسبت این فلزات بسته به هدف از ترکیب متفاوت است. اندازه ذرات در محدوده 1 تا 5 میکرون است. پرکننده فلزی تا 20 درصد از حجم کل افزودنی را تشکیل می دهد.
- پرکننده معدنی
- نمک های اسید دی آلکیل دی تیوفسفریک.
- سورفکتانت ها
- نسبت کمی از اجزای دیگر.
این ترکیب به میزان یک بطری در هر 4 لیتر در روغن تازه ریخته می شود. در صورت وجود روغن بیشتر در موتور، استفاده از دو بسته توصیه می شود.
از طریق گردش روغن، افزودنی به تمام جفت‌های اصطکاک (حلقه‌ها و سطوح سیلندر، ژورنال‌ها و آسترهای میل لنگ، ژورنال‌ها و تخت‌های میل بادامک، سطح نشیمنگاه پیستون و انگشتان و غیره) تحویل داده می‌شود. در نقاط تماس، در نواحی با افزایش ساییدگی یا ریز آسیب، یک لایه فلزی متخلخل ایجاد می شود. این لایه یکپارچگی وصله های تماس را بازیابی می کند و پارامترهای عملیاتی در جفت اصطکاک را به مقادیر تقریباً اسمی برمی گرداند. همچنین، چنین راه حلی سایش بهمن مانند را که با تخریب ناهموار سطوح کار آغاز می شود، متوقف می کند. و ساختار متخلخل لایه محافظ تشکیل شده روغن را حفظ کرده و اصطکاک خشک را از بین می برد.
تولید کنندگان افزودنی "منبع" اثرات مثبت زیر را وعده می دهند:
- کاهش صدا و ارتعاشات تولید شده توسط موتور؛
- کاهش مصرف روغن برای ضایعات تا 5 برابر (بسته به درجه سایش موتور و ماهیت تولید)؛
- کاهش دود؛
- افزایش فشرده سازی در سیلندرها؛
- مصرف سوخت تا 10٪؛
- افزایش کلی عمر موتور
لایه محافظ پس از حدود 150-200 کیلومتر دویدن تشکیل می شود.
قیمت یک بطری از 300 تا 500 روبل متغیر است.
تفاوت بین افزودنی "منبع" و ترکیبات مشابه چیست؟
بیایید به طور خلاصه دو نماینده معروف مواد افزودنی موتور را با تأثیر مشابه در نظر بگیریم: "هادو" و "سوپروتک".
تفاوت اصلی در مکانیسم عملکرد و اجزای فعال نهفته است. اگر در ترکیب منبع از ذرات ریز پراکنده فلزات نرم به عنوان اجزای سازنده استفاده شود که همراه با سورفکتانت ها و سایر ترکیبات کمکی، ساختار متخلخلی را روی سطح آسیب دیده تشکیل می دهند، در این صورت اصل عمل افزودنی های "هادو" و "سوپروتک" است. اساسا متفاوت است.
در این فرمولاسیون، ماده موثره اصلی یک ماده معدنی طبیعی به نام سرپانتین است. این ماده معدنی است که در ترکیب با برخی از مواد افزودنی دیگر، یک لایه محافظ قوی با ضریب اصطکاک کم بر روی سطح قطعات مالشی تشکیل می دهد.
در مورد اثرات مثبت، آنها برای همه این افزودنی ها مشابه هستند.
بررسی تخصصی
نظرات کارشناسان در مورد ترکیب "منبع" متفاوت است. برخی استدلال می کنند که افزودنی عملاً بی فایده است و در برخی موارد حتی می تواند تأثیر منفی بر موتور داشته باشد. سایر تعمیرکاران خودرو مطمئن هستند که "منبع" واقعاً کار می کند.
در واقع هر دو طرف تا حدودی حق دارند. "منبع"، با قضاوت بر اساس بررسی های متعدد و همه کاره، استفاده از آن فقط در برخی موارد منطقی است:
- با سایش عمومی موتور، که در آن هنوز هیچ مشکل جدی وجود ندارد، مانند خراش عمیق در گروه پیستون یا سایش بحرانی رینگ ها.
- پس از افت فشرده سازی و افزایش دود موتور، دوباره، تنها در صورت عدم آسیب مکانیکی قابل توجه.
در موتورها و نیروگاه های جدید با مسافت پیموده شده کم بدون مشکل آشکار، این افزودنی مورد نیاز نیست. بهتر است این پول را به صندوق TO اضافه کنید و روغن گرانتر و باکیفیت تری خریداری کنید. معنای افزودنی "منبع" دقیقاً در توانایی بازیابی سطوح فرسوده ای است که ترک یا سوراخ های عمیق ندارند.
